Das war wohl die weltweit einzige Tramway mit Rettungsbooten
Die Lösung mit zwei Oberleitungen dürfte allerdings den Betrieb überhaupt erst längerfristig ermöglicht haben, hätte man die Fahrschienen als Rückleiter verwendet kann ich mir vorstellen, dass die Schienen und eventuell auch die Drehgestelle dank Streustromkorrosion noch schneller weg gewesen wären als sowieso schon durch das Salzwasser.