Im Juni 1971 fotografierte Kurt Rasmussen C1 123 + c1 1523 am Dr.-Karl-Renner-Ring.
Ah, interessant! 123 wurde ja später für den Einsatz mit schaffnerlosen Beiwagen umgebaut (wie auch 122) aber der 1523 kam in die Schrottpresse (wie auch der 1522). Diese beiden Triebwagen wurden dann immer als Ersatz verwendet, wenn ein anderer C
1 HU hatte oder abgestellt war. Nachdem der 154 wegen Unfallschaden ausgemustert werden musste, wurde der 122 zum Stammwagen für den unbeschädigt geblieben 1554 und es blieb nur mehr der 123 als "eiserne Reserve". Aber zu diesem Zeitpunkt waren die C
1-c
1 ohnehin bereits am absterbenden Ast...