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Ausläufe

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ULF:
So, da ich heute noch ein wenig Zeit hatte, hab ich mir die Ausläufe auf zehn, willkürlich gewählten Linien angesehen (im Speziellen die Niederflurverteilung). Für den Fall das sich noch jemand dafür interessiert:

Linie 1: NF|NF|NF|HF|HF|NF|NF|HF|NF|NF
Linie 2: NF|HF|NF|NF|HF|NF|NF|HF|NF|HF|NF
Linie 9: 9x NF
Linie 18: NF|HF|NF|HF|NF|HF|NF|HF|HF
Linie 31: HF|4x NF|HF|NF|HF|6x NF
Linie 38: NF|HF|NF|HF|NF
Linie 40: HF|NF|HF|NF|HF
Linie 42: HF|HF|NF|NF
Linie 43: 9x NF
Linie 60: NF|HF|NF|NF|HF|NF

NF = Niederflur-Fahrzeug
HF = Hochflur-Fahrzeug

Die Intervalle waren zum Beobachtungszeitpunkt relativ stabil (Abweichungen innerhalb +/- 1 (selten bis  2) Minuten), bis auf den ersten Hochflurer aus dem Doppelpack am 1er, der ein 5 Minutenloch am Ring aufgerissen hat (bei 'nem 10-Minuten-Intervall).

4777:
Zwei Ausläufe vom Karsamstag (30.3.2013):

Linie 2, zwischen 10:30 und 11:30 Uhr
663
704
726
655
4779+1315
4550+1187
702
692
4801+1345
4548+1227
4555+1222

Linie 6, zwischen 13:30 und 14:30 Uhr
4304+1504
4303+1503
635
636
603
4320+1487
644
647
622
4069+1469
4053+1479
606
645
652
629
617

Achter:
Linie 5, heute gegen 16 Uhr:

4755 + 1302
 671
4833 + 1332
 709
4837 + 1303
4741 + 1372
 711
4772 + 1306
4768 + 1350
 682
4731 + 1214


Gruß Achter

4777:
Samstag, 20.4.2013 - Linie O, zwischen 11:30 und 12:00 Uhr
3
5
15
11
10
9
4505
4507

4777:
Drei Ausläufe von heute Montag, 22.4.2013, jeweils zwischen 12:45 und 13:30 Uhr notiert.

Linie 10
59
4554
53
4741
77
4543
4549
4736

Linie 52
80
52
78
55
68
54
60
63

Linie 58
86
88
65
58
76
4044+1444
4061+1461

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