Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[normalbuerger]

Naja, das Seil wäre eine Brutalmethode und könnte Schadensersatzforderungen erfolgreich nach sich ziehen. Aber ein Abschleppwagen hätte die Bergung auch so erfolgreich durchführen können und die sind schneller da.

Das hätte bestimmt Schadenersatzforderungen gegeben und der Gruppenkommandant würde auch eine am Deckel bekommen. Wenn keine Gefahr in Verzug ist dann ist das Fahrzeug so schonend wie möglich zu bergen, in diesem Fall ist es eben mit dem Abschleppfahrzeug.
Ein Abschleppfahrzeug von einer anderen Firma wäre mitunter auch nicht schneller, denn gerade in den Abend und Nachtstunden sind meist nur 2 Fahrzeuge verfügbar und wenn diese gerade beladen am weg nach Simmering sind dann dauert es bestimmt länger. Hätte einen Vorschlag, die WiLi könnten sich ja selbst einen Abschlepper besorgen, würde sich bestimmt auszahlen bei den ganzen Fahrtbehinderungen.

[95B]

Hätte einen Vorschlag, die WiLi könnten sich ja selbst einen Abschlepper besorgen, würde sich bestimmt auszahlen bei den ganzen Fahrtbehinderungen.

In Wien gibt es sowieso viel zu wenig Abschleppfahrzeuge. Selbst einmal erlebt: Abends, Kinobeginn, komplette 74A-Doppelhaltestelle in der Invalidenstraße zugeparkt. Ein Revisor schreibt fleißig Anzeigen, fordert Abschleppfahrzeuge an. Nach langer Zeit kam dann eines, dessen Fahrer erst lang und breit überredet werden musste, nicht nur ein Auto aufzuladen, sondern mit Hilfe der Brille ein zweites mitzunehmen. Die anderen Autos blieben alle dort stehen, bis ihre Lenker zurückkehrten (und die Anzeigen vorfanden, sodass sie wenigstens ein bisserl was zahlen mussten).

[E2]

Wenn keine Gefahr in Verzug ist dann ist das Fahrzeug so schonend wie möglich zu bergen...

Hat das denen auch schon wer gesagt? Ich glaub, den AUsdruck schonend kennen die gar nicht.

Außerdem hattens, zumindest in der Tokiostraße, Angst vorm Strom und haben gewartet, bis abgeschaltet war.

[normalbuerger]

Doch das Wissen sie, es wird vor der Fahrzeugbewegung ein Vorschadensprotokoll ausgestellt, jeder Schäden der dann hinzu kommt ist dann zu begründen, da sollte man sich im Vorhinein schon überlegen wie man was begründet.
Am Tag sind um einiges mehr Abschlepper in Wien unterwegs, in der Nacht nur 2! Wurde einmal eingeparkt durch 2 in 2.Spur stehende Fahrzeuge, die Abschlepper hätten 2 1/2 Stunden gebraucht!

[95B]

Am Tag sind um einiges mehr Abschlepper in Wien unterwegs

Die sind auch noch zu wenig.

[E2]

Da muss es ordentlich gepascht haben:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Stehn schon lange...

Linie 58 gegen PKW, beteiligter Zug A1 74, PKW-Lenker eingeklemmt.

VA: 12.31 Uhr

[HLS]

Da muss es ordentlich gepascht haben:

(Dateianhang Link)

Stehn schon lange...

Linie 58 gegen PKW, beteiligter Zug A1 74, PKW-Lenker eingeklemmt.

VA: 12.31 Uhr

Taxler vs. Bim. Deine Kollegen waren eh vor Ort.

[E2]

Taxler vs. Bim. Deine Kollegen waren eh vor Ort.

Taxler, klar. Danke.

Durch eine glückliche Fügung  hab ich mir diese Arbeitswoche erspart (Auto- und Ferienmesse, Staatsbesuche, WKR-Ball = Überstunden en masse) 

[95B]

Heute 08.19-08.56 4734/2 vs. grauen Mercedes auf Höhe Pöchlarnstraße:

Wegen einem Verkehrsunfall im Bereich Dresdner Straße 116 werden derzeit die Züge der Linie 2 in Richtung Ottakring über die Strecke der Linien 31+5 umgeleitet.

Die Fahrertür des Pkw hat einen richtig schönen Gemeindestempel bekommen, der Fahrer des Pkw (der unmittelbar vor der Tramway wenden wollte) wurde leicht verletzt, die Seitenairbags sind aufgegangen. Dadurch hat sich die Verkehrsaufnahme erheblich verzögert, denn die Strecke war schon um ca. 8.35 wieder frei (das Auto musste zwar von der Feuerwehr auf die Seite geschoben werden, stand aber nicht im Lichtraumprofil, wohl aber das Grüne Kreuz, das die Erstversorgung des Autolenkers übernahm). Die lange Dauer ergab sich aus dem Warten auf die WL-Funkstreife, die dann vor Ort verblieb, bis endlich um ca. 09.20 das Unfallkommando anrückte.

