Eigentlich schalten die Ampeln (zu gut 90 Prozent) umgehend für die Straßenbahn auf frei. Das war damals Bedingung an den Bezirk, der sich vor Jahren die Verlegung der Haltestellen an den heutigen Ort gewünscht hat. Gut möglich, dass da wieder wer heimlich die Finger drin gehabt hat, wonach der Vorrang für die Straßenbahn "leider" nicht mehr funktioniert. Möglich auch, dass der Bus (13A) da zu viel dreinpfuscht. Gab es früher bei Ampelbeeinflussungen eine eindeutige Priorität der Bim gegenüber dem Bus, hat sich das heute weitgehend relativiert, an manchen Stellen sogar eher umgekehrtt!
Die Nachrangtafel (Vorrang geben) gilt natürlich auch für die Straßenbahn. Früher gab es dort keine, so etwa um 1978 ist sie dann aufgetaucht und ist anscheinend so unheimlich wichtig, dass man sie nicht mehr missen kann!
