Verlängerung Linie D

[U4]

und die Ampelanlage ist die ganze Zeit in Betrieb 

[Klingelfee]

und die Ampelanlage ist die ganze Zeit in Betrieb 

Und da es dort auch noch immer die Möglichkeit einer MIV gibt und es dort auch einen Fußgängerübergang gibt, hat den Betrieb der VLSA auch eine Berechtigung.

[Bus]

In Wien dürfte man Ampeln generell nicht "anfassen", während in Linz sogar beim Stadtfest Ampeln und Anzeigen der Linz Linien schwarz waren.

Der SEV hielt auch kriminell an der Kurve zum Ein- und Aussteigen. In Wien wäre das nie und nimmer möglich. Womöglich ist Wien zu groß für seine Beamten... keine Ahnung.

[Klingelfee]

In Wien dürfte man Ampeln generell nicht "anfassen", während in Linz sogar beim Stadtfest Ampeln und Anzeigen der Linz Linien schwarz waren.

Der SEV hielt auch kriminell an der Kurve zum Ein- und Aussteigen. In Wien wäre das nie und nimmer möglich. Womöglich ist Wien zu groß für seine Beamten... keine Ahnung.

Also auch in Wien werden während Straßensperren die Ampel abgeschaltet. So habe ich bei keiner Ringsperre infolge einer Veranstaltung erlebt, wo die Ampel nicht abgeschaltet worden sind.

[haidi]

Und so am Abend.

Schaut aus als hättens das Thermitschweißen entdeckt.

[U4]

Und warum nicht hier

Meines Wissens ist das auf Gelb-Blinken schalten sogar Dir und den Deinen "gestattet" 

[T1]

und die Ampelanlage ist die ganze Zeit in Betrieb 

Und da es dort auch noch immer die Möglichkeit einer MIV gibt und es dort auch einen Fußgängerübergang gibt, hat den Betrieb der VLSA auch eine Berechtigung.

Der Restverkehr dort würde ohne Ampel natürlich total zusammenbrechen

[U4]

Bei dem exorbitanten Verkehr ist das natürlich zu erwarten  Aber die Baufahrzeuge halten sich sowieso nicht dran - da wird's Anzeigen regnen 

[Klingelfee]

und die Ampelanlage ist die ganze Zeit in Betrieb 

Und da es dort auch noch immer die Möglichkeit einer MIV gibt und es dort auch einen Fußgängerübergang gibt, hat den Betrieb der VLSA auch eine Berechtigung.

Der Restverkehr dort würde ohne Ampel natürlich total zusammenbrechen

Es geht nicht darum, ob der Restverkehr ohne der Ampel zusammenbrechen würde oder nicht, sondern darum, dass es Personengruppen gibt, die ohne einer funktionierenden Ampelanlage dort nicht über die Straße gehen würde.

[T1]

und die Ampelanlage ist die ganze Zeit in Betrieb 

Und da es dort auch noch immer die Möglichkeit einer MIV gibt und es dort auch einen Fußgängerübergang gibt, hat den Betrieb der VLSA auch eine Berechtigung.

Der Restverkehr dort würde ohne Ampel natürlich total zusammenbrechen

Es geht nicht darum, ob der Restverkehr ohne der Ampel zusammenbrechen würde oder nicht, sondern darum, dass es Personengruppen gibt, die ohne einer funktionierenden Ampelanlage dort nicht über die Straße gehen würde.

Dann läuft aber etwas gewaltig falsch in der Straßenraumgestaltung.

[U4]

Nein unsere Klingelfee geht von falschen Voraussetzungen aus 

[hema]

DI Dangl hat mir einmal gesagt, dass manche Baufirmen verlangen, dass die Ampeln auf Baustellen eingeschaltet bleiben –> zur Sicherheit der Bauarbeiter! 

[Kanitzgasse]

Der Stand von heute Abend:

[Hauptbahnhof]

Danke für das aktuelle Bild. Sind da eigentlich die Pflastersteine, auf denen die Schienen gelagert worden sind, mit einbetoniert worden (vgl. #1077)?

[M-wagen]

Ja