[NL] Amsterdam

[Schlosser]

Ich bin ziemlich sicher der Beiwagen ist 757. Überlebt bis heute in das Strassenbahnmuseum in Wehmingen.

[Operator]

1957 entgleiste TW 308 + BW der Linie 5 in Beursplein; der Beiwagen kippte um, ein Renault verhinderte das Umstürzen des BW (Quelle: fotos.serc.nl).

LG nord22

Der Renault hat sich gut gehalten.......

[Schlosser]

Der einzige SP in Winterdienst heute..

[haidi]

1957 entgleiste TW 308 + BW der Linie 5 in Beursplein; der Beiwagen kippte um, ein Renault verhinderte das Umstürzen des BW (Quelle: fotos.serc.nl).

Wie ist das vor sich gegangen? Der Zug muss ja schnurgerade aus dem Bildhintergrund gekommen sein, keine Weiche, keine Kurve.

Der Renault ist ein 4CV und hat mich als Kind wegen der in den vorderen Kotflügel reichenden Türen fasziniert.

[nord22]

Am 19.05.1969 kam es am Prins Hendrik Plantsoen zu einer Eigenkollision von 628 der Linie 4 mit 555 der Linie 2.
676 der Linie 13 entgleiste am 20.04.1969 beim Koninklijk Paleis in einem Gleisbogen; einige Monate vorher war hier schon 672 der Linie 13 entgleist. Ein Opel hatte am 01.04.1973 nach einer Kollision mit 709 der Linie 1 in Osdorpplein nur mehr Schrottwert.
Alle Fotos: Henk Graalman

LG nord22

[95B]

Am 19.05.1969 kam es am Prins Hendrik Plantsoen zu einer Eigenkollision von 628 der Linie 4 mit 555 der Linie 2.

Blöd, so eine Linksweiche!

[nord22]

Die legendären Dreiachser wurden 1968 durch Addieren von 400 bei der Wagennummer umnummeriert, um Platz für Nummern neuer Autobusse zu schaffen. 897 ex 497 + 993 der Linie 9 bei der Centraal Station im September 1969. Rechts von 897 ist das Heck eines für diese Aktion "schuldtragenden" Busses mit der Nr. 397 zu sehen.
947 der Linie 1 im Solobetrieb vor der Centraal Station 1969. Man beachte die am Lyrabügel aufgesteckte Liniennummer aus Blech! Die aparte Beschriftung des Rollbands "STADION PLEIN" war beabsichtigt, um den Zieltext größer und damit besser leserlich zu machen.
947 + 956 der Linie 13 beim Anfang der Spuisstraat im März 1969. Alle Fotos: Henk Graalman

LG nord22

[hema]

Am 19.05.1969 kam es am Prins Hendrik Plantsoen zu einer Eigenkollision von 628 der Linie 4 mit 555 der Linie 2.

Blöd, so eine technisch nicht gesicherte und nicht überwachte Linksweiche!

[nord22]

913 + 975 der Linie 17 erlitt am 14.11.1973 in Elandsgracht einen Achsbruch. Die Rüstwagenmannschaft musste eiinen Achsbruchwagen untersetzen. Der Mann mit dem hellen Regenmantel, Regenschirm und Hut war der damalige Direktor der GVB.
Das Queren eines selbständigen Gleiskörpers unmittelbar vor einer Straßenbahn ist riskant. 699 der Linie 17 kollidierte am 17.05.1970 in Osdorpplein mit einem R4 (Fotos: Henk Graalman).

LG nord22

[95B]

Puh, Amsterdam hat aber auch hässliche Plattenbauviertel! Am ersten Bild beachte man übrigens ganz am linken Rand die öffentliche Personenwaage, die den in Wien bis heute aufgestellten Exemplaren zum Verwechseln ähnlich schaut. Möglicherweise ist sie ja auch vom gleichen Hersteller gewesen?

[Konstal 105Na]

Am ersten Bild beachte man übrigens ganz am linken Rand die öffentliche Personenwaage, die den in Wien bis heute aufgestellten Exemplaren zum Verwechseln ähnlich schaut. Möglicherweise ist sie ja auch vom gleichen Hersteller gewesen?

Zumindest die ersten Exemplare der wiener Waagen kamen aus den Niederlanden.

[nord22]

Eine ganz aktuelle Aufnahme: Saisoneröffnung bei der Museumstramway Amsterdam mit M 4143 (Foto: Erwin Voorhaar, 13.06.2021).

LG nord22

[Halbstarker]

Hihi, 6er in ungewohnter Umgebung! 

[T1]

Sehr schön, die dortigen historischen Werbetafeln. Hier fahren die Vereine ja (selbst bei manchen Fotofahrten) immer mit der Eigenwerbung...

[Ferry]

Sehr schön, die dortigen historischen Werbetafeln. Hier fahren die Vereine ja (selbst bei manchen Fotofahrten) immer mit der Eigenwerbung...

Würde den Vereinen ein Unternehmen dafür zahlen, dass sie auf ihren Tafeln für das Unternehmen oder seine Produkte werben, dann würden sie es auch tun. So aber...