Und täglich grüßt das Murmeltier ...

[95B]

Busse können einander im Haltestellenbereich oft genug nicht begegnen und müssen daher teilweise andere Haltestellen bedienen. Ein Mischbetrieb ist daher unmöglich.  Wo sollen außerdem Busse und Lenker herkommen?

[captainmidnight]

Busse können einander im Haltestellenbereich oft genug nicht begegnen und müssen daher teilweise andere Haltestellen bedienen. Ein Mischbetrieb ist daher unmöglich.  Wo sollen außerdem Busse und Lenker herkommen?

Frau Holle muß halt den Polster mit anderen Inhalten füllen und dann im genehmen Bereich öffnen... SCNR

[Katana]

Soll das heißen, dass du an Wunder glaubst oder ist das eine Übersetzung von "is mia doch wuascht"?

[95B]

Soll das heißen, dass du an Wunder glaubst oder ist das eine Übersetzung von "is mia doch wuascht"?

Die "anderen Inhalte" sollen wohl Euroscheine sein.

[Katana]

Soll das heißen, dass du an Wunder glaubst oder ist das eine Übersetzung von "is mia doch wuascht"?

Die "anderen Inhalte" sollen wohl Euroscheine sein.

Als ob die binnen ein paar Monaten oder gar Wochen etwas bewirken könnten.

[95B]

Soll das heißen, dass du an Wunder glaubst oder ist das eine Übersetzung von "is mia doch wuascht"?

Die "anderen Inhalte" sollen wohl Euroscheine sein.

Als ob die binnen ein paar Monaten oder gar Wochen etwas bewirken könnten.

Am 24. und 31. Dezember wirken sie jedenfalls ganz gut.

[floschwarz]

Wichtig ist allein, realistische und haltbare Fahrpläne zu erstellen.
Und wenn eine Nachtbuslinie eine Straßenbahnlinien abdeckt ist das schön, was ist mit den anderen 17(?) Linien?

Was ich meinte: Du deckst halt 2 oder 3 Linien mit Bussen ab und jetzt die dort noch übrigen Straßenbahnfahrer auf den übrigen Linien ein, sodass dort die Intervalle passen

[Katana]

Straßenbahnlinien in der Nacht mit Bussen betrieben? Tatsächlich? Welche N-Linie deckt sich mit einer Straßenbahnlinie? Sind das nicht zwei unabhängige Netze?

Der 46er wird z.B. mehr oder weniger vollständig vom N46 abgedeckt -

N41 und N43 sind auch quasi ident mit der Linienführung der Straßenbahn.

Und selbst wenn sie vollkommen ident wären, sind sie trotzdem als Buslinien konzessioniert. Eine Umstellung einer Straßenbahnlinie auf Bus wird sich schon aus administrativer Sicht nicht von heute auf morgen machen lassen.

Was ich meinte: Du deckst halt 2 oder 3 Linien mit Bussen ab und jetzt die dort noch übrigen Straßenbahnfahrer auf den übrigen Linien ein, sodass dort die Intervalle passen

Klingt verlockend, aber

Und du glaubst, im Busbereich gibt es keinen Personalmangel?

Ein anderer Arbeitgeber in einer anderen Branche hat die gleichen Probleme. Ratet mal, wer gemeint ist.

Das Problem ist ..., dass sich ... die exakten Abgänge durch Pensionierungen pro Jahr relativ schwer vorhersagen lassen. Das liege an der relativ großen Bandbreite, wann ... in Pension gehen können – nämlich zwischen 60 und 65 Jahren. Ein Beispiel: Heuer wären ... 430 Pensionierungen theoretisch möglich gewesen, tatsächlich vollzogen wurden 180. „Das heißt aber gleichzeitig auch, dass die in den kommenden Jahren in Pension gehen werden.“ Insgesamt gibt es aktuell rund 7.400 ... in Wien.

