Ausläufe

[95B]

Das Kombinat ag(it)iert so lange, bis die sprichwörtliche Mauer fällt.

Nur kann es schon sein, dass unser kleines gallisches Dorf hier mehr zum Mauerfall beiträgt als David Hasselhoff 1989.

[luki32]

Natürlich ist es untragbar, dass Wien eine Aufteilung der Hoch/Niederflurkurse nicht schafft - weil die Politik offenbar zu schwach ist, das anzuordnen. Das ist die eine Seite. Die andere Seite ist: Offenbar tangiert das die Fahrgäste nicht wirklich. Man sieht immer wieder, dass Kinderwagen/Rollis (z.B: 43er) in einen Hochflur hineinquälen, obwohl das auf dieser LInie die Ausnahme ist und der Fahrgast merken könnte, dass der nächste Zug - auch ohne RBL-Anzeige - ein Niederflur ist. Also schlußfolgere ich, dass das nicht ein so grosses ANliegenist.

Die quälen sich in den ersten Zug, weil die Fahrgäste ja Angst haben, dass der Folgezug gekürzt werden könnte. Und das auch, wenn es keine Kürzungsmöglichkeit gibt.

Nochmals für Dich, es ist nicht Aufgabe eines Durchschnittsfahrgastes zu wissen, wo ein Bus oder eine Straßenbahn gekürzt werden kann. Und dann wirds ihnen schon öfters passiert sein, und daher rein in die erste Bim/Bus. Sie sind vom Kombinat so erzogen worden!

mfG
Luki

[W_E_St]

Natürlich ist es untragbar, dass Wien eine Aufteilung der Hoch/Niederflurkurse nicht schafft - weil die Politik offenbar zu schwach ist, das anzuordnen. Das ist die eine Seite. Die andere Seite ist: Offenbar tangiert das die Fahrgäste nicht wirklich. Man sieht immer wieder, dass Kinderwagen/Rollis (z.B: 43er) in einen Hochflur hineinquälen, obwohl das auf dieser LInie die Ausnahme ist und der Fahrgast merken könnte, dass der nächste Zug - auch ohne RBL-Anzeige - ein Niederflur ist. Also schlußfolgere ich, dass das nicht ein so grosses ANliegenist.

Die quälen sich in den ersten Zug, weil die Fahrgäste ja Angst haben, dass der Folgezug gekürzt werden könnte. Und das auch, wenn es keine Kürzungsmöglichkeit gibt.

Nochmals für Dich, es ist nicht Aufgabe eines Durchschnittsfahrgastes zu wissen, wo ein Bus oder eine Straßenbahn gekürzt werden kann. Und dann wirds ihnen schon öfters passiert sein, und daher rein in die erste Bim/Bus. Sie sind vom Kombinat so erzogen worden!

mfG
Luki

Wenn bei ordinären Handwerksbetrieben der Kunde mehr vom Thema verstehen muss als der Ausführende, warum sollte das bei einem kommunalen Verkehrsbetrieb anders sein?

[hema]

Du wirfst anderen vor, dass die resistent gegen Argumente sind, und selbst machst du dasselbe.

Ach, ich böser Unmensch ich! 


Schön, dass du nur meinen ersten, sarkastischen Satz (Smiliy!) zitierst! Was ich allerdings wirklich gesagt habe, ist, dass die Aussage, es konnten X Rollstuhlfahrer nicht mitgenommen werden, ein wesentlich stärkeres Argument gegenüber den WlI wäre, als die lapidare Feststellung, es sei kein ULF gefahren. Nix weiter.

Für manche hier ist eben alles falsch, dumm oder böse, was ich hier sage! 

[nord22]

Auslauf Linie 18 Mo 30.11.2015 früh HVZ (Niederfluranteil nur 38,5 %)
4084 + 1484
718
623
4548 + 1369
4051 + 1451
635
4320 + 1472
699
4308 + 1508
4089 + 1489
4310 + 1510
619
4039 + 1439

nord22

[Ferry]

Was ich allerdings wirklich gesagt habe, ist, dass die Aussage, es konnten X Rollstuhlfahrer nicht mitgenommen werden, ein wesentlich stärkeres Argument gegenüber den WlI wäre, als die lapidare Feststellung, es sei kein ULF gefahren. Nix weiter.

