Linie 71

[95B]

Du wirst doch in so einer Causa nicht eine Publikation des VEF als objektiv betrachten ...

[oldtimer]

Das WTM wurde damals ja auch offenbar bei öffentlichen Zubringerdiensten nicht berücksichtigt. Soweit zur Objektivität.    Aber das ist jetzt alles wieder OT.

Welcher Zubringerdienst war das? Wurden bisher nicht alle 'gemeinschaftlich' abgewickelt?

Du wirst doch in so einer Causa nicht eine Publikation des VEF als objektiv betrachten ...

Also 'Die Schiene' ist in solchen Belangen mindestens genau so objektiv wie die WTM-Publikation von Ing. Portele 'Sammlung "Wiener Tramwaymuseum"

[nord22]

Nach diversen OT Beiträgen wieder etwas klassisches von der Linie 71:
Allerheiligenverkehr 1979 mit C1 114 + c1  auf der Simmeringer Hauptstraße vor der Ostbahnbrücke, Holzkastenwagen waren da endgültig Geschichte (Foto: Dr. Ludwig Ekl).

LG nord22

[nord22]

Abenddämmerung beim Allerheiligenverkehr 1974; B 89 + b 1422 + b 1480 in der Schleife Zentralfriedhof III. Tor (Foto: Ernst Plefka).

LG nord22

[oldtimer]

Ich war so frei und hab das Bild kurzerhand geradegedreht

[Ferry]

Abenddämmerung beim Allerheiligenverkehr 1974; B 89 + b 1422 + b 1480 in der Schleife Zentralfriedhof III. Tor (Foto: Ernst Plefka).

Dabei handelt es sich übrigens um eine aus Erdberg gestellte Einlage, Simmering hatte keine Zischer.

[Operator]

Nach diversen OT Beiträgen wieder etwas klassisches von der Linie 71:
Allerheiligenverkehr 1979 mit C1 114 + c1  auf der Simmeringer Hauptstraße vor der Ostbahnbrücke, Holzkastenwagen waren da endgültig Geschichte (Foto: Dr. Ludwig Ekl).

LG nord22

Schönes Bild, danke! Was mir auffällt, das die Autos rechts fast Stoßstange an Stoßstange stehen!

[nord22]

Linie 71 classic mit C1 146 + c1 am Schwarzenbergplatz/ Rennweg im Juni 1971 (Foto: Kurt Rasmussen).

LG nord22

[nord22]

Es kann gar nicht genug Aufnahmen von den C1 am 71er geben. Im Juni 1971 verewigte Kurt Rasmussen C1 156 + c1 1556 auf der Simmeringer Hauptstraße beim Bahnhof Simmering (damals keine Abstellanlage, sondern eine eigene Dienststelle).

LG nord22

[nord22]

1959 wurde von Mag. Alfred Luft ein Dreiwagenzug mit u2 3833 + u2 + K am Rennweg bei St. Marx aufgenommen. Man beachte die unterschiedliche Ausführung bei den Plattformverglasungen der u2 Beiwagen.

LG nord22

[106er]

1959 wurde von Mag. Alfred Luft ein Dreiwagenzug mit u2 3833 + u2 + K am Rennweg bei St. Marx aufgenommen. Man beachte die unterschiedliche Ausführung bei den Plattformverglasungen der u2 Beiwagen.

LG nord22

... und der Beiwagenschaffner hat vergessen, die Brustwandtafel umzudrehen: rechts vor dem Triebwagen ist das ehemalige "1er-Haus" zu erkennen, links neben dem u2 3833 die Mauer zum Schlachthof St.Marx.

[LDE1450]

1959 wurde von Mag. Alfred Luft ein Dreiwagenzug mit u2 3833 + u2 + K am Rennweg bei St. Marx aufgenommen. Man beachte die unterschiedliche Ausführung bei den Plattformverglasungen der u2 Beiwagen.

LG nord22

... und der Beiwagenschaffner hat vergessen, die Brustwandtafel umzudrehen: rechts vor dem Triebwagen ist das ehemalige "1er-Haus" zu erkennen, links neben dem u2 3833 die Mauer zum Schlachthof St.Marx.

Und über den beiden Beiwagen das ist das Gebäude des Bahnhofes St Marx zu erkennen.

[111]

Also für mich sieht es so aus, als ob die hintere Brustwandtafel nur eine einfache Tafel wäre, bei der hinten Zentralfriedhof steht und vorne Schwarzenbergstr.! Innen ist der letzte Beiwagen mit Bhf. Simmering besteckt. Könnte auch sein, dass um Irrtümer zu vermeiden die hintere Tafel deshalb nicht gedreht wurde - weil der Zug in den Betriebsbahnhof einzieht. Vielleicht wurde er auch kurz vorher über St. Marx kurzgeführt?

[ernestostefano]

Es kann gar nicht genug Aufnahmen von den C1 am 71er geben. Im Juni 1971 verewigte Kurt Rasmussen C1 156 + c1 1556 auf der Simmeringer Hauptstraße beim Bahnhof Simmering (damals keine Abstellanlage, sondern eine eigene Dienststelle).

LG nord22

Sehr schönes Bild - und die Ruhe die damals noch auf der Hauptstrasse geherrscht hat. Heute kaum vorstellbar.
Wann kamen denn die ersten E1 nach Simmering? Müsste so um 1974 gewesen sein...
IN Erinnerung ist mir noch das es E1 4761 - 4765 mit den c2 1061 - 1065 waren...

[martin8721]

Wann kamen denn die ersten E1 nach Simmering? Müsste so um 1974 gewesen sein...
IN Erinnerung ist mir noch das es E1 4761 - 4765 mit den c2 1061 - 1065 waren...

Laut Straßenbahnjournal-Wiki war es erst 1981 und es waren die Wägen 4729 - 4752. 
Die E1 aus dem Nummernbereich 476x kamen erst 1987 nach Simmering.