Das Ende des Typs U

[Klingelfee]

Die U2 sollte mit Schulbeginn im September (konkret ab 02.09) nur noch mit V und X-Wagen betrieben werden, oder?
Wenn das stimmt dann werden die Silberpfeile am 01.09 ihren Dienst auf der U2 nach 44 Jahren beenden. Die Type U² wird somit nur noch auf der U3 fahren.

Das ist korrekt. Und der Grund sind die Bahnsteigtüren zwischen Rathaus und Karlsplatz.

[Monorail]

Die U2 sollte mit Schulbeginn im September (konkret ab 02.09) nur noch mit V und X-Wagen betrieben werden, oder?
Wenn das stimmt dann werden die Silberpfeile am 01.09 ihren Dienst auf der U2 nach 44 Jahren beenden. Die Type U² wird somit nur noch auf der U3 fahren.

Das ist korrekt. Und der Grund sind die Bahnsteigtüren zwischen Rathaus und Karlsplatz.

Ja, wenn die U2 denn wirklich im September den Betrieb zum Karlsplatz tatsächlich wieder aufnimmt.

[Elin Lohner]

Die U2 sollte mit Schulbeginn im September (konkret ab 02.09) nur noch mit V und X-Wagen betrieben werden, oder?
Wenn das stimmt dann werden die Silberpfeile am 01.09 ihren Dienst auf der U2 nach 44 Jahren beenden. Die Type U² wird somit nur noch auf der U3 fahren.

Das ist korrekt. Und der Grund sind die Bahnsteigtüren zwischen Rathaus und Karlsplatz.

Nur so aus Neugier:
Werden dann künftig die Stadionverstärker, von der U3 abgezogene, V und X Züge sein, da auf der U2 (Wenn dieser wieder bis Karlsplatz fährt) keine Silberpfeile mehr eingesetzt werden dürfen? (Eben wegen die Bahnsteigtüren zwischen Rathaus und Karlsplatz)

[Klingelfee]

Die U2 sollte mit Schulbeginn im September (konkret ab 02.09) nur noch mit V und X-Wagen betrieben werden, oder?
Wenn das stimmt dann werden die Silberpfeile am 01.09 ihren Dienst auf der U2 nach 44 Jahren beenden. Die Type U² wird somit nur noch auf der U3 fahren.

Das ist korrekt. Und der Grund sind die Bahnsteigtüren zwischen Rathaus und Karlsplatz.

Nur so aus Neugier:
Werden dann künftig die Stadionverstärker, von der U3 abgezogene, V und X Züge sein, da auf der U2 (Wenn dieser wieder bis Karlsplatz fährt) keine Silberpfeile mehr eingesetzt werden dürfen? (Eben wegen die Bahnsteigtüren zwischen Rathaus und Karlsplatz)

Kann ohne weiters aber auch sein, dass die Verstärker dann nur bis Schottentor fahren, und dann können sehr wohl auch noch U-Züge eingesetzt werden.

[60er]

Werden dann künftig die Stadionverstärker, von der U3 abgezogene, V und X Züge sein, da auf der U2 (Wenn dieser wieder bis Karlsplatz fährt) keine Silberpfeile mehr eingesetzt werden dürfen? (Eben wegen die Bahnsteigtüren zwischen Rathaus und Karlsplatz)

Vermutlich wird man auf der U3 künftig Silberpfeil-Festspiele erleben, wenn eine Großveranstaltung im Stadion ist.

[Stadler Tango]

Ist nicht auch eine neue Zugsicherung verbaut worden? Denke dass die auf der kompletten U2 dann verbaut wird, oder wird hier ein dynamischer Wechsel vollzogen?

Am Schottentor liegen zumindest schon zahlreiche gelbe Balisen für das neue System.

[Klingelfee]

Ist nicht auch eine neue Zugsicherung verbaut worden? Denke dass die auf der kompletten U2 dann verbaut wird, oder wird hier ein dynamischer Wechsel vollzogen?

Am Schottentor liegen zumindest schon zahlreiche gelbe Balisen für das neue System.