Das stimmt aber so eben nicht - denn es hätte ja ein Rollstuhlfahrer da sein können, der mitfahren wollte. Das konnten die WL im Vorhinein aber nicht wissen. Sie habe also durch den Hochflureinsatz auf der Blauen bewusst in Kauf genommen, dass Mobilitätseingeschränkten die Benutzung des letzten Zuges nicht oder nur sehr schwer möglich ist. Und das ist das Verwerfliche; dass letztlich dann doch kein Rollstullfahrer da war, ist schön, aber nicht der Verdienst der WL.

[hema]

Verstehst du, was du liest? Oder verwendest du nur irgend ein Zitat um halt irgendwas zu antworten? 


Aber lass' ma das, führt eh zu nix!

[nord22]

Auslauf Linie 31 Mo 30.11.2015:
4781 + 1303
683
684
4795 + 1305
732
726
725
677
693
4768 + 1345
682
733
4069 + 1469
681
678

Auslauf Linie 33 Mo 30.11.2015:
5
4756
2
1
8
4733
3
4807
4740

nord22

[MS]

Auslauf Linie 31 Mo 30.11.2015:

Der war wohl vom Nachmittag? In der Früh war statt dem 683 an anderer Stelle 4066+1466 im Auslauf und der 699 sollte der 693 gewesen sein.

Interessant finde ich auch, dass der 694 sehr oft im morgendlichen HVZ-Kurs eingesetzt wird. Sieht aus, als wäre der unbeliebt in FLOR.

[8273]

Auslauf Linie 31 Mo 30.11.2015:

Der war wohl vom Nachmittag? In der Früh war statt dem 683 an anderer Stelle 4066+1466 im Auslauf und der 699 sollte der 693 gewesen sein.

Interessant finde ich auch, dass der 694 sehr oft im morgendlichen HVZ-Kurs eingesetzt wird. Sieht aus, als wäre der unbeliebt in FLOR.

699 kann es eigentlich gar nicht gewesen sein, da dieser schon nach RDH überstellt wurde, außer er ist leihweise nach FLOR verliehen.

Angeblich soll 694 sehr laut quietschen..

[Alex]

699 kann es eigentlich gar nicht gewesen sein, da dieser schon nach RDH überstellt wurde, außer er ist leihweise nach FLOR verliehen.

Außerdem wird er drei Postings weiter vorne im Auslauf des 18ers am gleichen Tag erwähnt ;-)

[nord22]

B 699 war ein Tippfehler, habe ich schon ausgebessert ....

nord22

[4777]

Freitag, 4.12.2015

Nachmittagsauslauf I (14:00 - 15:30 Uhr)
Linie 25
665
733
4794+1336
4780+1326
4803+1312
673
4775+1319
677
662
4788+1342
4824+1338
676
4808+1313

Linie 26
674
4783+1302
659
729
672
667
669
4772+1327
661
731
726
4827+1323
679
4792+1329
4763+1318

Linie 30
4305+1505
4795+1305
4768+1345
4062+1462
4798+1328
4801+1301
4748+1343
4742+1346

Linie 31
671
663
4071+1463
730
664
682
725
694
684
4069+1469
4781+1303
681
4065+1465
693
4061+1459


Nachmittagsauslauf II (16:45 - 17:45 Uhr)
Linie 5
719
4779+1310
720
701
4774+1321
4771+1316
666
4551+1359
680
678
4814+1325

Linie 33
4773
9
5
3
2
8
4807
4740
4

[Hauptbahnhof]

Danke sehr!
Ist A6 nach wie vor in der HW?

[Hauptbahnhof]

Linie 26 (ca. 12:30 - 13:00):
726
677
731
662
728
4791 + 1306
676
4792 + 1329
4763 + 1318
659
679