Verlängerung O-Wagen ins Nordbahnhofgelände

[M-wagen]

Wegen Demos wird der Schwedenplatz heute vom Mittag bis am Abend von keiner Straßenbahnlinie angefahren.
Eine Umleitung der Linie O zur Prater Hauptallee bringt auch nichts, da die Linie 80A Richtung Praterstern auch nur bis Franzensbrücke fährt.

[Bahnpetzi]

Wegen Demos wird der Schwedenplatz heute vom Mittag bis am Abend von keiner Straßenbahnlinie angefahren.
Eine Umleitung der Linie O zur Prater Hauptallee bringt auch nichts, da die Linie 80A Richtung Praterstern auch nur bis Franzensbrücke fährt.

Guten Morgen!

Habe von jemanden erfahren das die Linie 2 von Dornbach kommend während der besagten Demo am Schwedenplatz ab der Urania statt links zum Schwedenplatz nun rechts zur Prater Hauptallee fährt, weil die Matthäusschleife vom O-Wagen zweckes Intervallausgleich besetzt ist.

Der nördliche Ast des 2ers vom 20. Bezirk kommend endet beim Praterstern.

Die Linie 1 fährt vom 10. Bezirk kommend nur bis zur Schleife Schottenring.

Bitte diese Info, insbesonders betreffend des 2ers ist mit Vorbehalt zu beachten.

Gruß vom Petzi

[Schaltkurbel]

Die ursprüngliche Ankündigung ist vermutlich in der Vorviruszeit entworfen worden. Wenn man an einem (aus Erfahrung mit guter Wahrscheinlichkeit schönwettrigen) langen Wochenende rund um den 1. Mai (auch noch ein roter Feiertag!) den O-Wagen trotz Baustelle zum Prater fahren lässt (halt nicht zum Stern, sondern zur Hauptallee), ist dem Ausflugsverkehr gedient. Ich glaube, dass diese Überlegung dahinter gesteckt ist.

Das war mit Sicherheit so. Und da war doch was am 1.Mai im Prater (habe auch nicht gleich daran gedacht!) - das Praterfest, wie in den Jahren davor, oder? Dass es wegen der Corona-Sanktionen ausfallen wird, hat man nicht erahnen können!

[Linie 360]

Mittlerweile wurden das Schleifengleis vom O beidseitig vom Netz getrennt, die neue Kurzführungsmöglichkeit fertiggestellt (inkl Fahrdraht) und die Vereinigungsweiche Richtung Franzensbrücke eingebaut

[E1-c3]

Mittlerweile wurden das Schleifengleis vom O beidseitig vom Netz getrennt, die neue Kurzführungsmöglichkeit fertiggestellt (inkl Fahrdraht) und die Vereinigungsweiche Richtung Franzensbrücke eingebaut

Das geht aber wirklich flott dort!

[Hawk]

Mittlerweile wurden das Schleifengleis vom O beidseitig vom Netz getrennt, die neue Kurzführungsmöglichkeit fertiggestellt (inkl Fahrdraht) und die Vereinigungsweiche Richtung Franzensbrücke eingebaut

Das geht aber wirklich flott dort!

Ist ja auch die Fahrbahn gesperrt, die drehen in der Franzensbrückenstraße um, da müssen sie flott sein! 

[Kanitzgasse]

Ein Eindruck vom Praterstern und einer aus der Matthäusgasse:

[E1-c3]

Ich habe keine Englischmatura aber dass der Satz am Aushang Schwachsinn ist, erkenne ich trotzdem.

[Arkadier]

Irgendwie war aber nicht nachvollziehbar, warum der 80A nicht zumindest über die Hedwiggasse als Endstelle geführt wurde. Somit war er für jedermann/-frau eine Zumutung, wenn man mit ihm von oder zum Praterstern wollte. Das war eine wirklich unheimlich kundenfreundliche Idee.   

[Klingelfee]

Irgendwie war aber nicht nachvollziehbar, warum der 80A nicht zumindest über die Hedwiggasse als Endstelle geführt wurde. Somit war er für jedermann/-frau eine Zumutung, wenn man mit ihm von oder zum Praterstern wollte. Das war eine wirklich unheimlich kundenfreundliche Idee.   

Weil der Bus derzeit dort nicht ums Eck kommt, ohne Gefahr zu Laufen einen Verkehrsunfall zu haben. Damit der Bus in die Hedwiggasse rechst abbiegen kann, muss er die Kurve nämlich ganz links anfahren. Und das ist sicherlich nicht sinnvoll die Linie bis zur Hedwiggasse zu führen, dafür aber bei fast jeder Fahrt einen Unfall zu haben, weil die Autofahrer nicht schauen und in der rechten Spur an dem Bus vorbeifahren.

[95B]

Es ginge viel einfacher. Der Praterstern ist ja nicht gesperrt, man kann ihn umrunden. Auch der 80A könnte ihn von der Franzensbrückenstraße aus umrunden und dann einfach normal in die Helenengasse auf seine Stammstrecke einbiegen. Irgendwo entlang der Rundstrecke gibt es auch eine Haltestelle für den Nachtautobus, wo ein Fahrgastwechsel möglich wäre.

Mit ein bisserl Nachdenken hätte man also den 80A gar nicht kürzen müssen!

[Klingelfee]

Es ginge viel einfacher. Der Praterstern ist ja nicht gesperrt, man kann ihn umrunden. Auch der 80A könnte ihn von der Franzensbrückenstraße aus umrunden und dann einfach normal in die Helenengasse auf seine Stammstrecke einbiegen. Irgendwo entlang der Rundstrecke gibt es auch eine Haltestelle für den Nachtautobus, wo ein Fahrgastwechsel möglich wäre.

Mit ein bisserl Nachdenken hätte man also den 80A gar nicht kürzen müssen!

Da muss ich dich enttäuschen. Wegen den Bauarbeiten kann man nicht in die Helenenstrasse einbiegen.

Aber mit Montag sollte das wieder möglich sein und der Bus fährt wieder bis Praterstern.

[Kanitzgasse]

Es ginge viel einfacher. Der Praterstern ist ja nicht gesperrt, man kann ihn umrunden. Auch der 80A könnte ihn von der Franzensbrückenstraße aus umrunden und dann einfach normal in die Helenengasse auf seine Stammstrecke einbiegen. Irgendwo entlang der Rundstrecke gibt es auch eine Haltestelle für den Nachtautobus, wo ein Fahrgastwechsel möglich wäre.

Mit ein bisserl Nachdenken hätte man also den 80A gar nicht kürzen müssen!

Der Praterstern ist bei der Franzensbrückenstraße sehr wohl gesperrt. Der Verkehr wird zur Franzensbrückenstraße abgeleitet, überquert auf Höhe der Hofenedergasse die Gleise und fährt von dort zurück zum Praterstern.

[Gast1090]

Ich habe keine Englischmatura aber dass der Satz am Aushang Schwachsinn ist, erkenne ich trotzdem.

schon interessant: wenn man den Satz in Google-Übersetzer (Englisch-Deutsch) eingibt, kommt: "Diese Haltestelle wird von der Linie O Richtung Raxstrasse/Rudolfshügelstrasse benutzt"

Im umgekehrten Fall (Deutsch-Englisch): "This stop is used by line O towards Raxstrasse/Rudolfshügelgasse"

[Erdberg]

Im umgekehrten Fall (Deutsch-Englisch): "This stop is used by line O towards Raxstrasse/Rudolfshügelgasse"

So ähnlich hätte ich es auch übersetzt.... (obwohl ich auch kein Englisch-Perfektionist bin).