Was is denn heute los? 
Warum sollten die E1 auf jeden Fall pausieren, wenn ausnahmsweise der ULF - Schadstand etwas niedriger ist? Jeder Zug müsste aus wirtschaftlichen Gründen möglichst gleich oft genutzt werden, die bestimmten Niederflurkurse sind logischerweise nur mit ULFen zu beschicken, aber sonst? Gerade die 2016 ablaufenden E1 würde ich so intensiv wie möglich einsetzen, um die jüngeren Züge zu schonen, wieso wird das von so vielen hier im Forum kritisiert?
Es geht hier schließlich um Steuergelder, warum wäre ein bald fälliger E1 (zB 4861) zu schonen? Für die Kundenfreundlichkeit genügt es auch in den Ferien, wenn jeder zweite Zug (ist es aber eh nicht einmal!) ein ULF ist ... etwas mehr Bescheidenheit täte uns in Wien sehr gut, wenn man das jährliche tiefrote Budget der Gemeinde (und aller ihrer ausgegliederten Betriebe) ansieht!
