Linie 5

[13er]

So sah eine Stromstörung im November 2013 in der Spitalgasse aus...

(Dateianhang Link)

Herrlich, wie viele E1 damals noch im Einsatz waren. 

Ja, der eine ULF war eine Ausnahme... in die andere Richtung standen auch drei Geamaten hintereinander!

[HLS]

Ja, der eine ULF war eine Ausnahme... in die andere Richtung standen auch drei Geamaten hintereinander!

Da gehört der verantwortliche Betriebs- und/oder Referatsleiter zur Rechenschaft gezogen, da er eindeutig nicht auf das Kilometersparen der Ulfe eingegangen ist und stattdessen die bereits abgeschrieben E1 Kilometer sparen lässt.

[t12700]

Ja, der eine ULF war eine Ausnahme... in die andere Richtung standen auch drei Geamaten hintereinander!

Da gehört der verantwortliche Betriebs- und/oder Referatsleiter zur Rechenschaft gezogen, da er eindeutig nicht auf das Kilometersparen der Ulfe eingegangen ist und stattdessen die bereits abgeschrieben E1 Kilometer sparen lässt.

Vielleicht waren schon alle fahrtüchtigen E1 draußen und es blieb ihm nichts anderes mehr übrig, als einen ULF raus zu schicken.

LG t12700

[HLS]

Vielleicht waren schon alle fahrtüchtigen E1 draußen und es blieb ihm nichts anderes mehr übrig, als einen ULF raus zu schicken.

LG t12700

In dem Falle wäre es, im Sinne des Kilometer sparens gescheiter, wenn nur Ulfe dort stehen würden und die E1 irgendwo im stromführendem Streckenabschnitt fahren würden.

[t12700]

Vielleicht waren schon alle fahrtüchtigen E1 draußen und es blieb ihm nichts anderes mehr übrig, als einen ULF raus zu schicken.

In dem Falle wäre es, im Sinne des Kilometer sparens gescheiter, wenn nur Ulfe dort stehen würden und die E1 irgendwo im stromführendem Streckenabschnitt fahren würden.

Tja, man kann eben nicht alles haben.

LG t12700

[HLS]

Tja, man kann eben nicht alles haben.

LG t12700

Das muss Konsequenzen haben.

[nord22]

M 4124 + c2 1047 in der Endstation Mariahilfer Straße/ Westbahnhof am 27.10.1970; die Aufnahme dokumentiert das bis heute gängige Unterlegen der Gleise mit abgeschnittenen Eisenbahnschwellen bei Gleisbauarbeiten (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[WIENTAL DONAUKANAL]

Und die zerlegbaren, hellgrünen WVB Bauhütten. In solchen Hütten hat mein Schwiegervater nächtliche Bauwache gehalten, damit die Petroleumlaternen nicht gestohlen werden.

[win22]

1983, als am 5er noch F und E (mit Schaffner natürlich) fuhren

[t12700]

Wunderbare Archivfotos, nicht nur in diesem Thread, hast du da herausgegraben! Danke fürs teilen!

LG t12700

[60er]

Lustiger Zufall ist auch, dass auf den Fotos gleich vier der letzten Vertreter der Wagentype E zu sehen sind, die noch bis 25. Oktober 2007 im Dienst waren (4402, 4422, 4423, 4441).

[Bahnpetzi]

1983, als am 5er noch F und E (mit Schaffner natürlich) fuhren

Kinder, das waren noch herrliche Tramway-Zeiten!

Echt tolle Aufnahmen!

Würde gerne die 80er Jahre (meine Jugendzeit) wieder erleben!

[denond]

Lustiger Zufall ist auch, dass auf den Fotos gleich vier der letzten Vertreter der Wagentype E zu sehen sind, die noch bis 25. Oktober 2007 im Dienst waren (4402, 4422, 4423, 4441).

Die E kamen damals wahlweise (meist bei Nachmittageinschüben Mo-Fr) von Rudolfsheim aus vor deren Umbau für Einmannbetrieb - im Mischbetrieb zu den L3-c3 - zum Einsatz. Es war aber meist nur 1 Triebwagen d'raussen, in den seltensten Fällen 2. Sonntags zeigte sich deren Einsatz anders.

[win22]

Leider etwas schlecht geworden... Praterstern 1983

ORWO mit Handbelichtungsmesser. Was soll ich sagen...

[win22]

Winterzeit 1982