Gleisschäden Straßenbahn

[E1-c3]

Wiener Heavy-Duty-Five-Star-Premium-Gleisbau...

Wo?

[nord22]

Schleife der Linien 46 und 49 am Dr.-Karl-Renner-Ring ...

nord22

[Helga06]

Der erste Schienenbruch am neuen 26er ist bereits Anfang 2014 aufgetreten ...

Auch wenn du 10 x einen Dreierpack Schweinderln setzt wird es nicht besser, also belass es doch mit EINMAL

[HLS]

Also da würde ich es, zumindestens hauptsächlich, dem Bus zuschreiben.

[95B]

Also da würde ich es, zumindestens hauptsächlich, dem Bus zuschreiben.

Wo Anfang 2014 der Schienenbruch war, kann kein Bus fahren. Es war der Übergang vom Vignolgleis zur Rillenschiene Richtung Strebersdorf vor der Haltestelle Forstnergasse.

[hema]

HLS meinte sicher das Foto von der Endstelle 46, 48A und 49! 

[13er]

Schottentor oben auch neuer Bruch auf beiden Schienen, so weit ich gesehen (und va. gehört) habe! Sauhaufen par excellence!

[95B]

Schottentor oben auch neuer Bruch auf beiden Schienen, so weit ich gesehen (und va. gehört) habe! Sauhaufen par excellence!

Auf den neuen Gleisen?

[HLS]

HLS meinte sicher das Foto von der Endstelle 46, 48A und 49! 

[13er]

Schottentor oben auch neuer Bruch auf beiden Schienen, so weit ich gesehen (und va. gehört) habe! Sauhaufen par excellence!

Auf den neuen Gleisen?

Nein, in der Schleife. Wenn ein 44er dort steht, ist es knapp hinter dem Heck. Es sind wieder Schweißstellen aufgegangen (also knapp neben der Schweißstelle, wie HLS erklärt hat). Man hört es mehr als deutlich - rumpeldipumpel.

[HLS]

Wir können dan Thread schließen, zumindestens solange bis es solche Dimensionen annimmt.
https://www.facebook.com/ABC7NY/videos/10154455854439091/

Ich hoffe man kann es sich ohne FB-Zugang anschauen.

[95B]

Eisenbahnwagen sind relativ anspruchslos, was solche Lücken betrifft. Es gab einmal Versuchsreihen im 1. oder 2. Weltkrieg, inwiefern Eisenbahnstrecken durch Herausschneiden von Schienenstücken unbrauchbar zu machen sind. Ergebnis war, dass man beide Schienen komplett entfernen muss, um die Strecke sicher zu unterbrechen. Auch wenn mehrere Meter einer Schiene fehlten, ist langen Güterzügen in der ebenen Geraden nichts passiert.

[Tatra83]

Wir können dan Thread schließen, zumindestens solange bis es solche Dimensionen annimmt.
https://www.facebook.com/ABC7NY/videos/10154455854439091/

Ich hoffe man kann es sich ohne FB-Zugang anschauen.

Naja, man muss das in der Relation zur sonstigen Berichterstattung der lokalen Nachrichten sehen ("Eyewitness-News"), denn da wird auch gern mal eine Live-Schaltung zu einem Pensenheim gemacht, wo ein Eichhörnchen eine Omi angefallen hat...

[95B]

Ja, langsam nehmen die Berichte über neue Gleisschäden dieses Format an:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Irgendwann werden wir schließlich uns an die Bröselgleise so gewöhnt haben, dass kein Hahn mehr danach kräht.

[4463]

Es gab einmal Versuchsreihen im 1. oder 2. Weltkrieg, inwiefern Eisenbahnstrecken durch Herausschneiden von Schienenstücken unbrauchbar zu machen sind. Ergebnis war, dass man beide Schienen komplett entfernen muss, um die Strecke sicher zu unterbrechen. Auch wenn mehrere Meter einer Schiene fehlten, ist langen Güterzügen in der ebenen Geraden nichts passiert.

Deshalb gab es ja auch sogenannte "Schwellenreißer", die der Wehrmacht gegen Ende des 2. Weltkriegs dazu dienten, die Schwellen beim Rückzug mittels eines Widerhakens zu zerstören. Wenn nämlich die Gleisgeometrie komplett zerstört ist, kann kein Fahrzeug mehr drüberfahren.