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Hallo!
In den vergangenen Zeiten erschienen nur recht wenige Beiträge aus Görlitz,
der östlichsten Stadt Deutschlands im Bundesland Sachsen.
Damit auch dieser Verkehrsbetrieb etwas (bildlich) erwähnt ist und bleibt,
stelle ich gern etwas an alltäglichen Aufnahmen ein.
Aktuell verfügt Görlitz im Linieneinsatz über 14 Fahrzeuge des Typs KT4D-C von CKD Praha, aus den Baujahren 1979-1990,
die in den neunziger Jahren modernisiert wurden. Neben fabrikneuen Anlieferungen folgten auch gebrauchte aus Erfurt und Cottbus.
Ein gepflegter Fahrzeugpark bedient täglich zwei Linien durch die an der Neiße liegenden Stadt.
Die Hochflurfahrzeuge sollen in einigen Jahren nach und nach durch Niederflurwagen,
in einer gemeinsamen Bestellung mit Leipzig und Zwickau ersetzt werden.
Nachdem Ende August 2019 mit TW 2313 der erste KT4D-C in der neuen GVB – Farbgebung im Einsatz ist,
zeigt sich seit Anfang Oktober 2020 nun das zweite Fahrzeug, TW 2310 auf Linie.
Passend als Doppeltraktion TW 2310+2313 auf der Linie 1.
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▲Im Stadtzentrum von der Haltestelle Demianiplatz kommend.
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▲Postplatz.
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▲Bereits Ende September absolvierte TW 2310 eine Probefahrt.
Freundliche Grüße aus Görlitz,
Daniel
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Das Farbscheme steht den KT4! :up:
Leider stellt sich der Stadtrat bei der Beschaffung neuer Fahrzeuge quer, anstatt von zwölf seitens der Verkehrsbetriebe (und dem Oberbürgermeister) gewünschten werden nur sechs beschafft.
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Danke auch hier für die schönen und aktuellen Aufnahmen!
Das Farbscheme steht den KT4! :up:
Ja, diese Lackierung ist auf den KT4 wirklich schön.
Auch hier bitte ich die Admins den Thread mit dem bestehenden zu vereinen https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=7208.15
Danke im Voraus.
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Hat der Zielschildkasten ein Farbdisplay erhalten oder sind das Brosebänder?
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Leider stellt sich der Stadtrat bei der Beschaffung neuer Fahrzeuge quer, anstatt von zwölf seitens der Verkehrsbetriebe (und dem Oberbürgermeister) gewünschten werden nur sechs beschafft.
Das verwechselst du mit Gera, wo die CDU gemeinsam mit den Neonazis mehr oder weniger direkt an der Abschaffung der Straßenbahn arbeiten. Auch wird dort der bisherige Geschäftsführer der GVB vor die Tür gesetzt.
In Görlitz läuft eine gemeinsame Ausschreibung mit Leipzig (https://www.urban-transport-magazine.com/leipzig-goerlitz-zwickau-gemeinsame-strassenbahn-ausschreibung/), geplant ist die Beschaffung von acht Wagen und die Option auf sechs weitere Bahnen.
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Hups, falsche GVB :D
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Hallo!
Meinen nächsten Beitrag zu Görlitz hänge ich an den vorhandenen an, um nicht zu viele neue Treads zu eröffnen.
Falls die Regeln anders sind, bitte ich die Redaktion um Änderung und Info bitte.
Aus Görlitz nun fünf Sichtungsbilder der letzteren Wochen.
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▲Seit Ende September trägt TW 2308 neue Werbung. Görlitz, der Star ist die Stadt. (Görliwood.)
Doppeltraktion TW 2308+2312 am Platz des 17. Juni.
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▲An gleicher Stelle auch das optisch jüngste Schmuckstück in Doppeltraktion.
TW 2313+2310 im neuen Farbschema der GVB.
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▲TW 2313 und 2302 zeigen im Vergleich die aktuelle sowie die bisherige Farbgebung.
Aufnahme im Bereich der Wendeschleife „Am Wiesengrund“.
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▲Begegnung zwischen TW 2302 und einem historischen Ikarus – Bus, der auf einer Sonderfahrt Station in Görlitz macht.
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▲Seit Frühjahr 2020 gehört zum Angebot der Stadtrundfahrten auch dieser Doppelstockbus zum Thema Görliwood.
Der „Görliwood Entdecker“ am Demianiplatz begegnet TW 2316.
Link zum Thema Görliwood: https://www.goerlitz.de/Goerliwood-Filmografie.html (https://www.goerlitz.de/Goerliwood-Filmografie.html).
Freundliche Grüße aus Görlitz,
Daniel
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Hallo!
