Verlängerung O-Wagen ins Nordbahnhofgelände

[M-wagen]

In den letzten Tagen sind am Praterstern die letzten alten Gleise der ehemaligen Schleife der Linie O entfernt worden.

[M-wagen]

Lt. Kronen Zeitung ist die Eröffnung der Verlängerung erst im Oktober 2020 möglich. Ab Schulbeginn bis zur Eröffnung soll es einen Schienenersatzverkehr mit Bussen geben.

[Klingelfee]

Lt. Kronen Zeitung ist die Eröffnung der Verlängerung erst im Oktober 2020 möglich. Ab Schulbeginn bis zur Eröffnung soll es einen Schienenersatzverkehr mit Bussen geben.

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Und bis zum Eröffnungstermin sind es noch ziemlich genau 3 Monate. Da kann man die Bauverzögerung noch leicht aufholen.

[Signalabhängigkeit]

Besonders wenn man so schnell wie im Sonnwendviertel baut.

[Operator]

Besonders wenn man so schnell wie im Sonnwendviertel baut.

[nord22]

Der aufwändigste Teil des Bauprojekts ist das Gleisdreick im Kreuzungsbereich Am Tabor/ Nordbahnstraße. Das Bauen von rd. 750 Streckenmeter Gleis bis zu Leystraße sehe ich nicht als große Herausforderung für die Baufirmen, da musste bei der Neubaustrecke der Linie 26 zur Hausfeldstraße wesentlich schneller gebaut werden, um den Eröffnungstermin halten zu können.

nord22

[Operator]

Der aufwändigste Teil des Bauprojekts ist das Gleisdreick im Kreuzungsbereich Am Tabor/ Nordbahnstraße. Das Bauen von rd. 750 Streckenmeter Gleis bis zu Leystraße sehe ich nicht als große Herausforderung für die Baufirmen, da musste bei der Neubaustrecke der Linie 26 zur Hausfeldstraße wesentlich schneller gebaut werden, um den Eröffnungstermin halten zu können.

nord22

Ja so ist es und heute am 8.Juni 2020 wurde auch genau dort begonnen!

[M-wagen]

Der aufwändigste Teil des Bauprojekts ist das Gleisdreick im Kreuzungsbereich Am Tabor/ Nordbahnstraße. Das Bauen von rd. 750 Streckenmeter Gleis bis zu Leystraße sehe ich nicht als große Herausforderung für die Baufirmen, da musste bei der Neubaustrecke der Linie 26 zur Hausfeldstraße wesentlich schneller gebaut werden, um den Eröffnungstermin halten zu können.

Ich glaube aber eher der abschnittsweise Bau eines Rasengleises ist der Grund der Verzögerung. Siehe Verlängerung Linie D 2019.

[Klingelfee]

Der aufwändigste Teil des Bauprojekts ist das Gleisdreick im Kreuzungsbereich Am Tabor/ Nordbahnstraße. Das Bauen von rd. 750 Streckenmeter Gleis bis zu Leystraße sehe ich nicht als große Herausforderung für die Baufirmen, da musste bei der Neubaustrecke der Linie 26 zur Hausfeldstraße wesentlich schneller gebaut werden, um den Eröffnungstermin halten zu können.

Ich glaube aber eher der abschnittsweise Bau eines Rasengleises ist der Grund der Verzögerung. Siehe Verlängerung Linie D 2019.

Das ist sicher nicht der Grund. Ich kann mir nur vorstellen, dass auf Grund von Corona die Baubereich erst später für die WL zur Verfügung stehen.

[Landstraße]

Ab Schulbeginn bis zur Eröffnung soll es einen Schienenersatzverkehr mit Bussen geben.

Bin schon gespannt mit welchem Signal die unterwegs sein werden: O , EO, OE, Ö, OA ?   

[Hbf]

Ab Schulbeginn bis zur Eröffnung soll es einen Schienenersatzverkehr mit Bussen geben.

Bin schon gespannt mit welchen Signal die unterwegs sein werden: O , EO, OE, Ö, OA ?   

Oz - analog zu U4z Aber bitte nicht an den Zauberer denken 

[t12700]

Der aufwändigste Teil des Bauprojekts ist das Gleisdreick im Kreuzungsbereich Am Tabor/ Nordbahnstraße. Das Bauen von rd. 750 Streckenmeter Gleis bis zu Leystraße sehe ich nicht als große Herausforderung für die Baufirmen, da musste bei der Neubaustrecke der Linie 26 zur Hausfeldstraße wesentlich schneller gebaut werden, um den Eröffnungstermin halten zu können.

Der 26er wurde ja gemeinsam mit der U2 verlängert, da musste man rechtzeitig fertig werden! 

LG t12700

[T1]

Heuer gibt es sogar einen noch wichtigeren Grund, rechtzeitig fertig zu werden...

[Signalabhängigkeit]

Der aufwändigste Teil des Bauprojekts ist das Gleisdreick im Kreuzungsbereich Am Tabor/ Nordbahnstraße.

Ein stinknormales Gleisdreieck ist aufwändig?

[nord22]

Beim Gleisdreieck ist auch die Entwässerung und die Verkabelung der VETAG Weichen inkl. Elektronikkästen und eine neue Ampelanlage zu errichten. Der Bau des Rasengleises ist nicht so aufwändig, es muss auch am Eröffnungstag noch kein perfekter Grasbewuchs vorhanden sein.

nord22