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Linie 71 neu
95B:
--- Zitat von: martin8721 am 12. August 2015, 11:07:37 ---Hat es dort früher öfter gekracht?
--- Ende Zitat ---
Und wie – früher befand sich hier keine Ampel, der 71er hat öfters den Querverkehr abgeschossen.
Operator:
--- Zitat von: 95B am 12. August 2015, 11:21:21 ---
--- Zitat von: martin8721 am 12. August 2015, 11:07:37 ---Hat es dort früher öfter gekracht?
--- Ende Zitat ---
Und wie – früher befand sich hier keine Ampel, der 71er hat öfters den Querverkehr abgeschossen.
--- Ende Zitat ---
Genau, deswegen hat es immer für die Fahrer der Zentralfriedhofslinien extra Schulungen gegeben. Der Weichseltalweg stand da immer im Mittelpunkt!
95B:
--- Zitat von: Operator am 12. August 2015, 11:43:45 ---
--- Zitat von: 95B am 12. August 2015, 11:21:21 ---
--- Zitat von: martin8721 am 12. August 2015, 11:07:37 ---Hat es dort früher öfter gekracht?
--- Ende Zitat ---
Und wie – früher befand sich hier keine Ampel, der 71er hat öfters den Querverkehr abgeschossen.
--- Ende Zitat ---
Genau, deswegen hat es immer für die Fahrer der Zentralfriedhofslinien extra Schulungen gegeben.
--- Ende Zitat ---
Naja, wohl nicht nur deswegen. ;)
Ferry:
--- Zitat von: Operator am 12. August 2015, 11:43:45 ---Genau, deswegen hat es immer für die Fahrer der Zentralfriedhofslinien extra Schulungen gegeben. Der Weichseltalweg stand da immer im Mittelpunkt!
--- Ende Zitat ---
Na ja, solche Stellen (wo die Straßenbahn für den Querverkehr schlecht einsehbar ist), gibt es in Wien einige - mir fallen da sofort die Westbahnstraße (Kreuzung Hermanngasse) oder Kaiserstraße (Kreuzungen Kandlgasse und Seidengasse) ein. Man muss eben entsprechend langsam, bremsbereit und "unter Abgabe von Warnsignalen" fahren. Da braucht's keine eigene Schulung, sondern nur etwas Hausverstand.
Operator:
--- Zitat von: Ferry am 12. August 2015, 13:43:27 ---
--- Zitat von: Operator am 12. August 2015, 11:43:45 ---Genau, deswegen hat es immer für die Fahrer der Zentralfriedhofslinien extra Schulungen gegeben. Der Weichseltalweg stand da immer im Mittelpunkt!
--- Ende Zitat ---
Na ja, solche Stellen (wo die Straßenbahn für den Querverkehr schlecht einsehbar ist), gibt es in Wien einige - mir fallen da sofort die Westbahnstraße (Kreuzung Hermanngasse) oder Kaiserstraße (Kreuzungen Kandlgasse und Seidengasse) ein. Man muss eben entsprechend langsam, bremsbereut und "unter Abgabe von Warnsignalen" fahren. Da braucht's keine eigene Schulung, sondern nur etwas Hausverstand.
--- Ende Zitat ---
Schulungen hat es deswegen gegeben, das sich das Fahrpersonal extra für den Zentralfriedhofsverkehr vorbereiten konnte! Dafür wurden sogar eigene Schulungsfilme angefertigt, um zuerst in der Theorie die jeweiligen Linien abzufahren! Später, meist im Hochsommer fuhr man dan mit den Lernwilligen die Strecke in der Praxis ab! Das zog sich manchmal bis in den Oktober!
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