Autor Thema: Linie 57 (1907-1966)  (Gelesen 143720 mal)

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nord22

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #180 am: 08. Februar 2017, 08:24:10 »
G4 343 auf der Gumpendorfer Straße (Foto: Harald Herrmann). Das Delikatessengeschäft mit Werbung für "Eskimo", "Hammer Brot" und  "Titze" (Feigenkaffee) ist ebenso längst Geschichte wie die Linie 57...

LG nord22

hema

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #181 am: 08. Februar 2017, 14:55:45 »
Die Trafik gibt es noch!   ;D
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Erdberg

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #182 am: 08. Februar 2017, 18:47:07 »
Die Trafik gibt es noch!   ;D

Trafiken sind gerenell langlebig. Sie werden ja fast "vererbt"...

nord22

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #183 am: 09. Februar 2017, 10:55:49 »
Die Aufnahme vom Beitrag #1 dieses Threads kann ich in besserer Qualität und mit größerem Bildausschnitt anbieten: G4 345 auf der Gumpendorfer Straße vor der gesperrten Abzweigung der Linie 13 in die Hofmühlgasse am vorletzten Betriebstag der Linie 57 (Foto: Harald Herrmann, 12.05.1966).

LG nord22

95B

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #184 am: 09. Februar 2017, 11:15:10 »
Schwarzweiße Frühschweinchen für die Abteilung Öffentlichkeitsarbeit! 8) Wie soll man die schräg und ca. einen Meter über dem Kopf baumelnde Informationstafel mit ihrer Minischrift halbwegs entziffern können, ohne sich dabei eine Genickstarre einzufangen?
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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nord22

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #185 am: 09. Februar 2017, 11:28:30 »
@ 95B: Die Fahrgäste der Linie 57 wussten damals auch so über die nahende Umstellung auf Busbetrieb bescheid - dies wurde mit Klatsch und Tratsch weitergegeben ...

nord22

95B

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #186 am: 09. Februar 2017, 11:44:01 »
@ 95B: Die Fahrgäste der Linie 57 wussten damals auch so über die nahende Umstellung auf Busbetrieb bescheid - dies wurde mit Klatsch und Tratsch weitergegeben ...

Du weißt aber, dass ich "De Leit wissn eh...", "De Leit wern scho gwusst ham...", "De Leit merkn scho..." etc. nicht als Argument anerkenne! Do kunnt jo a jeda kumman!" ;)
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Ferry

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #187 am: 09. Februar 2017, 12:37:48 »
Schwarzweiße Frühschweinchen für die Abteilung Öffentlichkeitsarbeit! 8) Wie soll man die schräg und ca. einen Meter über dem Kopf baumelnde Informationstafel mit ihrer Minischrift halbwegs entziffern können, ohne sich dabei eine Genickstarre einzufangen?

Das habe ich mir auch gedacht. Allerdings lassen die baulichen Gegebenheiten dort wenig Spielraum für andere Möglichkeiten.
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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #188 am: 09. Februar 2017, 18:46:39 »
Schwarzweiße Frühschweinchen für die Abteilung Öffentlichkeitsarbeit!
Du hast vergessen, die Schweinchen anzuhängen! 8)
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nord22

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #189 am: 21. Mai 2017, 08:47:20 »
Nach der Umstellung der Linie 57 auf Busbetrieb waren G4 338 und 350 in RDH/ Zollernsperggasse abgestellt (Foto: Harald Riedel, 1966).

LG nord22

nord22

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #190 am: 05. September 2017, 08:57:39 »
G4 317 während der Ausgleichszeit in der Weiglgasse (Foto: Othmar Bamer, 10.1960). Den Staubfusselschaden bitte ich geflissentlich zu ignorieren.

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #191 am: 12. September 2017, 07:09:03 »
G4 348 in der Sechshauser Straße (Foto: DI J. Michlmayr, 18.10.1963). Man beachte die paradiesische Anzahl von PKWs!

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Erdberg

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #192 am: 12. September 2017, 08:36:30 »
Bemerkenswert, wie alt die Menschen früher ausgesehen haben bzw. wie jung sie heute aussehen. Man würde die Schaffnerin doch locker auf 75 Jahre schätzen, aber damals sah man in den 50ern schon so aus, wie heute die 75jährigen aussehen...

nord22

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #193 am: 10. November 2017, 09:23:46 »
k3 3696 + G4 abgestellt in RDH/ Zollernsperggasse (Foto: DI J. Michlmayr, 12.04.1963).

LG nord22

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Re: Linie 57 (1907-1966)
« Antwort #194 am: 29. Dezember 2017, 19:50:29 »
G4 346 in der Gumpendorfer Straße (Foto: Peter Bader). Die Spiegelung des Autos auf der Seitenverblechung des G4 wirkt sehr apart.

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