Straßenbahn Wien > Technik

Nutzungsdauer des ULF (war: Verbleib der E2+c5)

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60er:

--- Zitat von: pTn am 19. Oktober 2023, 08:54:58 ---Bei Bussen ist sie meist 7 Jahre.

--- Ende Zitat ---
Aber auch erst bei den heutigen Bussen. Bis zu den ersten Generationen Niederflurbusse war eine Einsatzdauer von 15 Jahren üblich.

T1:

--- Zitat von: 60er am 19. Oktober 2023, 10:06:53 ---
--- Zitat von: pTn am 19. Oktober 2023, 08:54:58 ---Bei Bussen ist sie meist 7 Jahre.

--- Ende Zitat ---
Aber auch erst bei den heutigen Bussen. Bis zu den ersten Generationen Niederflurbusse war eine Einsatzdauer von 15 Jahren üblich.

--- Ende Zitat ---
Und das hat inwiefern mit der Abschreibungsdauer zu tun?

Monorail:

--- Zitat von: 60er am 19. Oktober 2023, 10:06:53 ---
--- Zitat von: pTn am 19. Oktober 2023, 08:54:58 ---Bei Bussen ist sie meist 7 Jahre.

--- Ende Zitat ---
Aber auch erst bei den heutigen Bussen. Bis zu den ersten Generationen Niederflurbusse war eine Einsatzdauer von 15 Jahren üblich.

--- Ende Zitat ---
Sind die LU 200, GU 230/54/69A(1) und GU 240 nicht deutlich länger als 15 Jahre gefahren? Die ersten Busse dieser Serien gingen Ende der 70er in Betrieb und der letzte wurde erst 2007 skartiert. In meiner Kindheit gab es - von den Privaten und den SC 6F Minibussen mal abgesehen - überhaupt nur die LU 200, GU 230/240 und DDH 200er, bis irgendwann der NL 205 kam.

coolharry:

--- Zitat von: Monorail am 19. Oktober 2023, 13:16:00 ---
--- Zitat von: 60er am 19. Oktober 2023, 10:06:53 ---
--- Zitat von: pTn am 19. Oktober 2023, 08:54:58 ---Bei Bussen ist sie meist 7 Jahre.

--- Ende Zitat ---
Aber auch erst bei den heutigen Bussen. Bis zu den ersten Generationen Niederflurbusse war eine Einsatzdauer von 15 Jahren üblich.

--- Ende Zitat ---
Sind die LU 200, GU 230/54/69A(1) und GU 240 nicht deutlich länger als 15 Jahre gefahren? Die ersten Busse dieser Serien gingen Ende der 70er in Betrieb und der letzte wurde erst 2007 skartiert. In meiner Kindheit gab es - von den Privaten und den SC 6F Minibussen mal abgesehen - überhaupt nur die LU 200, GU 230/240 und DDH 200er, bis irgendwann der NL 205 kam.

--- Ende Zitat ---

Die wurden so ewig lang hergestellt. Ich nehme nicht an das die wirklich viel länger als 15 Jahre im Einsatz waren. Kam wohl auf die geleisteten km an.
Straßenbahnfehrzeuge sind ja etwas anders gefertigt, bzw. waren etwas anders gefertigt. Solange der Rahmen einer Straßenbahn in Ordnung ist, kann die wahrscheinlich ewig fahren. Elektronik ist tauschbar. Motoren sind tauschbar aber wenn der Rahmen kaputt ist wirds erst so richtig aufwendig. Bei älteren ist das das Todesurteil.


--- Zitat von: T1 am 19. Oktober 2023, 10:38:02 ---Und das hat inwiefern mit der Abschreibungsdauer zu tun?

--- Ende Zitat ---

Naja gar nichts. Weil was die Buchhaltung wie hoch und wie lang abschreibt bestimmt man in der Chefetage und nicht die tatsächliche Einsatzdauer eines Fahrzeuges.
Und die buchhalterische Abschreibung kann man auch verändern in dem man den Restwert dann entweder auf einmal abschreibt oder noch weiter streckt.
Aber die WL werden hier durchaus interne Vorgaben haben wie lange ein Fahrzeug abgeschrieben werden muß.

hema:

--- Zitat von: Halbstarker am 19. Oktober 2023, 08:09:49 ---
--- Zitat von: hema am 18. Oktober 2023, 20:54:16 ---Die ULFs waren von der SGP nur für 15 Jahre konzipiert und wurden auch so beworben.

--- Ende Zitat ---

Interessant - hast Du dafür einen Beleg?

--- Ende Zitat ---
Haben sie bei der SGP, anlässlich eines Gewerkschaftsbesuches, noch vor der Auslieferung der Prototypen so erklärt.

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