Linie 26

[13er]

Bei genauerer Betrachtung der Haltestellentafel fällt auf, dass da zwei Tafeln mit Liniennummern - eine rechts, eine links vom Mast - montiert sind. Was war die zweite Linie? Es fuhr ja dort damals auch noch die HVZ-Linie 29, aber war die tatsächlich bei den Haltestellen als solche ausgewiesen?

Ich habe gerade auf einem sehr ähnlichen Bild nachgeschaut und da ist klar ersichtlich, dass es sich tatsächlich um die Linie 29 handelte:

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[95B]

Sehr interessantes Bild!

Allerdings! Bemerkenswert ist auch, dass bei der Tür 2 zwar ein Leuchttransparent angebracht ist, aber kein Druckknopf.

[Revisor]

Sehr interessantes Bild!

Allerdings! Bemerkenswert ist auch, dass bei der Tür 2 zwar ein Leuchttransparent angebracht ist, aber kein Druckknopf.

Das war auch kein Leuchttransparent, sondern nur der Rahmen dafür. Zu dieser Zeit wurde mit der Ausrüstung aller Türen mit Drucktasten innen und außen begonnen und das war eine Ausrüstungsstufe.

[95B]

Sehr interessantes Bild!

Allerdings! Bemerkenswert ist auch, dass bei der Tür 2 zwar ein Leuchttransparent angebracht ist, aber kein Druckknopf.

Das war auch kein Leuchttransparent, sondern nur der Rahmen dafür. Zu dieser Zeit wurde mit der Ausrüstung aller Türen mit Drucktasten innen und außen begonnen und das war eine Ausrüstungsstufe.

Ah, danke für die Erläuterung. Wann hat man eigentlich begonnen, die hier sichtbaren Transparente durch die heute noch übliche Bauform zu ersetzen?

[Revisor]

Wann hat man eigentlich begonnen, die hier sichtbaren Transparente durch die heute noch übliche Bauform zu ersetzen?

1973.

[luki32]

Wann hat man eigentlich begonnen, die hier sichtbaren Transparente durch die heute noch übliche Bauform zu ersetzen?

Bei den E wären die Daten im Wiki:
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_E_%281959-2007%29

Bei den E1 auch:
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_E1

Aber Du meinst wohl die über den Druckknöpfen, sorry.

mfG
Luki

Edit: falsches Transparent gemeint

[haidi]

Allerdings! Bemerkenswert ist auch, dass bei der Tür 2 zwar ein Leuchttransparent angebracht ist, aber kein Druckknopf.

DEr Weg zum Fahrgastlosen System

[nord22]

1974 steht E1 4729 + c2 1009 im ländlichen Ambiente der Schleifenanlage bei der Zschokkegasse (Foto: Kurt Rasmussen). E1 4729 ist 40 Jahre später noch immer im Einsatz! Heute befindet sich an dieser Stelle die U2 Station Donauspital.

LG nord22

[95B]

Und auch heute gelangt man (wieder) umsteigefrei vom SMZ Ost zum Schottenring. 

[13er]

Und auch heute gelangt man (wieder) umsteigefrei vom SMZ Ost zum Schottenring. 

\o U-Bahn

[firefly]

E1 4729 ist 40 Jahre später noch immer im Einsatz!

Wieviele km wird 4729 in den 40 Jahren wohl auf dem Buckel haben ?

[13er]

E1 4729 ist 40 Jahre später noch immer im Einsatz!

Wieviele km wird 4729 in den 40 Jahren wohl auf dem Buckel haben ?

Überschlagsmäßig, wenn wir die § 61-Fälligkeit als Obergrenze hernehmen: Alle 8 Jahre macht der Wagen ca. 500.000 km. Also 2,5 Mio. km sind nicht von schlechten Eltern. Der Wagen ist in den 40 Jahren dreimal zum Mond und wieder zurück gereist

[martin8721]

E1 4729 ist 40 Jahre später noch immer im Einsatz!

Wieviele km wird 4729 in den 40 Jahren wohl auf dem Buckel haben ?

Überschlagsmäßig, wenn wir die § 61-Fälligkeit als Obergrenze hernehmen: Alle 8 Jahre macht der Wagen ca. 500.000 km. Also 2,5 Mio. km sind nicht von schlechten Eltern. Der Wagen ist in den 40 Jahren dreimal zum Mond und wieder zurück gereist

Auch wenn ich diese Vergleiche und den WL-Sprech nicht so mag (Stichwort: "Badewannen"  ), find ich's in dem Fall schon beeindruckend. Da werd ich das nächste Mal sicher dran denken, wenn ich mit dem 4729 fahr. 

[25er]

Ich will mich mal wieder vergewissern, dass meine Haltestellenauflistung eh richtig ist. Bestimmt hießen viele Haltestellen damals auch anders, die würde ich ebenfalls gerne wissen.

26er bis 1978

• Stadlau, Zschokkegasse
• Hardeggasse
• Konstanziagasse
• Erzherzog-Karl-Straße (müsste anders geheißen haben, aber ich rate lieber nicht)
• Donaustadtstraße
• Arminenstraße
• Kagraner Brücke (hieß damals glaub ich Erzherzog-Karl-Straße)
• -> bis Praterstern weiß ich schon, siehe Linie 25
• Mühlfeldgasse (Nordbahnstraße?)
• Rueppgasse
• Taborstraße, Heinestraße
• Taborstraße (Obere Augartenstraße?)
• Karmeliterplatz
• >> Gredlerstraße
• >> Marienbrücke
• >> Obere Donaustraße

26er bis 1982

• -> ab Taborstraße (Obere Augartenstraße?)
• Karmeliterplatz
• Gredlerstraße
• Marienbrücke
• Schwedenplatz

Vom Schwedenplatz weg einfach wieder zum Kameliterplatz ohne Zwischenstation?
[/list]

[95B]

Erzherzog-Karl-Straße (müsste anders geheißen haben, aber ich rate lieber nicht)

Bis zur Renovierung der Unterführung stand dort in ähnlichen Lettern wie am alten Matz "STADLAU-OSTBAHN".

Taborstraße, Heinestraße

Die wird sicher keinen Doppelnamen gehabt haben.

Taborstraße (Obere Augartenstraße?)

Obere Augartenstraße.