Autor Thema: [CH] Zürich  (Gelesen 118278 mal)

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Tram2000

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Re: [CH] Zürich
« Antwort #135 am: 29. Juni 2023, 23:05:28 »
Bereits sind einige Tram2000 in Winnyzja dies wären:

Be4/6 2002 - Winnyzja 404
Be4/6 2011, 2014, 2015, 2016, 2030 und 2040 (noch ohne Umnummerierung)
Be4/6 2042 ->403
Be4/6 2043 ->400
Be4/6 2044 ->405
Be4/6 2045 ->401
Be4/6 2046 ->413
Be4/6 2049 ->411
Be4/6 2087 ->4??
Be4/6 2088->410
Be4/6 2090 ->412

Heute machte sich die nächste Ladung auf den Weg in die Ukraine. Es sind die Be4/6 2001, 2007, 2020 und 2026. Das Bild zeigt den Transport in der Ausfahrt aus dem RBL Richtung Buchs(SG).

Fahzeug Technik

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Re: [CH] Zürich
« Antwort #136 am: 08. November 2023, 17:59:40 »
Nunmehr fehlt es auch den Schweizer Verkehrsunternehmen an ausreichend Fahrpersonal: https://www.20min.ch/story/schweiz-in-diesen-staedten-brauchen-oev-nutzer-viel-geduld-780242474306

rolmaster

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Re: [CH] Zürich
« Antwort #137 am: 24. Januar 2024, 08:39:08 »
Zürich hat eine neue Netzentwicklungsstrategie für die Straßenbahn mit - je nach Variante - bis zu 2 neuen Ustrab Tunnel herausgegeben. Geplant sind 2 schnelle Tangentialverbindungen, die neue Stadtteile am Stadtrand und den Uni-Campus der ETH verbinden sollen.
https://www.bahnonline.ch/61259/netzentwicklungsstrategie-2040-ring-frei-fuer-zuerichs-mobilitaetszukunft/
(Grafik: VBZ)

Linie 360

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Re: [CH] Zürich
« Antwort #138 am: 12. Juni 2024, 20:51:34 »
NOCH fahren auch reine Hochflurzüge in Zürich, anbei ein Foto vom Paradeplatz vom 03.06.2024->

Ferry

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Re: [CH] Zürich
« Antwort #139 am: 13. Juni 2024, 08:31:31 »
NOCH fahren auch reine Hochflurzüge in Zürich, anbei ein Foto vom Paradeplatz vom 03.06.2024->

Der zweite Wagen dürfte ein "geführter Motorwagen" sein, d.h., ein Fahrzeug mit Motoren (daher der Stromabnehmer), aber ohne Fahrerplatz. Solche Fahrzeuge habe ich bei Straßenbahnbetrieben bis jetzt nur in Zürich gesehen.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

MK

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Re: [CH] Zürich
« Antwort #140 am: 13. Juni 2024, 09:03:18 »
Die gab es aber häufiger: In Hannover im Auslieferungszustand (wie in Zürich) und in Stuttgart, Potsdam, Dresden, Schwerin, Basel und Rostock als Umbauten. Meistens ging es um Kostenersparnis bei Modernisierungen (man modernisiert den Fahrerplatz nur bei einem Teil der Triebwagen oder nutzt einen bestimmten Typ nur noch als Triebbeiwagen).
Wanderer, kommst du nach Liechtenstein,
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