Linie 18

[Ferry]

Er hätte ja nicht müssen. Ich finde es ohnedies nicht gut, daß die Vereine glauben, alle Wagen in den Urprungszustand versetzen zu müssen. Man kann kaum noch einen Gx,H, Lx im Letztzustand sehen, wie ich sie in meiner Kindheit/Jugend noch erlebt habe.

Wer sagt, dass das die Vereine glauben? Manche Wagen belässt man im Letztzustand, andere werden in einen früheren Zustand zurückversetzt. So kann man die technische Entwicklung einer Wagentype im Laufe der Jahrzehnte besser nachvollziehen.

[h 3004]

Eine technische Entwicklung durch Umbau des Wagenkastens und Umfärbelei  (was ist daran "technisch"?) kann ich nicht erkennen. Und die berühmte "technische" Entwicklung für eine Type kann ich auch nur erkennen, wenn ich alle Strab.-Museen in Österreich nacheinander  abklappere (und dann muß es nicht richtig sein-s.MaZell-and. Thread).   

[nord22]

Zugstau beim Zentralfriedhof 2. Tor zu Allerheiligen 1939 (Foto: Archiv W.L.). Die Type M war im Zentralfriedhofsverkehr 1939 ausschließlich auf der Linie 18 eingesetzt.

Auslauf der Linie 18:
4137 3585 3430
2325 3616 3734
4125 3716 3740
4079 3635 3675
4099 3378 3706
4089 3658 3471
4081 3728 3671
4100 3582 3567
4082 3657 3265
4121 3641 3645
2238 3695 3566
2285 3718 3729
4094 3525 3708
4101 3638 3770
4092 3731 3610
4128 3764 3661
4107 3469 3642
4076 3747 3614
4057 3653 3741
4095 3774 3791
4090 3601 3739
4074 3704 3668

LG nord22

[nord22]

E1 4823 + c3 am Neubaugürtel vor dem Westbahnhof (Foto: Jeremy Chapter, 18.05.1981). E1 4823 verkehrt heute mit der Nr. HW152 in Krakau. Diese Fotostelle ist heute nicht mehr wiederzuerkennen.

LG nord22

[95B]

Im Hintergrund sehen wir übrigens einen 9er.

[T1]

Im Hintergrund sehen wir übrigens einen 9er.

Und zwar einen E.

[nord22]

Anbei Typenfotos vom Einsatz der k5 am 18er in der Fruethstraße (Fotos: DI J. Michlmayr, 10.05.1963):
* k5 3920 + 3923
* L1 2631 + k5 3931 + 39xx

LG nord22

[nord22]

B 76 + b 1452 + b 1444 am Betriebsbahnhof Rudolfsheim/ Zollernsperggasse (Foto: Archiv John F. Bromley, 03.09.1965).

LG nord22

[nord22]

E1 4808 + c4 mit "Römerquelle" Totalwerbung am Wiedner Gürtel beim Südbahnhof (Foto: Archiv John F. Bromley, 19.09.1975).

LG nord22

[E1-c3]

E1 4808 + c4 mit "Römerquelle" Totalwerbung am Wiedner Gürtel beim Südbahnhof (Foto: Archiv John F. Bromley, 19.09.1975).

LG nord22

Ich versuche gerade, die Geste der Fahrerin zu interpretieren
P.S.: 4808 damals noch mit normalem Zielschildkasten

[95B]

E1 4808 + c4 mit "Römerquelle" Totalwerbung am Wiedner Gürtel beim Südbahnhof (Foto: Archiv John F. Bromley, 19.09.1975).

LG nord22

Ich versuche gerade, die Geste der Fahrerin zu interpretieren

Vermutlich ist sie dem Fotografen an diesem Tag schon öfter über den Weg gefahren und grüßt ihn, ohne wirklich nachvollziehen zu können, was er da den ganzen Tag macht.

[luki32]

E1 4808 + c4 mit "Römerquelle" Totalwerbung am Wiedner Gürtel beim Südbahnhof (Foto: Archiv John F. Bromley, 19.09.1975).

Und im Hintergrund offensichtlich der hellblaue 4770 am O-Wagen.

mfG
Luki

[4836er]

Diese Vollwerbe-E und E1 sind doch wirklich fantastisch. 

[Rodauner]

Ich versuche gerade, die Geste der Fahrerin zu interpretieren

Oida, wos mochst du do so laung? Jetz foa i scho den dritten Drahra und siech di no imma!!!

[Linie 360]

4770 warb damals für NÖM Mix