Bin auch noch ein Zeitzeuge des Erdberger J-Astes und des T-Wagens in der Landstrasser Hauptstrasse.
Weiss wer wie detailliert die Pläne für eine Umleitung des T während der U3-Bauarbeiten waren? Gab es schon Ausführungspläne für die Firmen oder waren das nur
Konzeptpläne? Und wann was definitiv entscieden, dass der T-Wagen für immer eingestellt wird? Das kann ja nicht erst im Dezember 1983 entschieden worden sein, denn die
230-Gelenkbusse wurden extra für den 74A und 75A damals angeschafft. Das hat ja auch Vorlaufzeiten gebraucht ohne EU-Ausschreibungen.
Und war von Anfang fix, dass der J eingestellt wird oder gab es da auch konkrete Weiterbetriebspläne für den Erdberger-Ast?