Bei willhaben werden zur Zeit LGB Straßenbahnen angeboten, die entsprechend adaptiert wurden und, im Großen und Ganzen, aussehen wie eine Mischung zwischen den Typen G2 und AW.

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Einige Wagen der Type B_{(ganz alt)} hatten wie das verlinkte Phantasieprodukt sechs Seitenfenster.

Nachdem es gestern am Nachmittag zu schneien begann und ich heute ohnehin eine Freundin in ihrem Geschäft besuchen wollte, entschied ich mich ein paar winterliche Fotos zu machen.

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Im dichten Schneegestöber unterquert ein NGT6 die Eisenbahnlinie nach Przemyśl nahe der polnisch-ukrainischen Grenze.

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Aus der Gegenrichtung fährt ein E1+c3 in die Haltestelle Hala Targowa (Markthalle) ein.

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Ein Nachschuss. Das Auto mit Stettiner Kennzeichen biegt etwas kreativ rechts ab, nämlich von der Linksabbiegerspur, die baulich von der anderen Spur getrennt ist. 

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Bei den Wiadukty lag überraschenderweise relativ wenig Schnee. Ein EU8N nach Salwator auf einer der beiden Brücken.

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Die Vorarbeiten für den Autobahnbau ermöglich seit über einem Jahr neue Perspektiven.

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Ein Krakowiak schlängelt sich durch die Botanik.

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Neue Perspektive mit einem EU8N.

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Gegenzug.

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Zwischen den beiden Gleisverschlingungen. Es schneite einmal stärker, einmal weniger stark.

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Südlich der Straßenbahngleise wird bereits fleißig gearbeitet.

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Eine Haltestelle weiter Richtung Zentrum konnte ich diesen NGT6 in der verschneiten Kocmyrzowska fotografieren.

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Für ein paar Minuten kam auch immer wieder einmal die Sonne zum Vorschein.

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Nach einem Tee und etwas Süßem passte ich noch diesen Dreiwagenzug in der Broniewskiego ab.

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Der Winterdienst gibt der Straßenbahn brav den Vorrang.

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Ein EU8N als Reservezug, der für einen schadhaft gewordenen NGT8 oder Lajkonik einspringen musste.

Als Normalfall wird vorausgesetzt, dass man das Privateigentum "Auto" fast überall im öffentlichen Raum lagern darf, Ausnahmen und Einschränkungen müssen explizit ausgeschildert bzw. in der StVO oder anderen Rechtstexten definiert sein. Wieso eigentlich nicht umgedreht? Parken ist im öffentlichen Straßenraum prinzipiell verboten, außer dort, wo es explizit erlaubt ist. Das würde automatisch auch die Argumentation umkehren: diejenigen, die Parkplätze fordern, müssten dies rechtfertigen, nicht diejenigen, die sinnvollere Nutzungen im Straßenraum vorsehen.

Ist es nicht so, dass unser gesamtes Rechtssystem auf Verbote ausgerichtet ist? Es ist definiert, das ein Mord, eine Körperverletzung, eine Beleidigung verboten ist. So auch die Missachtung eines Parkverbots.
Und wenn ich mir vorstelle, dass man in Schaßklappersdorf statt zwei Verbotstafeln zwölf Erlaubnistafeln aufstellt, dann gute Nacht.

London Transport Tramway Line 44 (Teil 3)

Route: Woolwich – Eltham Church - Eltham Green

Die Linie 44, die als Verstärkerlinie an Wochentagen im Einsatz war, gehörte zu den Straßenbahnlinien die bis zum 5.Juli 1952 in Betrieb waren.

(Alle Bilder: Fotosammlung CStanley)

Teil 1 und 2 mit weiteren Aufnahmen finden sich hier in diesem Thread in den Beiträgen #274 und #723.

*entstaub*

Bei willhaben werden zur Zeit LGB Straßenbahnen angeboten, die entsprechend adaptiert wurden und, im Großen und Ganzen, aussehen wie eine Mischung zwischen den Typen G2 und AW.

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