E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[t12700]

Unseren t12700 wird es jedenfalls gar nicht freuen …

Also der 4538 wird mir nicht abgehen und es ist auch irgendwo logisch, wenn in WEST die c4 nach der Reihe ablaufen. Vermutlich wird es dadurch am 49er einen E1 Kurs weniger geben in Zukunft.

LG t12700

[67er]

Unseren t12700 wird es jedenfalls gar nicht freuen …

Also der 4538 wird mir nicht abgehen und es ist auch irgendwo logisch, wenn in WEST die c4 nach der Reihe ablaufen. Vermutlich wird es dadurch am 49er einen E1 Kurs weniger geben in Zukunft.

LG t12700

Jedoch muss statt den E1 was anderes am 49er fahren, da man die E2 nicht unbedingt einsetzen möchte und nicht noch mehr ULF einsetzen kann als was man hat, wird das sehr interessant werden. 

[Hawk]

Die E1 sollten dort hinkommen wo es am Sinnvollsten wäre!

[t12700]

Unseren t12700 wird es jedenfalls gar nicht freuen …

Also der 4538 wird mir nicht abgehen und es ist auch irgendwo logisch, wenn in WEST die c4 nach der Reihe ablaufen. Vermutlich wird es dadurch am 49er einen E1 Kurs weniger geben in Zukunft.

LG t12700

Jedoch muss statt den E1 was anderes am 49er fahren, da man die E2 nicht unbedingt einsetzen möchte und nicht noch mehr ULF einsetzen kann als was man hat, wird das sehr interessant werden. 

Deswegen erscheint es mir fragwürdig wieso gleich 2 E1 nach Süd gehen. Dort ist grad nur 1 c4 "frei" somit hätte 4538 gereicht.

LG t12700

[Operator]

E1 4538 und E1 4539 haben eine neue Heimat im Referat Süd gefunden.

Warum gibt man die E1 nach Favoriten ab?

Möglicherweise da Nord von Süd E2 bekam!

[15A]

4081 kam nach Flor.

[t12700]

4081 kam nach Flor.

4080, 4081, 1478 und 1479 um genau zu sein

Somit verbleiben in RDH als derzeit fahrfähige 4540, 4542, 4548, 4549, 4552, 4554 und 4558 an E1 und die c4 1360, 1363, 1370, 1372 und 1373 und der ausgeliehene 1342. Das macht 7 E1 und 6 c4 für theoretisch 6-E1-Kurse am 49er.
Allerdings läuft 1373 schon am 15.04.2018 ab.

LG t12700

[Helga06]

Die E1 sollten dort hinkommen wo es am Sinnvollsten wäre!

Bin ich richtig in  der Annahme, du meinst in den Hochofen? Wenn JA stimme ich dir zu

[h 3004]

Im Hochofen landen doch alle.. früher oder später. ..

[E1aufdem60er]

E1 4538 und E1 4539 haben eine neue Heimat im Referat Süd gefunden.

Oh nein!
Süd kümmert sich ja noch weniger um den Wagenpark als RDH

[Klingelfee]

E1 4538 und E1 4539 haben eine neue Heimat im Referat Süd gefunden.

Oh nein!
Süd kümmert sich ja noch weniger um den Wagenpark als RDH

Das ist mMn eine haltlose Unterstellung.

[E1aufdem60er]

E1 4538 und E1 4539 haben eine neue Heimat im Referat Süd gefunden.

Oh nein!
Süd kümmert sich ja mMn noch weniger um den Wagenpark als RDH

Das ist mMn eine haltlose Unterstellung.

Vergleiche bitte den Zustand von 4538 oder 1373 mit 4510, 4536 oder 1309!
Wobei 4538s Zustand eh nicht mehr schlimmer werden kann.

[t12700]

E1 4538 und E1 4539 haben eine neue Heimat im Referat Süd gefunden.

Oh nein!
Süd kümmert sich ja mMn noch weniger um den Wagenpark als RDH

Das ist mMn eine haltlose Unterstellung.

Vergleiche bitte den Zustand von 4538 oder 1373 mit 4510, 4536 oder 1309!
Wobei 4538s Zustand eh nicht mehr schlimmer werden kann.

4538 ist schlimm beinander, aber auch die anderen von dir genannten. Und von denen ist allerdings nur 4510 schon langfristig in Süd, der Rest kam schon in dem Zustand dorthin. Also pass bitte mit deinen Allgemeinverurteilungen auf!
1373 ist ein anderer Fall, der ist fensterseitig schon ziemlich marode, aber sonst eigentlich nicht so tragisch.

LG t12700

[nord22]

E1 4775 und 4742 stehen bereits auf Hilfsdrehgestellen aufgebockt   in der HW vorbereitet zur Verschrottung; die Anzahl der betriebsfähigen E1 inkl. VRT hat sich damit auf 46 reduziert.

nord22

[Linie 360]

E1 4775 und 4742 stehen bereits auf Hilfsdrehgestellen aufgebockt in der HW vorbereitet zur Verschrottung; die Anzahl der betriebsfähigen E1 inkl. VRT hat sich damit auf 46 reduziert.

nord22

Aufgebockt ist nur 4505, 4742 und 4775 stehen noch auf eigenen Drehgestellen in der HW (Details dazu später)