Linie 46

[Schaltkurbel]

.. wie auch auf dem Filmchen erahnbar, wurde am 46er (wie auch früher am J-Wagen) teilweise größtenteils "sehr rustikal" gefahren.

Das stimmt.
Wenn man sich anschaut, wie der Fahrer des 146 bei Minute 01:02 vor der Fahrbahnverengung noch schnell und mit vollem Karacho vor dem VW-Transporter "reinsticht", würde ich das schon als sehr sportlich-offensive Fahrweise bezeichnen. 

Laut Fahrzeitspinne: Joachimsthalerplatz - Bellaria: 20 Minuten.

[petestoeb]

.. wie auch auf dem Filmchen erahnbar, wurde am 46er (wie auch früher am J-Wagen) teilweise größtenteils "sehr rustikal" gefahren.

Das stimmt.
Wenn man sich anschaut, wie der Fahrer des 146 bei Minute 01:02 vor der Fahrbahnverengung noch schnell und mit vollem Karacho vor dem VW-Transporter "reinsticht", würde ich das schon als sehr sportlich-offensive Fahrweise bezeichnen. 

Ich sehe da einen ganz normalen Vorgang. Da ist nichts besonders dran und der Fahrer hat vollkommen Recht. Der Transporter hat eben Wartepflicht und es zeigt, dass es auch völlig ohne sinnlosen Spiegel geht.

[haidi]

.. wie auch auf dem Filmchen erahnbar, wurde am 46er (wie auch früher am J-Wagen) teilweise größtenteils "sehr rustikal" gefahren.

Das stimmt.
Wenn man sich anschaut, wie der Fahrer des 146 bei Minute 01:02 vor der Fahrbahnverengung noch schnell und mit vollem Karacho vor dem VW-Transporter "reinsticht", würde ich das schon als sehr sportlich-offensive Fahrweise bezeichnen. 

Ich sehe da einen ganz normalen Vorgang. Da ist nichts besonders dran und der Fahrer hat vollkommen Recht. Der Transporter hat eben Wartepflicht und es zeigt, dass es auch völlig ohne sinnlosen Spiegel geht.

Darum fährt außer den WL kein einziger Straßenbahnbetrieb mit Spiegel. Kommt bei mir selten vor, aber diesmal 


Übrigens: ein Teil des immensen Beschleunigungsgefühls der  C₁ ist auf das Motorgeheule zurückzuführen.

[4498]

Übrigens: ein Teil des immensen Beschleunigungsgefühls der  C₁ ist auf das Motorgeheule zurückzuführen.

Und auch die Geschwindigkeit ist viel geringer als vermutet: Man beachte hier im Video die Fahrt von der Siebenbürgerstraße bis über die Polgarstraße. Der Tacho lässt sich nur erahnen, er dürfte aber bei Überquerung der Polgarstraße trotz Gekreische erst bei 40 stehen. Dort, wo dann der 26A auf die Gleise geführt wird, dürften es dann 45 sein.

Und hier im gleichen Video der Soundcheck bei 40 km/h.

[B-Wagen]

Aber der Tatzlager-Sound ist einfach herrlich!
Unsere Düwag-GT8 hier in Dortmund hatten auch Tatzlagermotoren und Druckluftbremsen, daher ist der C1-Sound Musik in meinen Ohren 

[nord22]

Ein M + kx + kx Dreiwagenzug der Linie 46 in der Thaliastraße vor der Enenkelstraße 1950 (Foto: Archiv Tabak Trafik Schmid). Man beachte die Anzahl der PKW im Bild!

LG nord22

[31/5]

Es sind auch nur drei Fußgänger im Bild zu sehen - und trotzdem hat er einen mitten im Hauptmotiv...

[Breitensee4ever]

Ein M + kx + kx Dreiwagenzug der Linie 46 in der Thaliastraße vor der Enenkelstraße 1950 (Foto: Archiv Tabak Trafik Schmid). Man beachte die Anzahl der PKW im Bild!

LG nord22

Das ist doch das Cafe, dem viel später ein c1 einen unfreiwilligen Besuch abgestattet hat?

[nord22]

Ja sicher!

nord22

[Ferry]

Ein M + kx + kx Dreiwagenzug der Linie 46 in der Thaliastraße vor der Enenkelstraße 1950 (Foto: Archiv Tabak Trafik Schmid). Man beachte die Anzahl der PKW im Bild!

LG nord22

Das ist doch das Cafe, dem viel später ein c1 einen unfreiwilligen Besuch abgestattet hat?

Was genau ist da passiert?

[Klingelfee]

Ein M + kx + kx Dreiwagenzug der Linie 46 in der Thaliastraße vor der Enenkelstraße 1950 (Foto: Archiv Tabak Trafik Schmid). Man beachte die Anzahl der PKW im Bild!

LG nord22

Das ist doch das Cafe, dem viel später ein c1 einen unfreiwilligen Besuch abgestattet hat?

Was genau ist da passiert?

Genaueres kannst du unter

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=298.msg141419#msg141419

nachlesen

[Alex]

Ein M + kx + kx Dreiwagenzug der Linie 46 in der Thaliastraße vor der Enenkelstraße 1950 (Foto: Archiv Tabak Trafik Schmid). Man beachte die Anzahl der PKW im Bild!

LG nord22

Das ist doch das Cafe, dem viel später ein c1 einen unfreiwilligen Besuch abgestattet hat?

Was genau ist da passiert?

Genaueres kannst du unter

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=298.msg141419#msg141419

nachlesen

Damals waren Medienberichte anscheinend so detailliert, dass sogar Wagennummern von beteiligten Fahrzeugen im Bericht angeführt wurden. Heutzutage werden sie sogar auf Bildern verpixelt 

[T1]

Damals waren Medienberichte anscheinend so detailliert, dass sogar Wagennummern von beteiligten Fahrzeugen im Bericht angeführt wurden. Heutzutage werden sie sogar auf Bildern verpixelt 

Auch heute wirst du in solchen Medien Wagennummern finden - das waren keine Zeitungsberichte, sondern eine Kurzmeldung im Eisenbahn Österreich.

[nord22]

Die Aufnahme aus #77 in besserer Qualität und mit größerem Bildausschnitt:
C1 141 + c1 1541 im Kreuzungsbereich Lerchenfelder Straße/ Blindengasse-Kaiserstraße (Foto: Kurt Rasmussen, 16.07.1974).

LG nord22

[nord22]

L 520 + l 1722 + l passiert die Kreuzung Lerchenfelder Straße/ Kaiserstraße (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 01.11.1976). Am 46er zum Zentralfriedhof waren zu Allerheiligen 1976 nur vier L Dreiwagenzüge im Einsatz.

LG nord22