E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[4836er]

Dann hatte c4 1345 am 23.08.2016 seine letzte Fahrt, als er von 4742 in die HW gebracht wurde.

[4836er]

Hat jemand gach die c3 HU-Fristen bei der Hand? 152 Seiten durchzuforsten wäre wohl etwas mühsam 

Edit: Schon gefunden, hab begonnen mich von Seite 152 vorzuarbeiten, dabei stehen sie auf Seite 2. 

[E1-c3]

Warum wurde der 1200 skartiert, wenn der erst nächstes Jahr im September fristablauf hätte  ?

[Linie 360]

Warum wurde der 1200 skartiert, wenn der erst nächstes Jahr im September fristablauf hätte  ?

Weil er Schäden hatte, bei denen sich die Reparatur nicht mehr gerechnet hat!
Das gilt für alle E1, c3& c4-> Bei einem gröberen Schaden sind sie weg!
1200 ist bereits verschrottet!

[4836er]

E1 4774 steht bereits in der HW. Noch mit FSA drinnen....schaut also nicht schlecht aus für ihn 

[t12700]

Warum wurde der 1200 skartiert, wenn der erst nächstes Jahr im September fristablauf hätte  ?

Die Suchfunktion in diesem Thread hilft oft Wunder, denn deine Frage hätte dir dieser Beitrag http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4084.msg224523#msg224523 auch beantwortet!

LG t12700

[E1-c3]

Warum wurde der 1200 skartiert, wenn der erst nächstes Jahr im September fristablauf hätte  ?

Die Suchfunktion in diesem Thread hilft oft Wunder, denn deine Frage hätte dir dieser Beitrag http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4084.msg224523#msg224523 auch beantwortet!

LG t12700

Ich weiß eh, ich war nur zu faul zum Suchen

[Schienenbremse]

Ich weiß eh, ich war nur zu faul zum Suchen

Wir können deiner Faulheit auch auf die Sprünge helfen, wenn du das unbedingt möchtest!

[alteremil6]

E1 4745 hätte heute Fristablauf gehabt, wäre er nicht schon am 11. November skartiert worden. Zur Erinnerung an dieses Fahrzeug, welches immerhin mehr als 45 Jahre in Betrieb war, ein Foto aus besseren Zeiten: am Morgen des 2.10.2015 durchfährt 4745 mit c4 die Schloßhofer Straße in Richtung Hausfeldstraße

[Geamatic]

1200 ist bereits verschrottet!

Nein, der steht noch in Simmering nebem dem Gleis rauf zur Halle 3 (Stand: 2.12.2016). Aber mit schon deutlichen Rostlöchern.

[E1-c3]

Irgendwie komisch ... manche Fahrzeuge werden unmittelbar nach der Skartierung verschrottet, andere verweilen danach noch monatelang (wenn nicht sogar jahrelang) in einem Bahnhof oder in der HW.

[T1]

Wie eigenartig! Du trägst wohl jedes Stück Abfall gleich in die Mülltonne runter in den Hof, oder hast du nicht etwa doch einen Mistkübel in der Wohnung?

[nord22]

@ E1-c3: die ausgemusterten E1, c3 und c4 dienen als Ersatzteilspender. Absurderweise hat dies zu Folge, dass es für diese Oldtimer jede Menge Ersatzteile gibt, während z.B. Elektronikkomponenten für die A und B ULF von Siemens nicht mehr geliefert werden und in der Elektronikwerkstätte der HW mühsam repariert bzw. neu gebaut werden müssen.

nord22

[E1-c3]

@ nord22 -> Ist mir schon bewusst, dass sie als Ersatzteilspender dienen; ich wundere mich nur, dass manche Fahrzeuge noch über ein Jahr nach der Skartierung irgendwo herumstehen (z.B. 4739) und noch immer nicht verschrottet wurden. Oder ist das Ausräumen eines Wagens für gewöhnlich ein eher lang andauerndes Unterfangen?

[haidi]

@ E1-c3: die ausgemusterten E1, c3 und c4 dienen als Ersatzteilspender. Absurderweise hat dies zu Folge, dass es für diese Oldtimer jede Menge Ersatzteile gibt, während z.B. Elektronikkomponenten für die A und B ULF von Siemens nicht mehr geliefert werden und in der Elektronikwerkstätte der HW mühsam repariert bzw. neu gebaut werden müssen.

Vernünftiger Weise hätte man sich die Ersatzteilversorgung vertraglich sichern müssen.