Linie 31/5 (1928-1996)

[h 3004]

Kann jemand lokalisieren, wo diese Aufnahme entstanden sein könnte? (irgendwo Floridsdorf?)

[W_E_St]

Kann jemand lokalisieren, wo diese Aufnahme entstanden sein könnte? (irgendwo Floridsdorf?)

Könnte der Gegenblick zu dieser Aufnahme sein:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=343.msg222288#msg222288

allerdings kann ich die genauso wenig einordnen.

[nord22]

T 424 + g in der Peitlgasse (Foto: Harald Herrmann, 1954). Im Hintergrund der Schlingerhof.

LG nord22

[Operator]

T 424 + g in der Peitlgasse (Foto: Harald Herrmann, 1954). Im Hintergrund der Schlingerhof.

LG nord22

Einer der Wagen, deren Teile als T2 "weiter leben" durften!

[nord22]

G1 870 + p + a auf der Brünner Straße (Foto: Harald Herrmann, 1954). Gut zu erkennen der Unterschied bei der Ausführung der Laternendächer der Typen p und a.

LG nord22

[nord22]

G2 2085 + k3 3693 in der Peitlgasse (Foto: Peter Bader).

LG nord22

[nord22]

Ein Fahrzeug aus einer längst vergangenen Zeit war der ehemalige Pferdebahnwagen s2 1400 (Bj. 1881) auf der Linie 31/5 (Bildautor nicht bekannt). s2 1489 wurde per 25.05.1952 in s2 1400 umnummeriert und per 01.07.1955 ausgemustert.

LG nord22 

[nord22]

G1 890 + p + a in der Peitlgasse (Foto: Harald Herrmann, 1954). Es gab nur 9 G/ G1 mit Holzverglasung und geraden Seitenwänden; in dieser Gruppe waren nur G1 890 und 766 ohne Automat und mit Dachwiderständen ausgeführt.

LG nord22

[nord22]

M 4019 + m3 5330 am Julius-Tandler-Platz (Foto: Robert Hergett, 17.10.1977). Beachtlich sind die Unterhaltungsarbeiten, die bei den M kurz vor dem Ausscheiden aus dem Linienverkehr noch durchgeführt wurden; bei M 4019 ein vollständig revidiertes und grau lackiertes Fahrwerk und ein neuer Scherenstromabnehmer.

LG nord22

[Operator]

M 4019 + m3 5330 am Julius-Tandler-Platz (Foto: Robert Hergett, 17.10.1977). Beachtlich sind die Unterhaltungsarbeiten, die bei den M kurz vor dem Ausscheiden aus dem Linienverkehr noch durchgeführt wurden; bei M 4019 ein vollständig revidiertes und grau lackiertes Fahrwerk und ein neuer Scherenstromabnehmer.

LG nord22

Ja damals war man noch stolz auf die Straßenbahn!

[h 3004]

Und auf den Bitzinger, wo ich so manche Mittagspause verbracht habe. 

[nord22]

G1 854 + a + a in der Peitlgasse/ Bhf. FLOR, rechts ist T 447 zu erkennen (Foto: Harald Herrmann, 1954). Man beachte die unterschiedlichen Ausführungen der Seitenwände bei den a Beiwagen. G1 854 wurde per 01.05.1958 skartiert.

LG nord22

[nord22]

M 4017 + m3 5324 beim Einbiegen von der Lange Gasse in die Laudongasse (Foto: Archiv nord22, 03.1975).

LG nord22

[nord22]

G1 872 ex G 558 + p + p auf der Floridsdorfer Hauptstraße (Foto: Harald Herrmann, 08.1954). G1 872 wurde ab 01.01.1960 noch zu G1 4872. Man beachte die Brustwandtafel "FloridsdorfAMSpitz".

LG nord22

[nord22]

K 2461 + c3 1180 in der Peitlgasse (Foto: Harald Riedel).

LG nord22