[PM] Konzept bei Seestadt Aspern mangelhaft?

[normalbuerger]

Seit wann arbeiten die WiLi Kundenorientiert?
Dort gehört zur HVZ ein Betrieb mit Gelenkbussen. Oder man kappt die Verbindung zur Aspernstraße, dann hat man auch die Leute wieder in der U Bahn.

[luki32]

Wiener-Linien-Sprecher Gries verwies auf die U-Bahn: „Es ist der Fußweg hier zur Station - gut fünf Minuten von jeder Ecke der Seestadt - auch eine gute Alternative.“

ist eine glatte Lüge (übt er schon für einen Pressesprecherposten in der Politik?). Das kann jeder bestätigen, der schon einmal da draußen war. Nie und nimmer ist man von der derzeitigen Bebauung in 5 Minuten bei der U2. Das geht sich grad vom vorderen Eck mit dem improvisierten Geschäft aus, wenn man flott unterwegs ist.

Ich drücke es jetzt einmal direkt aus, dieser Gries ist eine der übelsten Gestalten in der Öffentlichkeit, die es gibt, der lügt einem ins Gesicht ohne mit der Wimper zu zucken. Da muß man Answer Wrong Abbitte leisten, der ist wirklich harmlos dagegen.

mfG
Luki

[Tatra83]

Seit wann arbeiten die WiLi Kundenorientiert?
Dort gehört zur HVZ ein Betrieb mit Gelenkbussen. Oder man kappt die Verbindung zur Aspernstraße, dann hat man auch die Leute wieder in der U Bahn.

Chapeau, genauso tickt der Laden. Eher wird der 84A zwischen Hausfeldstraße und Seestadt fahren. Und warum baut man nicht jetzt schon die Straßenbahn, die lohnt sich garantiert, wenn dort in ein, zwei Jahren schon 10.000 verlorene Seelen, einst als Pioniere tituliert, ihre Behausung haben.

[coolharry]

Seit wann arbeiten die WiLi Kundenorientiert?
Dort gehört zur HVZ ein Betrieb mit Gelenkbussen. Oder man kappt die Verbindung zur Aspernstraße, dann hat man auch die Leute wieder in der U Bahn.

Chapeau, genauso tickt der Laden. Eher wird der 84A zwischen Hausfeldstraße und Seestadt fahren. Und warum baut man nicht jetzt schon die Straßenbahn, die lohnt sich garantiert, wenn dort in ein, zwei Jahren schon 10.000 verlorene Seelen, einst als Pioniere tituliert, ihre Behausung haben.

Weils wurscht ist, ob dort die Tram fährt oder der Bus solang die Leute bei Wind und Wetter im Regen stehen gelassen werden mit aussagen wie "weil zu wenig die Werbung sehen". Da muss man sich ja unweigerlich gepflanzt vorkommen.

[oldtimer]

Ironischerweise erhielten die Stationen der Linie 84a welche im Verlauf der Hausfeldstraße liegen allesamt Unterstände - sogar mit integriertem Stationsnamen!

Im Vergleich zu den Haltestellen in der Seestadt selbst ist dort die Frequenz der Ein- und Aussteiger aber weitaus geringer. Aber dort fahren halt mehr Autos vorbei.

[95B]

Lt. Wien Heute Bericht sehen zu wenige die Werbung darauf. Deswegen gibts keine Wartehäuschen.

Ja, das steht ja im Artikel. Aber wenn doch überall eines errichtet wird, wo sich die WL eines wünschen - warum tun sie das nicht einfach? Wäre doch im Kundensinn.

Die WL wünschen sich halt nur dort ein Wartehäuschen, wo sich die Gewista diesen Wunsch wünscht. Eine dunkelrote Krähe hackt der anderen bekanntlich kein Auge aus, das solltest du als alter Genosse doch wissen!

[Z-TW]

Naiv war ich immer der Meinung, dass die dort draußen eine super U-Bahnverbindung haben. Aber eine derartige Fehlplanung mit einer U-Bahn weit weg von der Siedlung, was dann erst recht eine Buslinie notwendig macht, die dann rasch an die Kapazitätsgrenzen stößt, ist wohl weltweit einmalig.

