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Autor Thema: Linie 5  (Gelesen 387240 mal)

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hema

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Re: Linie 5
« Antwort #405 am: 21. Juni 2016, 12:39:03 »
Zitat von: diogenes am 21. Juni 2016, 11:40:13
Eine Station versäumt man nicht mit Absicht.
Nein, aber wenn man zu ausgiebig mit dem Handy rumspielt!  8)
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Re: Linie 5
« Antwort #406 am: 21. Juni 2016, 12:47:42 »
Nach der Argumentation müsste man neben Beschäftigung mit dem Handy auch z. B. Lesen in der Straßenbahn verbieten, um das Versäumen einer Station möglichst zu vermeiden.
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Ceterum censeo in Vindobona ferrivias stratarias ampliores esse.
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Re: Linie 5
« Antwort #407 am: 21. Juni 2016, 13:01:16 »
Wer verbietet schon wieder irgendwas?  ???  ::)
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Re: Linie 5
« Antwort #408 am: 21. Juni 2016, 13:08:02 »
Zitat von: hema am 21. Juni 2016, 13:01:16
Wer verbietet schon wieder irgendwas?  ???  ::)
Niemand, aber das wäre ein mögliches Ergebnis obiger Argumantation.
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Re: Linie 5
« Antwort #409 am: 21. Juni 2016, 16:31:07 »
L3 481 + c3 1269 am inneren Mariahilfer Gürtel (Foto: Robert Hergett, 29.09.1974). Die weitere Schleifenfahrt führte über Matrosengasse - Millergasse - Mariahilfer Straße zur Kaiserstraße; Sperre der Schleife am 21.08.1993.

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Re: Linie 5
« Antwort #410 am: 23. Juni 2016, 08:15:06 »
K 2478 + m3 5425 am inneren Lerchenfelder Gürtel/ Uhlplatz (Foto: Robert Hergett, 10.03.1972).

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Re: Linie 5
« Antwort #411 am: 25. Juni 2016, 10:56:48 »
Lohner E 4414 (mit Karambolschaden) auf der Kaiserstraße/ Bernardgasse (Foto: Robert Hergett, 26.08.1979). Man beachte das Beisl mit den Emailleschildern auf der Fassade.

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Re: Linie 5
« Antwort #412 am: 26. Juni 2016, 12:23:03 »
Ein Halbstarker mit L1 2589 + c3 in der Lange Gasse (Foto: Harald Riedel). L1 2589 wurde per 10.05.1968 ausgemustert und in SH 6223 umbezeichnet.

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Re: Linie 5
« Antwort #413 am: 26. Juni 2016, 12:30:14 »
Zitat von: nord22 am 25. Juni 2016, 10:56:48
Lohner E 4414 (mit Karambolschaden) auf der Kaiserstraße/ Bernardgasse (Foto: Robert Hergett, 26.08.1979). Man beachte das Beisl mit den Emailleschildern auf der Fassade.

Das Haus (Bj. 1861) steht sogar noch, in leidlich renoviertem Zustand:

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"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

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Re: Linie 5
« Antwort #414 am: 02. Juli 2016, 21:39:15 »
M 4129 + m3 5425 am Praterstern; der Bau der U1 war gerade voll im Gange (Foto: Robert Hergett, 11.02.1977).

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Re: Linie 5
« Antwort #415 am: 04. Juli 2016, 20:06:44 »
L4 596 + l3 1879 in der Florianigasse (Foto: Robert Hergett, 31.07.1974).

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Re: Linie 5
« Antwort #416 am: 05. Juli 2016, 17:18:57 »
Die l3 Beiwagen waren aber selten am 5er, oder? Kann mich in der Zeit in erster Linie an die c3 erinnern!
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Re: Linie 5
« Antwort #417 am: 08. Juli 2016, 11:38:55 »
M 4037 + m3 5401 am Lerchenfelder Gürtel/ Stadtbahnstation Josefstädter Straße (Foto: Robert Hergett, 11.02.1977). Die Fahrgäste warten alle auf den nächsten 8er ....

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Re: Linie 5
« Antwort #418 am: 08. Juli 2016, 11:45:27 »
Zitat von: nord22 am 08. Juli 2016, 11:38:55
M 4037 + m3 5401 am Lerchenfelder Gürtel/ Stadtbahnstation Josefstädter Straße (Foto: Robert Hergett, 11.02.1977). Die Fahrgäste warten alle auf den nächsten 8er ....

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Das letzte Einsatzjahr der M auf dem 5er! :'(
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Re: Linie 5
« Antwort #419 am: 11. Juli 2016, 09:21:51 »
L 531 + c3 1259 auf der Mariahilfer Straße/ Westbahnhof (Foto: Robert Hergett, 01.09.1974).

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