... wies darauf hin, dass Stellungen als ... nicht immer „Lebensarbeitsplätze“ sind. Die Beamten würden auch in andere Bereiche ... wechseln oder ganz in die Privatwirtschaft.

Pensionsprivilegien, ..., „gibt es nicht mehr“. Auch Beamte, die jetzt pensioniert werden, seien bereits teilweise im ASVG-System, in naher Zukunft alle. Dazu müsse man mit einer gewissen Fluktuation rechnen, rund 60 Abgänge habe es in diesem Jahr gegeben. Doch auch unter den ...schülern habe es 90 Abbrecher gegeben.

So steht ... auf dem Arbeitsmarkt in scharfer Konkurrenz. „Es gibt zurzeit sehr viele offene Arbeitsplätze“, erläuterte .... „Sehr viele Arbeitgeber fischen im selben Teich.“

„Wir können zur Zeit so viele Mitarbeiter aufnehmen, wie wir wollen“ sagte .... „Wir haben aber deutlich Schwierigkeiten, alle Klassen zu füllen.“ Im Jahr 2022 seien weniger als die Hälfte in die Grundausbildung aufgenommen worden als jene, „die wir hätten aufnehmen können“.

Quelle
Das Management ist ein anderes. Die politische Verantwortlichkeit auch.
Die Gemeinsamkeit liegt in den 60ern, als die damalige ÖVP-Regierung den Pillenknick "zugelassen" hat. */ Ironie*

[Klingelfee]

Es müssen ja keine Nachtbuslinien sein. Es reicht ja auch, das ganze z.B. "10E" zu nennen, oder halt einfach "10". Gerade der 10er würde sich auch anbieten, ihn vorübergehend als Buslinie zu betreiben, oder einzelne Fahrten mit Bussen zu bedienen (also ein Mischbetrieb Bim/Bus): die Strecke ist vollständig (oder übersehe ich gerade einen Abschnitt?) straßenbündig bzw. für Busse befahrbar, und die Fahrgastzahlen sind notfalls auch durch Busse bewältigbar, zumindest Gelenkbusse.

Also eure Vorschläge werden mMn immer abstruser.

Denn nicht nur, dass du dann noch zusätzliches Personal benötigst (Ablösepersonal für die Lenker), hast du den Abschnitt Hadikgasse vergessen, wo man mit dem Bus nicht in beiden Richtungen fahren kann. Und dann hättest du bei den Haltestellen Hietzing, Schloß Schönbrunn und Penzinger Straße getrennte Haltestellen zwischen Bus und Bim.

Von der Abbiegfahrten aus der Breitensee Straße in die Reinlgasse ganz zu schweigen.

Wenn man eine Straßenbahnlinie auf Bus umstellt, dann nur Ganz oder wenn, dann auf Teilstrecken. Aber Mischbetrieb ist ein Schwachsinn.

[tramufo]

Laut neuester Meldung auf wien.orf.at kommt es ab Montag zu doch sehr umfangreichen Intervallausdünnungen!

[25er]

Hier ist der Link dazu.

[Bus]

Was nützt die Prämie, wenn der Gehalt immer weiter gedrückt werden wird durch die soziale Partei. 

[Halbstarker]

Interessant, dass die Heilige Kuh U-Bahn von Intervallausdünnungen verschont bleibt.

[Klingelfee]

Interessant, dass die Heilige Kuh U-Bahn von Intervallausdünnungen verschont bleibt.

Weil auf der U-Bahn die Personalsituation nicht so angespannt ist, wie auf der Oberfläche. Noch dazu kann man bei der U-Bahn auf Mitarbeiter mit Doppelverwendung U-Bahn/Stationsüberwachung zurückgreifen.

[floschwarz]

Es könnte trotzdem einigen entgegenkommen, wenn man es schafft, den Leuten einzutrichtern: U-Bahn is super, Straßenbahn is langsam, unzuverlässig, gestrig.
Wird schwer werden, diesen Eindruck wieder zu ändern bei 12-Minuten-Intervallen...