Tramwaybilder aus Graz

[Ferry]

Ein Gruß vom Sky walk im Kastner&Öhler-Haus, aufgenommen am 6.3.13, Graz Hauptplatz

Was bedeutet das links hinter dem 260er erkennbare Erinnerungssignal "A"?

[HLS]

Ich würd sagen A=Anfang.
Normal wird das nur in Kombination mit Geschwindigkeitsbeschränkungen verwendet, nur seh ich diese nicht.

[Ferry]

Ich würd sagen A=Anfang.
Normal wird das nur in Kombination mit Geschwindigkeitsbeschränkungen verwendet, nur seh ich diese nicht.

Das ist es ja eben, weswegen ich nachgefragt habe. Vielleicht hat ein "A" ohne Angabe einer Geschwindigkeitsbeschränkung in Graz eine andere Bedeutung, in Wien gibt es so ein Signal ja nicht.

[HLS]

Ich würd sagen A=Anfang.
Normal wird das nur in Kombination mit Geschwindigkeitsbeschränkungen verwendet, nur seh ich diese nicht.

Das ist es ja eben, weswegen ich nachgefragt habe. Vielleicht hat ein "A" ohne Angabe einer Geschwindigkeitsbeschränkung in Graz eine andere Bedeutung, in Wien gibt es so ein Signal ja nicht.

Ist das nicht in Österreich analog zur ÓBB? Dort verwendet man ja auch immer dieses "A". Eventuell hat man es vergessen zu demontieren oder aber vergessen ein Geschwindigkeitssignal hinzuzuhängen.

Edit: Ist das dort nicht eine FuZo? Dann könnte es bedeuten Beginn dieser und weil man ja weiß wie hoch die Geschwindigkeit* in einer FuZo zu sein hat, hat man sich zusätzlich das Geschwindikeitssignal erspart.

*In Wien wäre es 25kmh.

[95B]

Ein schöner Schnappschuss mit vier unterschiedlichen Wagentypen auf einem Bild!

[invisible]

Edit: Ist das dort nicht eine FuZo? Dann könnte es bedeuten Beginn dieser und weil man ja weiß wie hoch die Geschwindigkeit* in einer FuZo zu sein hat, hat man sich zusätzlich das Geschwindikeitssignal erspart.

Genau so ist es. Geschwindigkeitsangaben findet man in Graz eigentlich nur auf der Strecke nach Mariatrost, überall sonst bezeichnet das 'A' die "Standardgeschwindigkeitsbegrenzung" Wie hoch die in Graz ist weiß ich jetzt allerdings nicht; irgendwo zwischen 15 und 25km/h klingt plausibel.

[TW 292]

In der Herrengasse darf man maximal 20 km/h fahren.

[TW 292]

Am Donnerstag den 4 April 2013 gab es für eingie Stunden Sonnenschein, schon was seltenes im diesem Frühling, diesmal gibt es ein paar Bilder aus Eggenberg.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 502 als Linie 1, Göstinger Straße

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 582 als Linie 1, Hst. Auster Sport-und Wellnessbad

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 532 als Linie 1, Georgigasse

[Operator]

Am Donnerstag den 4 April 2013 gab es für eingie Stunden Sonnenschein, schon was seltenes im diesem Frühling, diesmal gibt es ein paar Bilder aus Eggenberg.

(Dateianhang Link)
TW 502 als Linie 1, Göstinger Straße

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TW 582 als Linie 1, Hst. Auster Sport-und Wellnessbad

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TW 532 als Linie 1, Georgigasse

Tw 292, du bist ja Graz-Experte.
Welche Typen gibt es noch in Graz und fahren auch noch die Düwag 6 Achser, oder sind die bereits abgestellt?
lg.M.

[Revisor]

Tw 292, du bist ja Graz-Experte.
Welche Typen gibt es noch in Graz und fahren auch noch die Düwag 6 Achser, oder sind die bereits abgestellt?
lg.M.

Ich bin zwar nicht Tw 292 und auch kein Graz-Experte, aber ich versuch's trotzdem. Von den Grazer DÜWAGs sind noch 267 und 279 im Einsatz. Von den ex-Wienern hat nur noch der 293 eine HU-Frist bis 11. April 2013, ist aber bereits seit einiger Zeit nicht mehr in Betrieb. Dann gibt es noch die aus den 260ern entstandenen 580er, die SGP Typ Mannheim (500er), die Duisburger Typ Mannheim (520er), die 600er (Niederflursänfte), die 650er (Cityrunner) und die 200er (Variobahnen).

[Ferry]

Welche Typen gibt es noch in Graz und fahren auch noch die Düwag 6 Achser, oder sind die bereits abgestellt?

In Graz gibt es folgende Typen:

Reihe 260 - 261-283, m.W. noch die Wagen 263, 265, 267, 271, 278, 279 im Einsatz, 262 umgebaut zu Hilfsfahrzeug
Reihe 290 - 291 293 ex E1 Wien, sind m.W. alle abgestellt
Reihe 500 - 501-510, alle im Einsatz
Reihe 520 - 521-537, ex Duisburg; 522 und 523 ausgemustert, der Rest noch im Einsatz
Reihe 580 - 581-584, Umbau aus Reihe 260 (Achtachser), alle im Einsatz
Reihe 600 - 601-612, alle im Einsatz
Reihe 650 - 651-668, alle im Einsatz (Cityrunner)
Reihe 200 - 201-208, teilweise im Einsatz (Variobahn), geplant bis 244.

Die SGP/Lohner 6-Achser sind immer noch im Einsatz, aber m.W. nur mehr als Verstärker in der HVZ.

Die Vario-Züge werden nach und nach die Reihen 260, 290, 520 und 580 ersetzen.