Die neue Zugsicherungsanlage schließt aber nicht den Betrieb des Silberpfeiles aus. Denn schließlich sollten die V/X Züge auch jederzeit auf den anderen Strecken fahren können.

[65]

Hoffentlich wird sich die Umstellung der U2 nicht negativ auf die U3 auswirken.

[MK]

Ist nicht auch eine neue Zugsicherung verbaut worden? Denke dass die auf der kompletten U2 dann verbaut wird, oder wird hier ein dynamischer Wechsel vollzogen?

Am Schottentor liegen zumindest schon zahlreiche gelbe Balisen für das neue System.

Die neue Zugsicherungsanlage schließt aber nicht den Betrieb des Silberpfeiles aus. Denn schließlich sollten die V/X Züge auch jederzeit auf den anderen Strecken fahren können.

Wobei das eine nicht das andere bedingt.

[t12700]

Hoffentlich wird sich die Umstellung der U2 nicht negativ auf die U3 auswirken.

Das wird definitiv passieren, insbesondere wenn man es nicht bald mal schafft, dass der X-Wagen auch am Wochenende fahren darf. Nach knapp einem Jahr ist das eigentlich ein Armutszeugnis.

[Paulchen]

Ist nicht auch eine neue Zugsicherung verbaut worden? Denke dass die auf der kompletten U2 dann verbaut wird, oder wird hier ein dynamischer Wechsel vollzogen?

Am Schottentor liegen zumindest schon zahlreiche gelbe Balisen für das neue System.

Keine LZB mehr? Was kommt stattdessen zum Einsatz?

[denond]

Ist nicht auch eine neue Zugsicherung verbaut worden? Denke dass die auf der kompletten U2 dann verbaut wird, oder wird hier ein dynamischer Wechsel vollzogen?

Am Schottentor liegen zumindest schon zahlreiche gelbe Balisen für das neue System.

Keine LZB mehr? Was kommt stattdessen zum Einsatz?

Es wird weiterhin LZB geben aber in modifizierter Form.

Einmal Abwarten. Das alles betrifft ja den - "Mischbetrieb der Linie U2" wie ich ihn bezeichnen möchte - auf der Strecke Rathaus (Schottentor) bis Karlsplatz wie er bis zur Inbetriebnahme der U5 laufen soll/wird.

Denn nach Umlegung des Betriebes auf die neue Strecke der U2 bis Matzleinsdorfer Platz sind/werden keine Stationstüren verbaut, die Streckenausrüstung im herkömmlichen Stil errichtet. Und damit können auch wieder Silberpfeile im Gesamtverlauf der Linie U2 eingesetzt werden. Oder Irre ich da?

[Klingelfee]

Denn nach Umlegung des Betriebes auf die neue Strecke der U2 bis Matzleinsdorfer Platz sind/werden keine Stationstüren verbaut, die Streckenausrüstung im herkömmlichen Stil errichtet. Und damit können auch wieder Silberpfeile im Gesamtverlauf der Linie U2 eingesetzt werden. Oder Irre ich da?

Da bin ich völlig deiner Meinung. Den ich glaube nicht, dass soviele X kommen, dass man alle U2/U11 abstellen kann. Denn an Werktagen sind ca 100 Züge auf den Linie U1-U4 unterwegs. Wobei ich bei der U2 einen Plan mit der Streckenführung Karlsplatz - Seestadt aus dem Jahr 2019 herangezogen habe.

Und das ca kommt daher, da ich jetzt nicht weiß, wie viele Reservezüge auf der Strecke, bzw den Abstellanlagen bereit stehen.

[Linie 25/26]

Denn nach Umlegung des Betriebes auf die neue Strecke der U2 bis Matzleinsdorfer Platz sind/werden keine Stationstüren verbaut, die Streckenausrüstung im herkömmlichen Stil errichtet. Und damit können auch wieder Silberpfeile im Gesamtverlauf der Linie U2 eingesetzt werden. Oder Irre ich da?

Da bin ich völlig deiner Meinung. Den ich glaube nicht, dass soviele X kommen, dass man alle U2/U11 abstellen kann.

Kommt danach also die Type Y/y?