Meinen nächsten Beitrag zu Görlitz hänge ich wieder an den vorhandenen an, um nicht zu viele neue Treads zu eröffnen.
Falls die Regeln anders sind, bitte ich die Redaktion um Änderung und Info bitte.
Aus Görlitz fünf Sichtungsbilder der letzteren Wochen.
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▲Herbstlich umgeben ist in Weinhübel nahe der Haltestelle Erich – Weinert - Straße
die Doppeltraktion TW 2312+2310 stadtauswärts anzutreffen.
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▲An gleicher Stelle stadteinwärts die Doppeltraktion TW 2308+2319.
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▲TW 2310 zwischen den Haltestelle Am Wiesengrund und A.-Bolze-Hof.
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▲Die neueste Werbung trägt seit 14.12.2020 TW 2311, für einen regionalen Radiosender.
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▲TW 2306+2312 entlang der Zittauer Straße in Richtung Weinhübel.
Freundliche Grüße aus Görlitz,
Daniel
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Hallo!
Im „goldenem“ Oktober entstanden einige Sichtungsbilder in Görlitz.
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▲TW 2317 kurz vor der Endhaltestelle Am Wiesengrund.
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▲TW 2313 in Begegnung mit dem MB – Citaro 5518 an der Endstelle Biesnitz / Landeskrone.
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▲TW 2302 am Platz des 17. Juni, am Reichenbacher Turm.
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▲TW 2310+2319 entlang der Berliner Straße überquert die Hospitalstraße, kurz vor der gleichnamigen Haltestelle.
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▲TW 2316+2312 verlässt die Endhaltestelle Am Wiesengrund.
Freundliche Grüße aus Görlitz,
Daniel
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Ostblockstimmumg mit Gotha TW 4 + BW 60 der Linie 2 in der Heilige-Grab-Straße (Foto: Paul van Baarle, 21.06.1990).
LG nord22
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Ostblockstimmumg mit Gotha TW 4 + BW 60 der Linie 2 in der Heilige-Grab-Straße (Foto: Paul van Baarle, 21.06.1990).
LG nord22
Hallo,
danke für diese historisch interessante Aufnahme aus dem „Wende“- Jahr 1990.
Zu sehen der untere Teil der Heiligen Grab Straße, unmittelbar nah an einer der Görlitzer Sehenswürdigkeiten, dem Heiligen Grab.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme waren nicht nur die letzten Tage der DDR gezählt, sondern auch die letzten (ca. 25) Monate der zweiachsigen Straßenbahnwagen Gotha und Reko.
Die Fahrzeugfamilie, beginnend mit den LOWA- Wagen (Lowa, Gotha, Reko sowie die Gotha- Produktion von CKD, (welche noch im Rahmen des RGW in Prag produziert wurden) prägte die Görlitzer Straßenbahn rund vier Jahrzehnte.
Für mich als Görlitzer, der das damals noch mit eigenen Augen sah, ist das ein historisch wertvolles Bild und animierte mich, das zum heutigen Zeitpunkt nach zu fotografieren.
Leider steht heute ein Schild (auf Höhe des Fahrzeuges zu sehen) dazwischen, jedoch hat sich bis auf die damals dringend notwendige Sanierung der Häuser an der Stelle nicht viel verändert.
Die Häuser waren übrigens zum Zeitpunkt 1990 nicht nur in einem desolaten und unbewohnten Zustand, sondern unmittelbar für den Abriss vorgesehen, wie bereits schon etwas im höheren Bereich der Straße geschah! Übliche Plattenbauten sollten kostengünstig und in kurzer Bauzeit diese ersetzen und der Bevölkerung den damals dringend benötigten moderneren Wohnraum verschaffen. Das Ende der DDR verhinderte das und engagierte Bürger setzten sich für den Erhalt ein.
Im Bild von 1990 zeigt TW 4 übrigens den einst ersten nach Görlitz gelieferten Triebwagen des Typ Gotha T57, Baujahr 1958. Er fand 1992 nach seiner Abstellung noch eine neue Heimat im thüringischen Jena.
Gut 31 Jahre später zeigt das heutige Bild vom 13.11.2021 den Tatra - Triebwagen Typ KT4D-C 2305 an gleicher Stelle, ebenfalls auf der Linie 2 zur Endstelle Am Wiesengrund in Königshufen, das selbe Ziel wie damals. TW 2305 von CKD Prag war mit Baujahr und Anlieferung 1987, auch damals schon im Einsatz, noch in der üblichen Farbgebung rote-beige sowie noch mit der PCC - Beschleunigertechnik (heute Choppersteuerung).
Freundliche Grüße aus Görlitz,
Daniel