Tramwayforum
Öffentlicher Verkehr national und international => Straßenbahn außerhalb Österreichs => Spanien => Thema gestartet von: coolharry am 22. Oktober 2012, 17:11:22
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Aufgrund eines beruflichen Abstechers nach Saragossa/Zaragoza hatte ich leider nur sehr kurz Zeit und leider auch nur im Dunkeln, die dortige neue Tramway abzulichten.
Die Fotos sind leider nicht so gut. Eine Pocketdigicam und Nacht ergibt leider eine sehr schlechte Mischung. Vorallem wenn man die ganze Zeit der Gruppe hinter her muss.
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Ein Bahn abgestellt in der nähe des "Plaza de Espana".
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Eine Testfahrt auf der "Paseo de le Indepencia".
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Ein neues Stück für die Straßenbahn die hier ohne Oberleitung unterwegs ist. Aufgenommen ist hier die "Calle del Coso". Ehemals Durchzugsstraße heute nur mehr Zu.- und Abfahrt von ein paar Tiefgaragen.
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Hier nochmals der "Plaza de Espana". Für spanische Verhältnisse am frühen Morgen kurz nach 8:00 Uhr.
Hier sieht man sehr gut, dass es keine Oberleitung gibt auf dem Stück durch die City.
Mehr Infos zur Tram Saragossa/Zaragoza.
http://en.wikipedia.org/wiki/Zaragoza_tram (http://en.wikipedia.org/wiki/Zaragoza_tram)
http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Saragossa (http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Saragossa)
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Steht zwar eh in den Wiki-Links, sei aber trotzdem hier noch einmal erwähnt: die alte Straßenbahn Zaragoza (also deren letzte Linie) wurde 1976 eingestellt und war damit - abgesehen von der touristischen Tibidabo-Linie in Barcelona - die letzte Straßenbahn auf dem spanischen Festland!
Die letzten eingesetzten Fahrzeuge stammten vom Fahrzeugbauer Carde y Escoriaza, einem der Vorgänger der heutigen CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles).
Wenn ich mich richtig erinnere, handelt es sich dabei um bei Wiki gezeigte Museumsfahrzeug (Frontansicht).
Schön, dass man den damaligen Irrtum nach 25 Jahren korrigiert hat. :)
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Hier sieht man sehr gut, dass es keine Oberleitung gibt auf dem Stück durch die City.
Ja, die Stromversorgung erfolgt dort über Bremsrückspeisung und Stromanschlüsse in den Haltestellen.
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Im August. Eine lange Umsteigepause lies mir Zeit für eine Fahrt ins Stadtzentrum.
Entlang der Straßenbahntrasse wurden in regelmäßigen Abständen diese Schilder angebracht. Aufschrift: Wenn du kreuzt oder umdrehst - Beachte die Ampel, Pass auf die Straßenbahn auf.
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In der Nähe der Haltestelle Clara Campoamor. Der Öffentliche Raum ist - wie auch in Madrid - mit zahlreichen Bäumen versehen, die praktischerweise Schatten spenden. Im Unterschied zu Granada ist das Rasengleis echt, das semiaride Klima scheint sich nicht negativ auszuwirken.
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Eine Straßenbahn.
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Eine oberleitungsfreie Strecke im Stadtzentrum.
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An der Haltestelle Plaza de Espana.
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An der Haltestelle Plaza del Pillar - Murallas.
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Habe auch noch ein paar Bilder von Saragossa die vielleicht interessant sind:
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Wagen 3030 tritt am heißen Nachmittag des 27.09.2018 gerade seinen Dienst an und verlässt soeben den Betriebshof im Norden der Stadt:
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TW 305 der Linie 11 mit Fahrziel "PARQUE SAN JOSE" (Foto: lindsaybridge, 26.06.1970).
In Zaragoza verkehrten Obusse vom stillgelegten Betrieb in London; hier Obus 55 (Foto: Jean-Henri Manara, 1972)
LG nord22
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Die Türen der ehemaligen Londoner O-Busse mussten wohl umgebaut worden sein.
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TW 58 + BW der Linie 4 im Stadtzentrum (Foto: Stuart Johnson). Der letzte Betriebstag der Straßenbahn in Zaragoza war der 23. Jänner 1976. Rückkehr der Straßenbahn am 4. April 2011 mit ersten Publikumsfahrten.
LG nord22
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210 der Linie 11 am letzten Betriebstag (Foto: Slg. Michel Reps, 23.01.1976).
LG nord22
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TW 302 der Linie 11; Aufnahmeort nicht bekannt (Foto: Mike Cornwall, 21.06.1969).
LG nord22