[FR] Paris

[4463]

Das sind ja wirklich sehr schöne Bilder, Frankreich wäre bestimmt mal eine Reise wert.

Frankreich ist immer eine Reise wert!

Eine Frage für den Chefdesigner: Frag ihn ob er nicht für Wien auch etwas machen könnte!

Nein, natürlich nicht, weil er ja kein österreichisches Parteibuch hat.

[13er]

Das sind ja wirklich sehr schöne Bilder, Frankreich wäre bestimmt mal eine Reise wert.

Frankreich ist immer eine Reise wert!

Kann ich auch nur sehr empfehlen! Hübsche chouchous gibt's auch en masse

[Ferry]

Hübsche chouchous gibt's auch en masse

Ist das dasselbe wie eine "bella ragazza" auf Italienisch?

[coolharry]

Hübsche chouchous gibt's auch en masse

Ist das dasselbe wie eine "bella ragazza" auf Italienisch?

Vielleicht meint er gebrannte Erdnüsse? 
Oder er hat lange Haare und kauft in Paris gerne seine Haargummis. 

[13er]

Hübsche chouchous gibt's auch en masse

Ist das dasselbe wie eine "bella ragazza" auf Italienisch?

Ja Oder verkürzt eigentlich so, als ob man als Kosename einfach "bella" sagen würde.

[T1]

Ich bereite gerade ein Interview mit dem Chefdesigner der RATP vor - habt Ihr vielleicht kluge Fragen an ihn? 

Zum Thema Barrierefreiheit. Wie sehr das in seinen Designrichtlinien vorkommt. Ich habe den Eindruck, dass da in Paris noch viel zu tun ist.

Sonst ist ja eh alles perfekt.

[tramway.at]

Ich bereite gerade ein Interview mit dem Chefdesigner der RATP vor - habt Ihr vielleicht kluge Fragen an ihn? 

Zum Thema Barrierefreiheit. Wie sehr das in seinen Designrichtlinien vorkommt. Ich habe den Eindruck, dass da in Paris noch viel zu tun ist.

Wieso, bei Neubauten ist es perfekt, beim Bestand (Metro) ist es recht schwer nachzurüsten.

[moszkva tér]

..., beim Bestand (Metro) ist es recht schwer nachzurüsten.

Da haben einige Großstädte mit großen, alten U-Bahn-Netzen ein Problem. Eine Nachrüstung mit Aufzügen wird wohl noch ein paar Jahrzehnte dauern.
Insoferne muss man ausnahmsweise der Wiener U-Bahn auch ein großes Lob aussprechen! Die Platzierung der Aufzüge ist zwar manchmal suboptimal gelöst (Taubstummengasse und Nestroyplatz in Straßenmitte), aber immerhin gibts in jeder Station zumindest einen barrierefreien Zugang!

[tramway.at]

Neues aus Paris, T7: die unspektakuläre Linie ist seit einiger Zeit in Betrieb, sie befährt eine Straße, die man etwa mit der Triester Straße vergleichen kann. Start ist bei der Endstation der Metro 7, eine einfache Vorstadtgasse mit einer ebenso einfachen Endstation. Dann mäandert sie durch ein Büro/Industrieviertel, schöne Fotostellen gibt es wenige. Auf diesem Abstecher gehts ungewohnt langsam dahin, naja  - Letzter Bereich ist dann der Flughafen Orly, wobei die Strecke eher nicht dem Reiseverkehr dient, sondern für die Angestellten der Betriebe gedacht ist. Der Flughafen wird dann durchtaucht, in Athis-Mons werden diverse weiterführende Busse direkt angebunden.

[Linie 41]

Die Strecke hat immerhin schon mehr interessante Photostellen als der 26er.

[95B]

Neues aus Paris, T7: die unspektakuläre Linie ist seit einiger Zeit in Betrieb

Selbst die unspektakulärste französische Linie ist für Wien immer noch ein unerreichtes Vorbild. Durchdachtes Design, wohin man schaut, und nicht achtlos hingekotzter Beton.

[coolharry]

Eine Concord der British Airways und das in Frankreich!  Und dann auch noch als Denkmal! 

[moszkva tér]

Neues aus Paris, T7: die unspektakuläre Linie ist seit einiger Zeit in Betrieb

Selbst die unspektakulärste französische Linie ist für Wien immer noch ein unerreichtes Vorbild. Durchdachtes Design, wohin man schaut, und nicht achtlos hingekotzter Beton.

Muss ich auch sagen!
Für Frankreich vielleicht "so la la", aber in Wien würden wir uns alle zehn Finger abschlecken!

Eine Concord der British Airways und das in Frankreich!  Und dann auch noch als Denkmal! 

In Wien wäre der Zaun zwischen Straße und Straßenbahn höher und besser abgesichert als der Zaun zum Flughafengelände 

[tramway.at]

Neues aus Paris, T7: die unspektakuläre Linie ist seit einiger Zeit in Betrieb

Selbst die unspektakulärste französische Linie ist für Wien immer noch ein unerreichtes Vorbild. Durchdachtes Design, wohin man schaut, und nicht achtlos hingekotzter Beton.

Wobei's da auch ein paar Ampeln gibt, bei denen ich mich extrem gewundert hab. Dass man zB an einer samstags unbenutzten Fußgängerquerung mit der Tramway steht ist mir neu...  SA+SO ist das Industriegelände ja leer, dass man da nicht wenigstens abschaltet... Die Fotos mit den grünen Säulen zB zeigen einen Parkplatz, wie der werktags besetzt ist kann ich mir vorstellen.

[Anid]

Das ganze Gelände ist halt leider eine ziemliche Betonwüste und die Straßenbahn dem entsprechend gestaltet... Dennoch wirkt das ganze recht modern und ist ein großer Unterschied zu dem "Design" das man bei uns sonst so einsetzt wenn mal Straßenbahnstrecken neu errichtet werden. Naja... bin gespannt wie man den 15er gestalten wird wenn da von Anfang an die Grünen bei der Planung die Finger im Spiel haben.

Daniel