Aus dem innersten Stadtzentrum kommt uns hier EVO2 370 entgegen – mit diesem neuen Typ hat die Serie begonnen, mit diesem soll sie auch enden. Trotz der eingeschränkten Größe des Pilsener Straßenbahnnetzes war ich sowohl von der Stadt als auch von seinem Straßenbahnsystem sehr angetan; man merkt, dass die Tram der genauso gut geplante wie frequentierte Hauptträger des lokalen ÖPNV ist, ergänzt von einem großen Obusnetz. Der Wagenpark ist tipp-topp in Schuss, die Niederflurwägen gehören zu den gelungeneren Exemplaren der letzten Jahre, die Intervalle können dichter kaum sein, die Fahrpreise sind günstig – und die Fahrscheine inklusive Tageskarten lassen sich in jeder Tram kontaktlos per NFC-Karte kaufen.