Linie 5

[Tramwayhüttl]

Warum hatten eigentlich die G₄ und auch andere Klapptürer (z.B. K) jeweils in Fahrtrichtung vorne eine "blinde" Klapptür ohne Trittstufen anstatt einer "normalen" Kastenwand mit Fenster? An der Umstellung von Links- auf Rechtsverkehr kann das ja bei Typen/Wagen welche nach 1938 gebaut/umgebaut/mit neuem Kasten versehen wurden nicht gelegen haben.

[nord22]

@ 95B: danke für deine Anmerkungen. In der betrieblichen Praxis dürfte sich die abgebildete Kombination trotzdem nicht sonderlich bewährt haben.

nord22

[nord22]

G2 2074 + k2 3210 mit Fahrziel "Reichsbrücke" in der Nordbahnstraße (Foto: Mag. Alfred Luft, 31.05.1965).

LG nord22

[nord22]

G1 4836 + k2 3463 auf der Friedensbrücke (Foto: Mag. Alfred Luft, 1960 - 61).
Die selbe Fahrzeugnummer, diesmal etwas moderner: E1 4836 + c4 beim Westbahnhof (Foto: Brian Denton, 15.02.2012).

LG nord22

[nord22]

c3 1209 + T2 (L3) in der Endstelle Mariahilfer Straße/ Westbahnhof (Foto: Karl Holzinger, 12.1975).

LG nord22

[nord22]

Aufnahmen aus der Anfangszeit der Type c3 ermöglichen interessante Vergleiche: c3 1148 + TW am Praterstern (Foto: DI J. Michlmayr, 31.08.1963).

LG nord22

[Hawk]

Super Bild mit den alten Ruinen im Hintergrund! 

[matboy]

Die selbe Fahrzeugnummer, diesmal etwas moderner: E1 4836 + c4 beim Westbahnhof (Foto: Brian Denton, 15.02.2012).
[/quote]
Was mich an dem angegebenen Datum etwas wundert, sind die 2 ÖVP-Wahlplakate. Zu dem Zeitpunkt gab es in Wien keine Wahlen.

[Grosser Wagen]

Die selbe Fahrzeugnummer, diesmal etwas moderner: E1 4836 + c4 beim Westbahnhof (Foto: Brian Denton, 15.02.2012).

Was mich an dem angegebenen Datum etwas wundert, sind die 2 ÖVP-Wahlplakate. Zu dem Zeitpunkt gab es in Wien keine Wahlen.

Das ist ein Plakat zur Wiener Volksbefragung vom 7. bis 9.3.2013, als Aufnahmedatum dürfte somit der 15.2.2013 in Frage kommen.

lG Grosser Wagen

[nord22]

G4 348 + g2 3198 in der Spitalgasse (Foto: Mag. Alfred Luft, 01.11.1954). Die Type G4 war neben den ohne elektrische Ausrüstung gelieferten Heidelbergern die einzige Beschaffung von Triebwagen zwischen 1938 und 1945. Alle anderen Projekte wie die Nachbestellung einer großen Anzahl von M (nicht M1) 1938 und die Umstellung der Linie 13 auf O-Bus wurden nicht umgesetzt. Der Bau eines U-Bahnnetzes kam über einige Probebohrungen nicht hinaus und wurde zu Kriegsbeginn im September 1939 eingestellt.

LG nord22

[Tramwayhüttl]

Alle anderen Projekte wie die Nachbestellung einer großen Anzahl von M (nicht M1) 1938

Wäre interessant gewesen ob sich diese von den ursprünglichen M technisch und vom Aussehen unterschieden hätten und wenn ja, wie. In den acht Jahren hat sich ja doch einiges in Sachen Verkehrstechnik getan, noch dazu da die M ja schon 1927 nicht mehr ganz am letzten Stand der Technik waren (Holzkasten, Schleifringfahrschalter...)

[martin8721]

G4 348 + g2 3198 in der Spitalgasse (Foto: Mag. Alfred Luft, 01.11.1954).

Ein sehr nettes Bild mit dem Salon-Beiwagen und dem Beifahrermotorrad. 
Eine wunderschöne 50er-Jahre-Stimmung. 

[haidi]

Ein sehr nettes Bild mit dem Salon-Beiwagen und dem Beifahrermotorrad. 
Eine wunderschöne 50er-Jahre-Stimmung. 

Wobei der Beiwagen üblicherweise rechts ist.

[coolharry]

Ein sehr nettes Bild mit dem Salon-Beiwagen und dem Beifahrermotorrad. 
Eine wunderschöne 50er-Jahre-Stimmung. 

Wobei der Beiwagen üblicherweise rechts ist.

Könnte zum einen noch eine Maschine von vor 1938 sein und zum zweiten eine britische Maschine. Da würds passen.

[60er]

Wäre interessant gewesen ob sich diese von den ursprünglichen M technisch und vom Aussehen unterschieden hätten und wenn ja, wie. In den acht Jahren hat sich ja doch einiges in Sachen Verkehrstechnik getan, noch dazu da die M ja schon 1927 nicht mehr ganz am letzten Stand der Technik waren (Holzkasten, Schleifringfahrschalter...)

Der Wagen wären sicher mit Stahlkästen und Fahrschaltern, die sitzend zu bedienen sind, ausgeführt gewesen. Vierachsige Drehgestellwagen, wie anderswo in den 30er-Jahren bereits üblich, wären es wahrscheinlich nicht geworden, weil dafür samma net ein'gricht und damit kenn' ma uns net aus und außerdem zawos brauch ma des.