Linie 317 (1922-1970)

[W_E_St]

Die WL haben schon vor dem Anpfiff von der Fahrt zum Rathausplatz abgeraten.

War wohl auch gut so, die erste Schnapsleiche ist schon am Grünstreifen am Ring gelegen. Unglaublich was da los war!

[nord22]

M 4081 auf der Donaufelder Straße vor den Lohner Werken (Foto: Harald Herrmann, 1966 - 1970). Heute steht hier die Ganztagsschule "Campus Donaufeld".

LG nord22

[nord22]

K 5242 + m3 5284 beim Umkuppeln in Groß Enzersdorf (Foto: Robert Hergett, 28.08.1970).

LG nord22

[nord22]

K 2515 + m3 5309 in der Schleifenanlage Floridsdorf S Bahn (Foto: Peter Schmied).

LG nord22

[nord22]

K 2530 am Kagraner Platz mit 1. Mai Schmuck (Foto: Harald Riedel, um 1965). Besonders aufwändig war die Zusatztafel zur Brustwandtafel "HOCH DER 1. MAI".

LG nord22

[rubberdog]

Tolle Bilder! Vielen Dank dafür!
lg Rudi

[nord22]

"Vorgehen zur Sicherung der Weiterfahrt" auf der Kreuzung mit der Ostbahn in Hirschstetten mit M 4063 + m2 (m3) (Foto: H. H. Heider, 1970).

LG nord22

[nord22]

Winterstimmung in Floridsdorf S Bahn mit M 4117 (Foto: Harald Riedel, ca. 1965).

LG nord22

[nord22]

K 2523 + m3 auf der Hirschstettner Straße # Stadlauer Straße (Foto: H. H. Heider).

LG nord22

[95B]

Damals noch eine ländlich-idyllische Kreuzung, heute ein Verkehrsknoten mit VLSA und Rückstau in alle Richtungen. Und das wird noch schlimmer werden, wenn die Autobahnverlängerung (offizieller Tarnname: "Stadtstraße") in die Seestadt kommt, deren Vorbereitungsarbeiten schon begonnen haben.

[hema]

Damals noch eine ländlich-idyllische Kreuzung . . . .

Ohne Grüne Verkehrsplanung!   

[coolharry]

Damals noch eine ländlich-idyllische Kreuzung, heute ein Verkehrsknoten mit VLSA und Rückstau in alle Richtungen. Und das wird noch schlimmer werden, wenn die Autobahnverlängerung (offizieller Tarnname: "Stadtstraße") in die Seestadt kommt, deren Vorbereitungsarbeiten schon begonnen haben.

Warum sollte das schlimmer werden durch die Stadtstraße? Die soll ja genau den Punkt in Hauptlastrichtung umfahren. Auf der Stadlauer Straße könnte es mehr werden, wobei viel mehr geht eh schon nimmer.

[95B]

Warum sollte das schlimmer werden durch die Stadtstraße? Die soll ja genau den Punkt in Hauptlastrichtung umfahren. Auf der Stadlauer Straße könnte es mehr werden, wobei viel mehr geht eh schon nimmer.

Weil aus Richtung Seestadt neuer Verkehr dazukommen wird. Oder glaubst du, dass die Seestädter über die Erzherzog-Karl-Straße zum Hornbach zuckeln werden?

[coolharry]

Warum sollte das schlimmer werden durch die Stadtstraße? Die soll ja genau den Punkt in Hauptlastrichtung umfahren. Auf der Stadlauer Straße könnte es mehr werden, wobei viel mehr geht eh schon nimmer.

Weil aus Richtung Seestadt neuer Verkehr dazukommen wird. Oder glaubst du, dass die Seestädter über die Erzherzog-Karl-Straße zum Hornbach zuckeln werden?

Aber ich dachte in der Seestadt fahren alle Fahrrad. Was wollen die beim Hornbach? 

[Operator]

"Vorgehen zur Sicherung der Weiterfahrt" auf der Kreuzung mit der Ostbahn in Hirschstetten mit M 4063 + m2 (m3) (Foto: H. H. Heider, 1970).

LG nord22

Ein planmäßiger M Zug, denn vorher  (ab mitte der sechziger Jahre) fuhren ja meist nur Verstärkerzüge dieser Type am 217/317er!