Linie 360 (1921-1967)

[Ferry]

K 2438 hinterstellt in der Schleifenanlage Rodaun (Foto: Peter Bader). Das Interesse von Souvenirjägern an der Signalscheibe war endenwollend ....

Ich verstehe nicht, warum man sie nicht oben gelassen hat. Der Wagen war ja ohnehin abgestellt, ob mit oder ohne Signalscheibe, wäre ja vollkommen gleichgültig gewesen.

[95B]

Möglicherweise war der Wagen Teil einer Zuggruppe.

[haidi]

K 2438 hinterstellt in der Schleifenanlage Rodaun (Foto: Peter Bader). Das Interesse von Souvenirjägern an der Signalscheibe war endenwollend ....

Ich verstehe nicht, warum man sie nicht oben gelassen hat. Der Wagen war ja ohnehin abgestellt, ob mit oder ohne Signalscheibe, wäre ja vollkommen gleichgültig gewesen.

Du missverstehst möglicherweise etwas. die Signalscheibe hätte man sich so bequemer aneignen können.

[N1]

Eventuell waren die damaligen Souvenirjäger nur an umstellbaren Scheiben interessiert.

[nord22]

Begegnung von K 2443 + k5 mit einem N + n1 + n1 Zug der Linie 60 in Rodaun (Foto: Harald Riedel).

LG nord22

[Bahnpetzi]

Nachdem hier ständig über verstellbare (260/360) und nicht umstellbare (360) Signalscheiben geschrieben (gezeigt) wurde, hier mal zur Abwechslung eine "verschiebbare" Signalscheibe. Über die Funktionsweise brauche ich wohl nicht erläutern da die Herren "Signalscheibensammler" sicher wissen worum es geht.

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[darkweasel]

Über die Funktionsweise brauche ich wohl nicht erläutern da die Herren "Signalscheibensammler" sicher wissen worum es geht.

Ich bin zwar kein Signalscheibensammler, aber ich habe nach ein bisschen Starren auf das Bild auch verstanden, wie das funktioniert haben muss.

[HLS]

Über die Funktionsweise brauche ich wohl nicht erläutern da die Herren "Signalscheibensammler" sicher wissen worum es geht.

Ich bin zwar kein Signalscheibensammler, aber ich habe nach ein bisschen Starren auf das Bild auch verstanden, wie das funktioniert haben muss.

So ging es mir auch. 

[Operator]

Eine Rarität sind Bilder mit diesen alten Dampf-Beiwagen. Das Bild entstand in der alten Endstelle in Mauer und zeigt Beiwagen 44, 38 und vermutlich einen K-Triebwagen! Die alten Anhänger gab es bis Oktober 1932 auf dieser Linie! Foto um 1930.

[nord22]

K 2432 + k5 in Rodaun (Foto: Harald Riedel, um 1965).

LG nord22

[Hawk]

Sehr schönes stimmungsvolles Bild! Danke 

[nord22]

Speziell für twf User "Linie 360" eine Aufnahme von K 2431 + k5 in Perchtoldsdorf, Brunnergasse (Foto: H. H. Heider). Das Ausweichgleis wurde offensichtlich nicht mehr benutzt.

LG nord22

[nord22]

Die starke Fahrgastfrequenz an Wochenenden erforderte einst am 360er das Fahren in Zuggruppen. K 2433 + k1 (k2) + k1 (k2) ist eben in Mödling eingetroffen (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[Operator]

Speziell für twf User "Linie 360" eine Aufnahme von K 2431 + k5 in Perchtoldsdorf, Brunnergasse (Foto: H. H. Heider). Das Ausweichgleis wurde offensichtlich nicht mehr benutzt.

LG nord22

Klar, bei einem Intervall von 20 bis 30 Minuten ging es auch ohne diese Ausweiche!

[nord22]

K 2423 + k5 3902 in Mödling (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22