Linie T (1945-1984)

[111]

Das erinnert mich an eine Erzählung eines alten Kagraners. Der fuhr immer ziemlich rasant. Er sagte einmal: "Beim Ringturm sind normalerweise bereits viele abgesprungen - ABER bei mir hat des Keiner versucht! Die sind alle immer am Wagen geblieben!!! 

Naja, die Kurve ist dort aber ziemlich eng - sehr schnell kann er da nicht reingefahren sein, sonst hätte es den Wagen aus der Kurve gehaut!

Aber sicher schnell genug, dass sich Keiner abspringen getraut hat 

[kmh]

Vielleicht war der das, der in den frühen 70ern beim Ringturmbogen entgleist ist und sich erst beim Rasenbeetmäuerl erfangen hat.

[111]

Vielleicht war der das, der in den frühen 70ern beim Ringturmbogen entgleist ist und sich erst beim Rasenbeetmäuerl erfangen hat.

Möglich, aber ich glaub eher nicht. Die Geschichte mit der Entgleisung kenn ich gar nicht - welche Linie und welcher Wagen war das denn?

[kmh]

Sorry, ich hab damals nur die Entgleisungsspuren gesehen ..., und fahre bis heute noch vorsichtig den Bogen.

[nord22]

An Wochenenden verkehrten auf der Linie T Halbstarke anstelle der T1 + k6 + k6 zwecks Personaleinsparung. L1 2560 + c2 1075 am Franz-Josefs-Kai beim Ringturm (Foto: H. H. Heider, ca. 1969 - 1971).

LG nord22

[nord22]

L 564 + l 1808 + l 1817 auf der Landstraßer Hauptstraße (Foto: Robert Hergett, 30.06.1980). Diese Züge waren beim Fahrpersonal unbeliebt und wurden bald durch bewährte "Einheitszüge" E1 + c3 ersetzt.

LG nord22

[Ferry]

Diese Züge waren beim Fahrpersonal unbeliebt

Wieso?

[luki32]

Diese Züge waren beim Fahrpersonal unbeliebt

Wieso?

Weil sie völlig untermotorisiert waren.

mfG
Luki

[nord22]

Altkasten K 2400 mit Scheuerleiste + c2 (c3) am Schottenring bei der Börse (Foto: Harald Riedel).

LG nord22

[h 3004]

Scheuerleisten-TW und "moderne" cx sind schon faszinierend! Danke.

[nord22]

M 4032 + c2 1070 auf der Leberstraße/ Schleife St. Marx (Foto: H. H. Heider).

LG nord22

[nord22]

T1 415 + m3 5407 auf der Leberstraße/ St. Marx; Fahrziel "Stadtb. Schottenring" (Foto: H. H. Heider).

LG nord22

[nord22]

B 92 + b 1434 beim Einbiegen von der Landstraßer Hauptstraße in den Rennweg (Foto: Robert Hergett, 28.10.1976). Die Passanten mussten mit einem Holzverschlag gegen herabfallende Fassadenteile der Rennwegkaserne geschützt werden.

LG nord22

[95B]

Die Passanten mussten mit einem Holzverschlag gegen herabfallende Fassadenteile der Rennwegkaserne geschützt werden.

Solche Konstruktionen waren noch bis in Anfang der 1990er immer wieder im Stadtbild zu sehen. Heute kennt man so etwas nur mehr aus anderen Ländern: In Polen oder Italien etwa werden derartige Auffanggerüste aufgestellt, aber auch ganze Häuser in Netze eingepackt, um Fassadenteile vor dem unkontrollierten Absturz zu bewahren.

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Ist die Kaserne nicht über Jahre eingerüstet gewesen oder täuscht mich da die Erinnerung?