[coolharry]

Naiv war ich immer der Meinung, dass die dort draußen eine super U-Bahnverbindung haben. Aber eine derartige Fehlplanung mit einer U-Bahn weit weg von der Siedlung, was dann erst recht eine Buslinie notwendig macht, die dann rasch an die Kapazitätsgrenzen stößt, ist wohl weltweit einmalig.

War aber schon vor 2 Jahren absehbar.
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2080.msg88422#msg88422

[13er]

Naiv war ich immer der Meinung, dass die dort draußen eine super U-Bahnverbindung haben. Aber eine derartige Fehlplanung mit einer U-Bahn weit weg von der Siedlung, was dann erst recht eine Buslinie notwendig macht, die dann rasch an die Kapazitätsgrenzen stößt, ist wohl weltweit einmalig.

Das ist halt das übliche U-Bahn-Problem. Super zur punktuellen Massenerschließung, aber ungeeignet zur Flächenerschließung. Wenn die Teile um die U-Bahn einmal bebaut sind, wird sie schon angenommen werden. Aber man geht vom weiter entfernt liegenden Ende locker 15 Minuten zur U-Bahn (außer Lake City-Sprinter Dominik Gries). Das tut sich ja niemand an.

[95B]

Und vor allem bietet die U-Bahn nur eine Richtung an. Nicht alle wollen aber schnurstracks über Gemüsefelder in die Leopoldstadt fahren – Bewohner des 22. Bezirks orientieren sich oft Richtung Kagran/Donauzentrum – und dafür muss man den Stinkebus nehmen.

[uk]

Dafür macht man jetzt mit den Wild-Parkern ernst: http://meine.seestadt.info/aktuelle-infos-zum-parken-in-der-seestadt/ 

lG uk

[95B]

Dafür macht man jetzt mit den Wild-Parkern ernst: http://meine.seestadt.info/aktuelle-infos-zum-parken-in-der-seestadt/ 

lG uk

Höchste Zeit. Wahrscheinlich haben die Garagenbetreiber Druck gemacht, weil die Einnahmen hinter den Erwartungen zurückbleiben.

[Tatra83]

Dafür macht man jetzt mit den Wild-Parkern ernst: http://meine.seestadt.info/aktuelle-infos-zum-parken-in-der-seestadt/ 
lG uk

Höchste Zeit. Wahrscheinlich haben die Garagenbetreiber Druck gemacht, weil die Einnahmen hinter den Erwartungen zurückbleiben.

Das liegt nahe, denn ansonsten gehört das Parken auf dem Grünstreifen in Wien schon zum guten Ton! 

[lol515]

Seit wann arbeiten die WiLi Kundenorientiert?
Dort gehört zur HVZ ein Betrieb mit Gelenkbussen. Oder man kappt die Verbindung zur Aspernstraße, dann hat man auch die Leute wieder in der U Bahn.

Chapeau, genauso tickt der Laden. Eher wird der 84A zwischen Hausfeldstraße und Seestadt fahren. Und warum baut man nicht jetzt schon die Straßenbahn, die lohnt sich garantiert, wenn dort in ein, zwei Jahren schon 10.000 verlorene Seelen, einst als Pioniere tituliert, ihre Behausung haben.

Na hoffentlich kappt man eher die Verbindung zur Seestadt und lässt die Leute wieder mit dem Bus fahren die den bräuchten um vom Hausfeld nach Hirschtetten zu kommen. Das der Bus zwischen Aspernstraße und Seestadt die Rolle der U-Bahn übernimmt hätte man spätestens 1 Woche nach Start dieses Irrsinns merken müssen.

[95B]

Tja, Skifahren auf Plastik dürfte doch nicht das Gelbe vom Ei sein:

Die Schneeerlebniswelt in der Seestadt Aspern ist pleite. Am Handelsgericht wurde am Mittwoch ein Sanierungsverfahren eröffnet, so der Kreditschutzverband KSV1870. Erst kürzlich kündigte der Betreiber einen Ausbau der Plastikskipiste an.

Die Schulden der Schneeerlebniswelt GmbH belaufen sich laut KSV1870 auf ... [MEHR]

Q: http://wien.orf.at/news/stories/2754663/