Hier kommt der Flexity

[Linie 360]

Mit 315 auf Kurs 18-01 begann die Ära der D auf der Linie 18, anbei  Bilder davon->

Die D fahren planmäßig auf den Kursen
18-01
18-03
18-05
18-06
18-07
18-08

E2+c5 kommen auf der Linie 18 planmäßig ab sofort nur noch aus RDH!

[KSW]

Sehr schön! Vielen Dank für's früh aufstehen 

Wenn jetzt dann die weiteren Wagen auch endlich geliefert werden, dann wird der ULP ein Flexity-Hotspot....

[t12700]

Insgesamt sind heute mit 305, 306, 310, 315 und 317 zumindest 5 Flexity auf der Linie 18!

[martin8721]

Insgesamt sind heute mit 305, 306, 310, 315 und 317 zumindest 5 Flexity auf der Linie 18!

Auch der 303 ist am 18er unterwegs - somit sind es sogar 6 Stück. 

[pTn]

auch schon gesehen...

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[67er]

Ist der 6er jetzt dafür wieder fest in Hand von ULF und E2? 

[Linie 360]

Ist der 6er jetzt dafür wieder fest in Hand von ULF und E2? 

Nein, aber die Linie 11 sehrwohl!

[T1]

Endlich, die zusätzliche Kapazitäten sind aufgrund der Intervallstreckung dringend notwendig.

[38ger]

Wenn jetzt dann die weiteren Wagen auch endlich geliefert werden, dann wird der ULP ein Flexity-Hotspot....

So sehr wie jede andere von 6 und 18 angefahrenen Stationen oder St. Marx. Bevor die Flexity auf den 49er kommen wird man wohl erst einmal am 11er wieder mehr Flexity einsetzen, sodass dann auch zwischen Enkplatz und Kaiserebetsdorf sowie zwischen Quellenplatz und Geiereckstraße eine sehr hohe Flexity-Dichte herrschen wird.
Ich hätte auch vermutet, dass man noch mehr Fahrer in Rdh auf Flexity schulen muss/will bevor man Flexity auf den 49er schickt. Ist in Rdh soweit ich weiß ja auch die Linie mit dem mit Abstand höchsten Fahrzeugauslauf!

@T1: Die Kapazitäten der Flexity sind doch kaum unterschiedlich zu jenen der langen ULF, jedenfalls wenn wir von den sitzplatzreduzierten ULF reden. Der Flexity hat zwar etwas mehr Auffangräume, dafür ist er aber auch etwas kürzer.

[T1]

@T1: Die Kapazitäten der Flexity sind doch kaum unterschiedlich zu jenen der langen ULF, jedenfalls wenn wir von den sitzplatzreduzierten ULF reden. Der Flexity hat zwar etwas mehr Auffangräume, dafür ist er aber auch etwas kürzer.

Am Papier nicht, aber im Betrieb machen sich mMn die großzügigeren Auffangräume schon deutlich bemerkbar.

[Klingelfee]

Wenn jetzt dann die weiteren Wagen auch endlich geliefert werden, dann wird der ULP ein Flexity-Hotspot....

So sehr wie jede andere von 6 und 18 angefahrenen Stationen oder St. Marx. Bevor die Flexity auf den 49er kommen wird man wohl erst einmal am 11er wieder mehr Flexity einsetzen, sodass dann auch zwischen Enkplatz und Kaiserebetsdorf sowie zwischen Quellenplatz und Geiereckstraße eine sehr hohe Flexity-Dichte herrschen wird.
Ich hätte auch vermutet, dass man noch mehr Fahrer in Rdh auf Flexity schulen muss/will bevor man Flexity auf den 49er schickt. Ist in Rdh soweit ich weiß ja auch die Linie mit dem mit Abstand höchsten Fahrzeugauslauf!

@T1: Die Kapazitäten der Flexity sind doch kaum unterschiedlich zu jenen der langen ULF, jedenfalls wenn wir von den sitzplatzreduzierten ULF reden. Der Flexity hat zwar etwas mehr Auffangräume, dafür ist er aber auch etwas kürzer.

In Rudolfsheim wurde bereits im Herbst 21 mit der Flexity-Schulung begonnen. Damit sollten auch alle Fälle genügend Fahrer für das Fahrzeug geschult sein.

[t12700]

Ist der 6er jetzt dafür wieder fest in Hand von ULF und E2? 

Nein, aber die Linie 11 sehrwohl!

So ganz stimmt das nicht, ist halt etwas relativ, denn anstatt bislang 8 Flexity sinds heute 6 Stück am 11er! Auch am 6er fahren "nur" 6 Stück (304, 308, 312, 321, 324, 325) und am 71er 5 Stück (302, 307, 314, 318, 320). Somit hat man die Flexity für den 18er großteils vom 6er abgezogen.

Ich hätte auch vermutet, dass man noch mehr Fahrer in Rdh auf Flexity schulen muss/will bevor man Flexity auf den 49er schickt. Ist in Rdh soweit ich weiß ja auch die Linie mit dem mit Abstand höchsten Fahrzeugauslauf!

Für den 49er müsstest du aber auch OTG schulen. Eventuell auch SPEIS solang der 49er von dort kommt.

[4808]

6 am 11er, 6 am 6er, 6 am 18er, 5 am 71er. Da fehlen sogar noch 3, die wohl nicht im Einsatz sind.

Dann ist dies ja ein ausgewogenes Verhältnis! Ist doch recht positiv! Jetzt werden dann halt diese Linien sukzessive mit Flexities aufgefüllt, sodenn sie mal wie "aktuell geplant" geliefert werden.

[Klingelfee]

Für den 49er müsstest du aber auch OTG schulen. Eventuell auch SPEIS solang der 49er von dort kommt.

Da etliche Fahrer ALLE Linien vom Sektor BSw fahren, werden jetzt schon auch Fahrer, die hauptsächlich ihren Dienst in OTG, bzw SPEIS versehen, bereits auf dem Flexity geschult sein.

[t12700]

Für den 49er müsstest du aber auch OTG schulen. Eventuell auch SPEIS solang der 49er von dort kommt.

Da etliche Fahrer ALLE Linien vom Sektor BSw fahren, werden jetzt schon auch Fahrer, die hauptsächlich ihren Dienst in OTG, bzw SPEIS versehen, bereits auf dem Flexity geschult sein.

Ok danke! Wäre denn dann der Schulbeginn im September 2022 ein realistischer Zeitpunkt, dass die Flexity dann auch in RDH bzw auf der Linie 49 unterwegs sind?