[Straßenbahn Graz]

In Graz gibt es folgende Typen:

Reihe 260 - 261-283, m.W. noch die Wagen 263, 265, 267, 271, 278, 279 im Einsatz, 262 umgebaut zu Hilfsfahrzeug
Reihe 290 - 291 293 ex E1 Wien, sind m.W. alle abgestellt 
Reihe 500 - 501-510, alle im Einsatz 
Reihe 520 - 521-537, ex Duisburg; 522 und 523 und 528 ausgemustert, der Rest noch im Einsatz
Reihe 580 - 581-584, Umbau aus Reihe 260 (Achtachser), alle im Einsatz 581 abgestellt
Reihe 600 - 601-612, alle im Einsatz 
Reihe 650 - 651-668, alle im Einsatz (Cityrunner) 
Reihe 200 - 201-222, teilweise im Einsatz (Variobahn), geplant bis 244.

Die SGP/Lohner 6-Achser sind immer noch im Einsatz, aber m.W. nur mehr als Verstärker in der HVZ.

Die Vario-Züge werden nach und nach die Reihen 260, 290, 520 und 580 ersetzen.

Ich habe die Liste ein bisschen ausgebessert, ich hoffe das macht dir nichts.

[Operator]

In Graz gibt es folgende Typen:

Reihe 260 - 261-283, m.W. noch die Wagen 263, 265, 267, 271, 278, 279 im Einsatz, 262 umgebaut zu Hilfsfahrzeug
Reihe 290 - 291 293 ex E1 Wien, sind m.W. alle abgestellt 
Reihe 500 - 501-510, alle im Einsatz 
Reihe 520 - 521-537, ex Duisburg; 522 und 523 und 528 ausgemustert, der Rest noch im Einsatz
Reihe 580 - 581-584, Umbau aus Reihe 260 (Achtachser), alle im Einsatz 581 abgestellt
Reihe 600 - 601-612, alle im Einsatz 
Reihe 650 - 651-668, alle im Einsatz (Cityrunner) 
Reihe 200 - 201-222, teilweise im Einsatz (Variobahn), geplant bis 244.

Die SGP/Lohner 6-Achser sind immer noch im Einsatz, aber m.W. nur mehr als Verstärker in der HVZ.

Die Vario-Züge werden nach und nach die Reihen 260, 290, 520 und 580 ersetzen.

Ich habe die Liste ein bisschen ausgebessert, ich hoffe das macht dir nichts.

DANKE an alle, ihr seid SUPER!

[TW 292]

In Graz gibt es folgende Typen:

Reihe 260 - 261-283, m.W. noch die Wagen 263, 265, 267, 271, 278, 279 im Einsatz, 262 umgebaut zu Hilfsfahrzeug
Reihe 290 - 291 293 ex E1 Wien, sind m.W. alle abgestellt 
Reihe 500 - 501-510, alle im Einsatz 
Reihe 520 - 521-537, ex Duisburg; 522 und 523 und 528 ausgemustert, der Rest noch im Einsatz
Reihe 580 - 581-584, Umbau aus Reihe 260 (Achtachser), alle im Einsatz 581 abgestellt, im Herbst 2013 rennt beim 582 die HU ab!
Reihe 600 - 601-612, alle im Einsatz 
Reihe 650 - 651-668, alle im Einsatz (Cityrunner) 
Reihe 200 - 201-223, teilweise im Einsatz (Variobahn), geplant bis 245, zugelassen sind derzeit: 201 - 203, 205 - 216!

Die SGP/Lohner 6-Achser sind immer noch im Einsatz, aber m.W. nur mehr als Verstärker in der HVZ. Derzeit wegen den Bauarbeiten am Eiseren Tor gibt es derzeit keine 260er Einsätze!

Die Vario-Züge werden nach und nach die Reihen 260, 290, 520 und 580 ersetzen.
Auch einige 500er sollen in paar Jahren ausgemsutert werden, weil nicht mehr genügend Ersatzteile verfügbar sind!

Ich habe die Liste ein bisschen ausgebessert, ich hoffe das macht dir nichts.

Die letzte Ausfahrt vom 293 findet übrigends bei der Fotosonderfahrt vom TMG & Styria Mobile am kommenden Wochenende statt! http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=3515.0

[Ferry]

In Graz gibt es folgende Typen:

Reihe 260 - 261-283, m.W. noch die Wagen 263, 265, 267, 271, 278, 279 im Einsatz, 262 umgebaut zu Hilfsfahrzeug
Reihe 290 - 291 293 ex E1 Wien, sind m.W. alle abgestellt 
Reihe 500 - 501-510, alle im Einsatz 
Reihe 520 - 521-537, ex Duisburg; 522 und 523 und 528 ausgemustert, der Rest noch im Einsatz
Reihe 580 - 581-584, Umbau aus Reihe 260 (Achtachser), alle im Einsatz 581 abgestellt
Reihe 600 - 601-612, alle im Einsatz 
Reihe 650 - 651-668, alle im Einsatz (Cityrunner) 
Reihe 200 - 201-222, teilweise im Einsatz (Variobahn), geplant bis 244.

Die SGP/Lohner 6-Achser sind immer noch im Einsatz, aber m.W. nur mehr als Verstärker in der HVZ.

Die Vario-Züge werden nach und nach die Reihen 260, 290, 520 und 580 ersetzen.

Ich habe die Liste ein bisschen ausgebessert, ich hoffe das macht dir nichts.

Nein, natürlich nicht! Danke, ich habe meine Listen aktualisiert. Es fahren als nur mehr zwei 260er? Ich glaube, ich muss mal wieder nach Graz...

Haben die 580er eigentlich andere Motoren bekommen? Und Druckluftbremsen? Die Wagen klingen beim Fahren vollkommen anders; man möchte nicht glauben, dass das mal 260er waren.