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L-Züge auf der Linie 331

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Nur verhältnismäßig kurze Zeit gab es in Floridsdorf L-l-l-Züge auf den Linien 331 und 132. Im Bild ist so ein Zug auf der Linie 331 in der Marchfeldstraße vor dem Friedrich-Engels-Platz zu sehen. Wegen angeblicher Schwerfälligkeit lehnte das Personal diese Züge ab und die Personalvertretung konnt den Abzug der Züge aus Floridsdorf auch durchsetzen.

95B:
Schwerfälliger als ein Gespann F+l3 wird er kaum gewesen sein. :) Möglicherweise dauerte aber die Abfertigung länger, da beim F mehr Türen unter menschlicher Kontrolle standen und der Triebwagen, dem Fahrgäste prinzipiell eher zustreben, mehr Platz bot?

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--- Zitat von: 95B am 02. Oktober 2010, 09:12:06 ---Schwerfälliger als ein Gespann F+l3 wird er kaum gewesen sein. :) Möglicherweise dauerte aber die Abfertigung länger, da beim F mehr Türen unter menschlicher Kontrolle standen und der Triebwagen, dem Fahrgäste prinzipiell eher zustreben, mehr Platz bot?

--- Ende Zitat ---
Hier die konkreten Gewichtsangaben zur eigenen Meinungsbildung.

Leergewicht: F+l3 = 29,2 t; L+l+l = 30,1 t
Dienstgewicht: F+l3 = 42,18 t; L+l+l = 44,85 t
Gewicht bei Überlast: F+l3 = 47,36 t; L+l+l = 50,52 t

Es gibt also tatsächlich einen Gewichtsunterschied, nur dürfte der sich mMn kaum auf das Fahrverhalten auswirken.

Linie 41:
Hast Du auch Daten, welche die maximale Anzahl der Personen pro Zug beinhalten?

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Normalbesetzung: F+l3 = 180 Plätze; L+l+l = 204
Besetzung bei Überlast: F+l3 = 254; L+l+l = 285

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