Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Historisches => Thema gestartet von: 13er am 12. Februar 2011, 01:12:01
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Dieses Bild kann ich keiner Linie zuordnen (die im Hintergrund zu sehenden Züge sind auch am Original zu klein), aber es ist trotzdem herzeigenswert. Links die Albertina; geradeaus der bei der massivsten Bombardierung Wiens am 12. März 1945 völlig zerstörte Philipphof, der in dem darunterliegenden Luftschutzkeller in etwa 300 Menschen lebendig begrub, rechts die Tegetthoffstraße mit den Gleisen für die Linien 58 und 59 resp. Z, die ja wie bekannt am weitesten in die Innenstadt vordringen konnten, nämlich bis zur Kuppelstelle am Neuen Markt.
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Ein Foto passt noch dazu, wobei uns das eigentliche Motiv – die Staatsoper im Wiederaufbau – eher weniger interessiert als links davon die beiden Gleise. Deutlich sichtbar ist das linke Gleis unterbrochen, denn die Strecke zum Neuen Markt wurde bereits 1948 aufgelassen.
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... Links die Albertina; geradeaus der bei der massivsten Bombardierung Wiens am 12. März 1945 völlig zerstörte Philipphof, der in dem darunterliegenden Luftschutzkeller in etwa 300 Menschen lebendig begrub, ...
Danke für diese einmaligen Bilder! Welch ein Unterschied zu heute mit seinem Trampolin und dem gegenüberliegenden Steinbruch am Platz des alliierten Luftterrors.
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. . . , rechts die Tegetthoffstraße mit den Gleisen für die Linien 58 und 59 resp. Z, . . .
Und die von 1907-1918 ebenfalls zum Neuen Markt fahrende Linie 61 erwähnst du nicht? ;)
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. . . , rechts die Tegetthoffstraße mit den Gleisen für die Linien 58 und 59 resp. Z, . . .
Und die von 1907-1918 ebenfalls zum Neuen Markt fahrende Linie 61 erwähnst du nicht? ;)
Du hast recht, wenn man den Z-Wagen hinschreibt, dann auf jeden Fall auch den 61er :)
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Also was du uns da für wunderbare Bilder zeigst: Alle Achtung! :up:
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Man ist oft überrascht, in welchen Archiven Straßenbahnbilder zu finden sind. So habe ich vor Jahren über einen Freund einige Bilder aus dem Polizeiarchiv erhalten ebenso wie einige mit US Army Photograph beschriftete Fotos.
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Die imposante Gründerzeitarchitektur des Philipp Hofs kommt in den Architekturfotos besonders gut zum Ausdruck. Auf einem Bild sind auch die Gleise der Straßenbahnstrecke zum Neuen Markt zu erkennen.
LG nord22
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Auf dem ersten Bild trägt der Hof noch seinen Namen, auf dem zweiten nicht mehr.
Weiß jemand, warum?
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Auf dem ersten Bild trägt der Hof noch seinen Namen, auf dem zweiten nicht mehr.
Weiß jemand, warum?
Umgekehrt. Das zweite Bild ist älter, der Name wurde sicher erst später angebracht!
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Auf dem ersten Bild trägt der Hof noch seinen Namen, auf dem zweiten nicht mehr.
Weiß jemand, warum?
Umgekehrt. Das zweite Bild ist älter, der Name wurde sicher erst später angebracht!
Aha, das klingt plausibel – dankeschön!