Straßenbahn Wien > Historisches

Reichsbrücke

<< < (55/55)

haidi:

--- Zitat von: win22 am 18. September 2025, 20:44:59 ---Ja aber die Anforderung einer Löschbereitschaft samt GTF lässt den Schluss zu, dass ein Fahrzeug -bzw. Tunnelbrand befürchtet oder zumindest als wahrscheinlich angenommen wurde.

--- Ende Zitat ---
Es gibt für sicher verschiedene Vorkommnisse und Örtlichkeiten Ausrückeanordnungen. Da wird sicher nicht nachzudenken sein, was  ausfahren soll, wenn unter Tags 15 Sekunden, des Nachts 45 Sekunden Zeit bis zum Ausrücken bleiben.

Straßenbahn Graz:
Die WL-Leitstelle wird wohl Rauchentwicklung an einem Fahrzeug gemeldet haben. Vielleicht haben auch noch Fahrgäste am Bahnsteig die Feuerwehr angerufen. Und da man nicht weiß, ob jetzt wirklich etwas brennt oder doch nur eine Bremse steckt, fährt man halt einmal nach dem Einsatzstichwort „Brennt Schienenfahrzeug“* aus und kann dann immer noch nach Rückmeldung am Einsatzort die Anfahrt der Kräfte abbrechen oder sie wieder abziehen.

*Keine Ahnung wie das in Wien genau heißt.

Katana:

--- Zitat von: haidi am 19. September 2025, 20:47:00 ---Es gibt für sicher verschiedene Vorkommnisse und Örtlichkeiten Ausrückeanordnungen. Da wird sicher nicht nachzudenken sein, was  ausfahren soll, wenn unter Tags 15 Sekunden, des Nachts 45 Sekunden Zeit bis zum Ausrücken bleiben.

--- Ende Zitat ---
:up: Sehe ich auch so

Ich bin zugegebenermaßen nicht involviert, aber meines Wissens gibt es ca. zwei Gründe für einen Feuerwehreinsatz:
- Techn. Hilfestellung (als Verstärkung für den Rüstwagen, z.B. beim Wagenanheben) bei einem Rettungseinsatz.
- Rauchentwicklung. Ob es ein Brand ist oder, wie schon genannt eine defekte Bremse, stellt sich erst später heraus. Bis dahin scheint es mir zweckmäßig zu sein, auf den Ernstfall eingestellt zu sein.

Navigation

[0] Themen-Index

[*] Vorherige Sete