Linie 132 (1923-1982)

[h 3004]

Kann sein, die Schaffner haben zwar Haltestellen ausgerufen, aber je nach deren Standort im Waggon war das eher für die Katz. Und Routentafeln haben sich Passagiere auch selten angesehen, weil jeder wußte, wo er aussteigen (oder abspringen) muß. (Touristen gab es damals praktisch nicht).

[95B]

Kann sein, die Schaffner haben zwar Haltestellen ausgerufen, aber je nach deren Standort im Waggon war das eher für die Katz.

Da kann ich ein Gschichtl beisteuern, das ein Großonkel von mir (der Schaffner war) mitunter zum Besten gegeben hat. Einmal war er am 5er eingesetzt und eine Frau wollte wissen, wann sie aussteigen muss, um ins (damals noch nicht alte) AKH zu kommen. Er gab wahrheitsgemäß an, sie solle aussteigen, wenn er die Haltestelle Lange Gasse ausruft. Womit er nicht gerechnet hat: Die Frau ist tatsächlich in dem Moment, als er "Lange Gasse" gerufen hat, ausgestiegen – der Zug war aber zu dem Zeitpunkt noch in voller Fahrt.  So machte es eben "platsch", gefolgt von einer (in heutigem Duktus) "Fahrtbehinderung Rettungseinsatz".

Und Routentafeln haben sich Passagiere auch selten angesehen, weil jeder wußte, wo er aussteigen (oder abspringen) muß.

Eh kloar, de Leit wissn eh, ...

[nord22]

Linie 132 Classic mit F 744 + l3 1896 im März 1976 in der Schöpfleuthnergasse (Foto. C. Holzinger).

LG nord22

[nord22]

Die F + l3 Züge waren viele Jahre für die Linie 132 charakteristisch; F 717 + l3 1785 wurde im Juni 1971 von Kurt Rasmussen am Friedrich-Engels-Platz aufgenommen.

LG nord22

[diogenes]

So wie auf den letzten Fotos hab' ich 132 (und auch 331) in Erinnerung. Für mich war F + lx immer die Standardgarnitur auf diesen Linien.

[Donaufelder]

So wie auf den letzten Fotos hab' ich 132 (und auch 331) in Erinnerung. Für mich war F + lx immer die Standardgarnitur auf diesen Linien.

Das deckt sich auch haargenau mit meinen Erinnerungen, habe nahe der Stromstraße gewohnt!
Mit einer dieser beider Linien trat ich als Kind immer die Reise ins "Schlaraffenland" (zu meinen Großeltern nach Jedlesee) an!

Mfg Donaufelder

[Z-TW]

Das deckt sich auch haargenau mit meinen Erinnerungen, habe nahe der Stromstraße gewohnt! :

Dank meines Alters und als ehemaliger Stromstraßenanrainer kann ich solche Erinnerungen "toppen": Ich weiß noch, wie die F Schulfahrten absolvierten, bevor sie die Z ablösten.

[nord22]

Für alle Freunde der Type F eine schöne Aufnahme von F 722 + l3 in Strebersdorf (Foto: Kurt Rasmussen, 02.08.1972). Man beachte die Tafel "Weinort Strebersdorf grüßt seine Gäste".

LG nord22

[Bus]

Das dürfte auch dem Fahrer aufgefallen sein 

[diogenes]

Das dürfte auch dem Fahrer aufgefallen sein 

Ja, das sieht so aus.
Vielleicht hat er sich eine Abstellanlage iun Strebersdorf herbeigesehnt, sodass er nach Dienst auf ein Weinderl gehen können hätte

[Donaufelder]

Das dürfte auch dem Fahrer aufgefallen sein 

Ja, das sieht so aus.
Vielleicht hat er sich eine Abstellanlage iun Strebersdorf herbeigesehnt, sodass er nach Dienst auf ein Weinderl gehen können hätte

"Abschlussexpedit"!

[Helga06]

Eine Frage an Alle, stimmt es, dass die Haltestelle  Winkeläckerstraße (L 132, 32, 26) früher Rudolf-Virchov-Straße geheißen hat? Ich kann dazu nichts finden.

[95B]

Eine Frage an Alle, stimmt es, dass die Haltestelle  Winkeläckerstraße (L 132, 32, 26) früher Rudolf-Virchov-Straße geheißen hat? Ich kann dazu nichts finden.

Die Winkeläckerstraße heißt seit 1929 so, die Rudolf-Virchow-Straße gibt es seit 1932. Ich könnte mir vorstellen, dass die Haltestelle nach 1932 in stadteinwärtiger Fahrtrichtung Rudolf-Virchow-Straße hieß, denn üblicherweise zog man zur Namensgebung die jeweils erste Quergasse in Fahrtrichtung rechts heran.

[nord22]

E1 4781 + c2 beim Befahren der Schleifenanlage Schottenring U am Franz-Josefs-Kai (Foto: Archiv W.L., 08.1982). E1 4781 gibt es noch immer. Bei der Wiedereinführung der ehemaligen Linie 132 als Linie 32 im Juli 2016 müssen die Fahrgäste leider in E2 + c5 verschmachten.

LG nord22

[Schienenbremse]

Drei Postings entfernt. @Edwin: Sich über Beiträge anderer zu mokieren, aber gleichzeitig in dieselbe Kerbe zu schlagen, ist wohl nicht die geschickteste Vorgangsweise. Dieser Hinweis ist durchaus als Verwarnung aufzufassen.