Eine weitere Aufnahme der Linie M (leider von schlechter Qualität) aus größerer Entfernung zeigt einen G+k3,4 am Franz-Josefs-Kai bei der Stefaniebrücke Ferdinandsbrücke (ab 1919 Schwedenbrücke) Richtung Prater fahrend. Links davon erkennt man ebenfalls einen G+k3,4 als Linie L Richtung Schottenring und Rudolfsheim.
Die G-Triebwagen haben noch die sechs unterschiedlich großen Fenster (die Umbauten auf acht gleich große Fenster erfolgten von 1911-1929), die k3-Beiwagen wurden ab 1915 geliefert.
Daher müsste die Aufnahme zwischen 1915 und 1929 entstanden sein.
Fotograf unbekannt, Archiv Dr. Standenat
LG Michi