[HLS]

Taxler vs. Bim. Deine Kollegen waren eh vor Ort.

Taxler, klar. Danke.

Durch eine glückliche Fügung  hab ich mir diese Arbeitswoche erspart (Auto- und Ferienmesse, Staatsbesuche, WKR-Ball = Überstunden en masse) 

Ich war diese Woche auch sehr produktiv. Sa, So & gestern noch auf Kratzerl und der Rest war faule Sau spielen. 

[W_E_St]

Heute 08.19-08.56 4734/2 vs. grauen Mercedes auf Höhe Pöchlarnstraße:

Wegen einem Verkehrsunfall im Bereich Dresdner Straße 116 werden derzeit die Züge der Linie 2 in Richtung Ottakring über die Strecke der Linien 31+5 umgeleitet.

Die Fahrertür des Pkw hat einen richtig schönen Gemeindestempel bekommen, der Fahrer des Pkw (der unmittelbar vor der Tramway wenden wollte) wurde leicht verletzt, die Seitenairbags sind aufgegangen. Dadurch hat sich die Verkehrsaufnahme erheblich verzögert, denn die Strecke war schon um ca. 8.35 wieder frei (das Auto musste zwar von der Feuerwehr auf die Seite geschoben werden, stand aber nicht im Lichtraumprofil, wohl aber das Grüne Kreuz, das die Erstversorgung des Autolenkers übernahm). Die lange Dauer ergab sich aus dem Warten auf die WL-Funkstreife, die dann vor Ort verblieb, bis endlich um ca. 09.20 das Unfallkommando anrückte.

Ein eindeutiger Fall der alten Signatur aus der Stadtverkehrsliste "Wende vor der Tramway nicht, da sie sonst die Tür durchbricht!" 

[E2]

Heute 08.19 ... bis endlich um ca. 09.20 das Unfallkommando anrückte.

Hmmmmm....

Wieso endlich eigentlich?

08.19 - VU - Verständigung der erforderlichen Dienststellen. *)
Leitstelle verständigt Polizei/Rettung.

Polizei verständigt Streifenwagen - der fährt zu.

Streifenwagen trifft ein (wann?)

Klärt Sachverhalt (oder auch nicht - Bam oida, a Bluatiger, VUK anfordern)


LLZ (Landesleitzentrale ehemals Funkstelle der Polizei) verständigt VUK. Bei eintsprechend flotten Beamten gehts jetzt schon bald auf 9 zu.

VUK/Zentrale veranlasst Ausfahrt des Kommandos. (Exkurs: kein Kommando frei, sprich VUK negativ, Pol. vor Ort nervös, auf einmal schwere Verletzungen, andres VUK wird von einem Einsatz abgezogen und fährt zum Bleistift aus dem 23. Hieb zu, nur sowiel zu ev. möglichen langen Zufahrtszeiten)

Kommando holt sich im PC-System Aktenzahl (oder auch nicht), sucht/druckt aus Sizze von der Unfallörtlichkeit, adjustiert sich. Dann mit dem Lift in die Tiefgarage. Ausfahrt.

So gesehen, 1 Stunde zwischen VU und Eintreffen VUK nicht tragisch. (Eintreffen laut Vorposter 09.20 Uhr)

Tragischer eher, dass die Bezirkskollegen mal alles fallen lassen, wenns heisst VUK kommt, und speziell im Falle von STraßenbahn (definierte Länge, definierter Standort, ein Strich mit dem gelben Graffitizeugs an der Zugspitze - wegn meiner auch am Zugende, reicht. Leicht verletzt, Auto an allen vier Ecken gelb markieren, Liebe Feuerwehr, ihr dürft, ev. noch 2, 3 Fotos machen (Dienstkameras an Bord, Private (Smartphones)sind verboten, werden allerdings dennoch gern eingesetzt, zur Freude des VUK, wenn schon mal richtig reagiert wurde, und ab gehts mit dem Linienverkehr.


Aber ja, "VUK kommt" heisst leider Gottes oftmals "I bin nimma zuaständig, lassts alles wie's is".

*)
BI F/2 wurde um 08.19 verständigt, traf auch erst um 09.44 ein. VA 09.54 Uhr.

Und wenn ma dann Pol.-Anfänger hat, verständigen's jetzt erst das VUK 

[Achter]

Und wenn ma dann Pol.-Anfänger hat, verständigen's jetzt erst das VUK 

In einer Funkstreife werden doch nicht beide Beamte Anfänger sein?

[h 3004]

Und zu weiter oben: mir tuts in der Seele weh: Der Dativ ist dem Genetiv sein Tod. (Aber damit muß man leben). 

[Achter]

Am Bahnhof Simmering dürfte es wieder eine Entgleisung gegeben haben...