Autor Thema: Wagenmangel Badner Bahn  (Gelesen 61818 mal)

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blackrider

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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #150 am: 16. Oktober 2015, 19:32:40 »
Ja das stimmt schon das auf der WLB auch Vollbahnfahrzeuge verkehren können. Doch der Lichtraum der 2,65m breiten T1 reicht sehr weit hinunter, sodaß der Wagenkasten mit den Bahnsteigen in Kontakt kommen würden.
Deswegen scheiterte auch eine geplante Testfahrt seitens der Fa. Bombardier auf der WLB-Strecke zwischen Tribuswinkel und Traiskirchen. Ich weiß das aus dem Grund, weil ich damals bei der Bombardier bei der Inbetriebnahme der T1 gearbeitet habe und dafür vorgesehen gewesen wäre, bei den Testfahrten dabei zu sein. Leider wurde das dann abgesagt  :(

GS6857

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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #151 am: 16. Oktober 2015, 19:41:06 »
Wäre es nicht sinnvoller längere Fahrzeuge zu beschaffen und die 400er typenrein weiter verwenden? Man würde sich 2 Führerstände und Kupplungen sparen. Außerdem würde man sich auch allfällige Schwierigkeiten mit der Kompatibilität zwischen zwei Fahrzeuggenerationen sparen (–> 100er/400er, T/E6)!

Klingelfee

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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #152 am: 16. Oktober 2015, 19:43:54 »
Wäre es nicht sinnvoller längere Fahrzeuge zu beschaffen und die 400er typenrein weiter verwenden? Man würde sich 2 Führerstände und Kupplungen sparen. Außerdem würde man sich auch allfällige Schwierigkeiten mit der Kompatibilität zwischen zwei Fahrzeuggenerationen sparen (–> 100er/400er, T/E6)!

Wassteht denn in der Ausschreibung? Wie lange sollen die Fahrzeuge werden? Bzw wie stellen sich die WLB die Türenaufteilung vor. Wir diskutieren über etwas, ohne die Rahmenbedingungen zu kennen. Ich kenne sie zumindest nicht.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #153 am: 16. Oktober 2015, 19:49:19 »
Irgendwelche Fahrten muss es aber gegeben haben.

Wäre es nicht sinnvoller längere Fahrzeuge zu beschaffen und die 400er typenrein weiter verwenden? Man würde sich 2 Führerstände und Kupplungen sparen. Außerdem würde man sich auch allfällige Schwierigkeiten mit der Kompatibilität zwischen zwei Fahrzeuggenerationen sparen (–> 100er/400er, T/E6)!

Ich habe irgendwo das Gerücht gehört, dass es eh längere Fzge werden sollen.
Harald A. Jahn, www.tramway.at

Lukas

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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #154 am: 16. Oktober 2015, 21:34:33 »
Die WLB setzt bei den Wagenkästen auf Stahl und nicht auf Aluminium. Einer der Unterschiede zwischen TW 400 und T/T1.

95B

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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #155 am: 16. Oktober 2015, 21:55:35 »
Irgendwelche Fahrten muss es aber gegeben haben.

Huch, wie ist denn der Wagen nach Traiskirchen gekommen? :o
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #156 am: 16. Oktober 2015, 22:30:03 »
Irgendwelche Fahrten muss es aber gegeben haben.
Huch, wie ist denn der Wagen nach Traiskirchen gekommen? :o
Hier werdet Ihr geholfen!  ;)
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95B

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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #157 am: 16. Oktober 2015, 22:33:59 »
Danke!
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

Hawk

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Re: Wagenmangel Badner Bahn
« Antwort #158 am: 25. Oktober 2015, 12:47:05 »
Hat schon Sinn solche Probefahrten außerhalb durchzuführen, um das FZG ordentlich auszutesten!  ;)
Das leben zwingt einen oft in die Knie,jedoch ein jeder kann selbst entscheiden ob er liegen bleibt oder wieder aufsteht! :-)