Es gibt in allen Referaten Personalmangel
Im BSw ist er jedoch am Größten (dort fehlt eine hohe zweistellige Anzahl an Mitarbeitern), gefolgt von BSn, BSs und BSm
Und: Es fährt mittlerweile eh jeder mit aufrechter Fahrberechtigung, die Mitarbeiterfluktuation kann damit aber nur (noch) in BSm und BSs zumindest halbwegs kompensiert werden!
Weiters sind Doppelschichten schon einige Zeit lang nicht mehr zulässig->aus gutem Grund!
Denn nach 18 Stunden durchgehend am Bock (mit wenigen kurzen Pausen dazwischen) wären wohl die wenigsten noch verkehrstüchtig
Für das gesetzlich höchstzulässige Maximum muß man Gruppen zerreißen und auch darauf achten, daß sich dann die Zeiten nicht mit denen der Gruppe vom regulären Dienst überschneiden
Außerdem sinkt dank diverser Aktionen seitens des Arbeitgebers die Motivation, auf extra zu fahren, kontinuierlich