Linie 18

[hema]

Das war lange Zeit die übliche "Adjustierung" im Sommer, nur ohne Leiberl war nicht erlaubt. Und bei den Frauen zu weit ausgeschnittene Oberteile, nachdem manche mehr draußen hatten als drinnen! 

[nord22]

In der UStrab Haltestelle Matzleinsdorfer Platz wurde im September 2002 c3 1179 + E1 aufgenommen (Foto: David Pirmann). c3 1179 wurde per 11.07.2005 ausgemustert.

LG nord22

[95B]

In der UStrab Haltestelle Matzleinsdorfer Platz wurde im September 2002 c3 1179 + E1 aufgenommen (Foto: David Pirmann). c3 1179 wurde per 11.07.2005 ausgemustert.

Innerhalb dieser knappen drei Jahre wird man hoffentlich die ausgefallene Lichtserie durch Lampentausch repariert haben.

[martin8721]

Innerhalb dieser knappen drei Jahre wird man hoffentlich die ausgefallene Lichtserie durch Lampentausch repariert haben.

Eigentlich hätte der Fahrer hier im 1179 die Notbeleuchtung einschalten müssen. Dann hätte das Decklicht nämlich geleuchtet.

[95B]

Eigentlich hätte der Fahrer hier im 1179 die Notbeleuchtung einschalten müssen.

Natürlich. Aber die Aufnahme wird wohl untertags entstanden sein und der Fahrer hat daher den Ausfall der Lichtserie vermutlich gar nicht mitbekommen.

[nord22]

Zwei Aufnahmen der Linie 18, welche die Umstellung der Linie 18 von B + b + b auf E1 + c3 unter Einsparung von zwei Schaffnern/ Zug dokumentieren:
B 78 + b + b am Neubaugürtel vor der Felberstraße (Foto: jhm0284, 1970)
Lohner E1 4468 + c3 am Europaplatz beim Westbahnhof (Foto: Kurt Rasmussen, 15.06.1971)

LG nord22

[95B]

Schön zu sehen ist, dass für beide Zielschilder dieselbe Spritzvorlage verwendet wurde, sodass der zusätzliche Platz am breiteren Zielschild nicht ausgenutzt wurde.

[Revisor]

Schön zu sehen ist, dass für beide Zielschilder dieselbe Spritzvorlage verwendet wurde, sodass der zusätzliche Platz am breiteren Zielschild nicht ausgenutzt wurde.

Als diese Spritzvorlage erstellt wurde, gab es, außer in den Heidelbergern, noch gar keine schmalen Zielschildtafeln.

[60er]

Sieht so aus, als hätte man da einfach die Vorlage für die Brustwandtafeln genommen und auf 50% verkleinert.

[95B]

Schön zu sehen ist, dass für beide Zielschilder dieselbe Spritzvorlage verwendet wurde, sodass der zusätzliche Platz am breiteren Zielschild nicht ausgenutzt wurde.

Als diese Spritzvorlage erstellt wurde, gab es, außer in den Heidelbergern, noch gar keine schmalen Zielschildtafeln.

Gut, dann hat man die Spritzvorlage – ob absichtlich oder unabsichtlich – sehr vorausschauend gezeichnet.

Sieht so aus, als hätte man da einfach die Vorlage für die Brustwandtafeln genommen und auf 50% verkleinert.

Nein, sicher nicht.

[Revisor]

Schön zu sehen ist, dass für beide Zielschilder dieselbe Spritzvorlage verwendet wurde, sodass der zusätzliche Platz am breiteren Zielschild nicht ausgenutzt wurde.

Als diese Spritzvorlage erstellt wurde, gab es, außer in den Heidelbergern, noch gar keine schmalen Zielschildtafeln.

Gut, dann hat man die Spritzvorlage – ob absichtlich oder unabsichtlich – sehr vorausschauend gezeichnet.

Eher hat man die damals benötigten vier Ziele einheitlich gestaltet.

[nord22]

Kein klassisches Straßenbahnfoto, trotzdem interessant: die düstere Atmosphäre mit grauen Hausfassaden. Die Aufnahme ist im September 1968 am äußeren Mariahilfer Gürtel entstanden, am 17.12.1968 wurde dieser Streckenabschnitt stillgelegt.

LG nord22

[W_E_St]

Wär' eine Super-Verkehrsberuhigung das dort wieder pflastern und den Querschnitt so einengen!

[haidi]

Pflastern ist nicht so eine gute Idee - die Lärmentwicklung ist doch recht hoch und bei Regenbeginn ist es doch sehr unfallträchtig.

[nord22]

E1 4751 wurde schon per 16.06.2001 ausgemustert und nach Rotterdam verkauft. Im Juli 1994 wurde E1 4751 + cx am Neubaugürtel/ Urban-Loritz-Platz aufgenommen (Foto: Robert Day)

LG nord22