Die Eröffnungszüge waren mit dem Liniensignal fortlaufend nummeriert.
Wieviele gab es da? Gibt es Bilder der entsprechenden Signalscheiben? Der 1er schaut anders aus als alle mir aus Wien bekannten.
Für die damals nicht vorhandenen Signale 1, 3 und 4 werden wohl zweistellige Signalscheiben verwendet und die jeweils zweite Ziffer verdeckt worden sein. Technisch anspruchsvoller dürfte die Lösung bei den Zügen mit zweistelligen Nummern gewesen sein, da 12, 14, 15 und 19 nicht (und 13 auch schon einige Jahre nicht mehr) in Verwendung waren. Und ich denke doch, dass an diesem Tag der Auslauf mehr als elf Züge betragen hat.
@Luki: nein, du hast recht. Es handelt sich definitiv um keine 118-Scheibe, sondern um ein zweistelliges Signal. Sonst wäre die Ziffer nicht so hoch.