Linie 31/5 (1928-1996)

[Wattman]

Cool, gleich 2 Ford Anglia hintereinander!

[Erdberg]

Genau das wollte ich auch schreiben!

[Hawk]

Mein Onkel hatte auch so einen, sogar die selbe Farbe, mich hat immer das schräge Heckfenster Fasziniert.

Cooles Bild, wir hatten dort unsere Busse abgestellt! 

[nord22]

Anbei eine Aufnahme, welche einen Stapel von Zügen der Linie 31/5 am Schuttgleis Autokaderstraße zeigt (Foto: Mag. Alfred Luft, 09.07.1963). Es dürfte sich um Einlagezüge anlässlich eines Fußballspiels gehandelt haben. Zum Vergleich eine Aufnahme von Harald Riedel mit einem Stapel von K + c3 Zügen der Linie 132, welche ebenfalls dort entstanden ist. 

LG nord22

[13er]

Dank Tele schaut der c3 aus, als wär er nur 5m lang

[luki32]

Anbei eine Aufnahme, welche einen Stapel von Zügen der Linie 31/5 am Schuttgleis Autokaderstraße zeigt (Foto: Mag. Alfred Luft, 09.07.1963). Es dürfte sich um Einlagezüge anlässlich eines Fußballspiels gehandelt haben.

Nein, das sind abgestellte Züge wegen eines Wasserrohrbruchs am Beginn der Prager Straße, Einlagezüge wegen Fußballspielen waren keine 31/5. Der Bahnhof Floridsdorf war von der Stadt kommend nur auf einem Gleis erreichbar, der 331er fuhr geteilt.

mfG
Luki

[nord22]

Ein Schuttgleis als provisorische Abstellanlage - sowas nennt man Improvisation ...

nord22

[haidi]

Anbei eine Aufnahme, welche einen Stapel von Zügen der Linie 31/5 am Schuttgleis Autokaderstraße zeigt (Foto: Mag. Alfred Luft, 09.07.1963). Es dürfte sich um Einlagezüge anlässlich eines Fußballspiels gehandelt haben.

Nein, das sind abgestellte Züge wegen eines Wasserrohrbruchs am Beginn der Prager Straße, Einlagezüge wegen Fußballspielen waren keine 31/5. Der Bahnhof Floridsdorf war von der Stadt kommend nur auf einem Gleis erreichbar, der 331er fuhr geteilt.

Ich kann dir mangels Wissen  nicht widersprechen, aber:
Das schaut mir aus wie bei den Stapeln zu den Autorennen am Flugfeld Aspern:
Dort wurde dem Stapel auch ein einzelner Triebwagen nachgeführt und die Beiwagen an den jeweils nachkommenden Triebwagen gekuppelt, sodass der Triebwagen des ersten Zuges dann solo zurück fuhr.

[13er]

Ich kann dir mangels Wissen  nicht widersprechen

Mangels Wissen kann man im Wiki nachschauen (bei der Linie 331), dann musst du auch nicht widersprechen, sondern darfst sogar zustimmen!

[nord22]

Ein Rohrbruch bedingte von 7. - 9. Juli 1963 die Ablenkung der Linie 31/5 auf die Prager Straße (Foto: Mag. Alfred Luft, 09.07.1963).
H1 2185 + k3 3594 bei der Ausfahrt aus FLOR in der Peitlgasse/ Gerichtsgasse (Foto: Wiki/ Peter Bader, 04.04.1964).

LG nord22

[luki32]

Ein Rohrbruch bedingte von 7. - 9. Juli 1963 die Ablenkung der Linie 31/5 auf die Prager Straße (Foto: Mag. Alfred Luft, 09.07.1963).

Der 31/5 wurde nicht über die Prager Straße abgelenkt, sondern die Züge wurden in der Autokaderstraße in der betriebslosen Zeit abgestellt, das ist also ein Einschubfahrt.

mfG
Luki

[4463]

Ein Rohrbruch bedingte von 7. - 9. Juli 1963 die Ablenkung der Linie 31/5 auf die Prager Straße (Foto: Mag. Alfred Luft, 09.07.1963).

Der 31/5 wurde nicht über die Prager Straße abgelenkt, sondern die Züge wurden in der Autokaderstraße in der betriebslosen Zeit abgestellt, das ist also ein Einschubfahrt.

mfG
Luki

Wieso wurden die dort abgestellt und nicht in FLOR, wo sie ja anscheinend bei der Einschubfahrt durch fuhren? Untertags wird dort ja genug Platz gewesen sein.

[luki32]

Wieso wurden die dort abgestellt und nicht in FLOR, wo sie ja anscheinend bei der Einschubfahrt durch fuhren? Untertags wird dort ja genug Platz gewesen sein.

Es geht um das erste Foto in der Prager Straße, damals gabs die Hintereinfahrt von der Prager Straße noch nicht und es gab eine Rohrbruch am Beginn der Brünner Straße, es war zwischen Peitlgasse und Am Spitz nur ein Gleis teilweise befahrbar, der 331er fuhr nur Peitlgasse- Stammersdorf, ein 31er Schottenring- Floridsdorf S, der 132er normal, der 31/5 auch nur bis Floridsdorf S, außerhalb der Betriebszeiten wurden die 31/5 Züge in der Autokaderstraße abgestellt.

mfG
Luki

[nord22]

T 425 + p in der Peitlgasse (Foto: Harald Herrmann, 1954). Es hat sich seit 60 Jahren in FLOR nicht viel geändert; Ausdienen von Altfahrzeugen mit unansehnlichem Lack ...

LG nord22

[Linie 360]

T 425 + p in der Peitlgasse (Foto: Harald Herrmann, 1954). Es hat sich seit 60 Jahren in FLOR nicht viel geändert; Ausdienen von Altfahrzeugen mit unansehnlichem Lack ...

LG nord22

Das muß eine der letzten Aufnahmen von 425 vor dem Umbau in T1 407 sein, da T 425 per 30.07.1954 skartiert wurde!